校车新增线路调研报告 杨丽娜.docx

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1、校车新增线路调研报告一、调研对象及方法1、调研对象Ø上海应用技术学院奉贤校区全体学生2、调研问卷发放及数据收集形式Ø发放纸质调查问卷Ø发布网络问卷Ø人工数据采集Ø对校车上下车地点进行实地考察二、调查时间2013年10月18日~2013年10月23日三、调研背景近段时间，家住上海松江、青浦区的同学对于开设通往松江、青浦校车的呼声很高。我校交通管理委员会坚持走群众路线的原则，将同学们的意见反映至我校校车运营商处。在一番交流后，我校校车运营商——大众公司承诺将在近期开设新的校车线路。但是由于大众公司目前只承诺在通往松江和通

2、往青浦之间选择开设一条线路，由此我们交管会想要通过调查问卷，广泛征求同学们的意见。故进行了本次调研。四、调研目的本次调研的目的是统计希望开通松江线路和希望开通青浦线路的同学人数，以使新开通的校车能够服务于绝大多数同学。另外就是要初步确定新校车的上下车地点，以保证同学们的上下车安全。五、结果分析1、问卷统计分析在本次调研中，我们发放纸质调查问卷300份，回收有效纸质调查问卷300份；发布网络调查问卷，并回收有效问卷36份。以下为本次调研的初步数据统计结果：方案新城区九号线地铁终点站九亭镇九亭大街双拥广松江商城附近街道松

3、江新育路新北街路口其他总计场松江52221999111方案虹桥机场利郎停车站新府中路停车站地铁二号线徐泾东客站其他总计青浦918162568方案个数方案个数方案个数中山公园16莘庄9崇明5宝山26虹桥机场2航天博物馆1漕宝路2嘉定5五角场8翔殷路1龙阳路1杨浦区9长宁区9金山区10浦东区5普陀5中华艺术宫4南汇27徐家汇2上海南站2上海火车站5闵行3总计157注：在以上数据中，希望开通松江或青浦校车路线的同学人数比重占到53.27%超过半数。1、调研数据图表及分析如图所示：希望开通通往松江校车的同学人数达到了111人

4、，希望开通通往青浦校车的同学人数达到了68人。不难看出，大多数同学更希望开通通往松江的校车如图所示：在松江方案中，希望将新城区九号线地铁终点站设为校车停靠点的同学占到了47%；希望将九亭镇九亭大街双拥广场设为校车停靠点的同学占到了20%；希望将松江商城附近街道设为校车停靠点的同学占到了17%；希望将松江新育路新北街路口设为校车停靠点的同学占到了8%。由此得出同学们对于将新城区九号线地铁终点站设为校车停靠点的呼声较高。因此我们在调研后期对地铁九号线松江路段进行了全方位考察。如图所示：在青浦方案中，希望将虹桥机场利郎停车

5、站设为校车停靠点的同学占到了13%；希望将新府中路停车站设为校车停靠点的同学占到了26%；希望将地铁二号线徐泾东客站设为校车停靠点的同学占到了24%3、对校车停靠点的实地考察由于有47%的希望能够将校车停靠在松江新城区九号线地铁终点，所以我们对此地点进行了实地考察，但是我们发现，该地点并不适合做为校车的停靠点，其原因如下：人流量较多，作为校车停靠点的安全性较差地域不开阔，没有足够的空间容纳大量等待校车的同学和停泊的巴士因此我们对九号线松江区路段进行了全面考察，我们发现位于九号线松江新城站4号口，松九商城北侧停车场非常

6、适合做校车停靠点。人流量较少。同学上下车时不会产生人流拥挤现象地域开阔能够容纳大量返校同学和巴士靠近九号线地铁口，方便同学转乘地铁回家图为松九商城北侧停车场部分片区