基坑监测开题报告.doc

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1、研究目的和意义1.靠现场监测基坑的设计强度，为今后降低工程成本指标提供设计依据。2.可及时了解施工环境——地下土层、地下管线、地下设施、地面建筑在施工过程中所受的影响及影响程度。3.可及时发现和预报险情的发生及险情的发展程度，及时采取安全补救措施。4.检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，做好信息化施工。在出现异常情况时及时反馈，并采取必要的工程应急措施，甚至调整施工工艺或修改设计参数。5.确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全。6.积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的整体水平提供依据

2、。伴随着我国城市工程建设事业得以迅猛发展以及人口数量的不断增长，城市土地的使用价格愈来愈高。故本着提高土地的开发利用率和为城市人口提供足够的居住空间的角度出发，众多无以计数的高层超高层建（构）筑物、地铁工程、大型管道工程等应运而生。为了保证此类建筑的抗震抗压抗风等的结构要求、确保工程安全，基坑工程由原本的浅基坑向着深基坑逐步演变，甚至于向着超深、超大方向发展。因基坑设计理论还不够全面、地表地层的变异以及众多不可预计的复杂问题的出现，由深基坑工程所导致人身财产有所损失的事故时有发生，基坑安全问题俨然已成为我国工程建设事业

3、当中最值得重视的方面之一。有关专家通过对我国大量基坑工程事故的详细统计调查发现，任何一起基坑事故无一例外地与监测不力或险情预报不准确有关。[1]故此，如若能够在基坑工程施工的各个阶段开展全面系统的监测，及时发现异常情况并采取相应预案措施，即可有效地避免或者降低财产安全等方面的损失。基坑工程监测有着无可厚非的重要作用，它不仅仅是信息化施工得以实现、避免降低事故发生的有效手段，同时也是使设计理论方法得到完善发展、工程施工水平得到提升的关键途径之一。国内外研究现状和发展趋势我国现在的基坑监测主要还停留在人工阶段，即一定频率的

4、对基坑工程现场采集数据，进行内业处理，然后提供纸质或者电子的数据报告，在国外，已有使用监测机器人和一系列传感器组成的自动监测系统，实现自动化建模、图形图像处理及模型渲染等功能。未来的基坑监测系统应当能够实现：集成和无线化的数据采集，自动和网络化的数据传输，智能和数值化的数据分析等。这是基坑监测发展的必然成果。我国在七十年代以前的基坑还是相对比较浅的，例如天津、上海等沿海城市，土质松软、地下水位较高，又由于技术设备相对落后等问题的影响，其基坑深度往往不会超过4米。自八十年代初，我国的城市基坑工程得到更为迅速的发展，而在九

5、十年代我国就已针对基坑工程开始制定有关法规。介于城镇土地有效利用面积紧缩和土地价格不断上涨的情况，建筑、地产开发商总是想方设法地为提升土地空间利用价值绞尽脑汁，因此引起了社会建筑各方对深基坑的开挖、支护有了极大的关注程度。与其它工程不同的是，基坑支护结构除了要对自身的稳定性及变形需求有保证外，还应当满足基坑工程周边环境设施的形变要求，不会引起不良后果的发生，而这些在软土城市更有着绝对的重要性。随着时间的推进，建筑工程的顺利开展对现场监测的精准度有了更高的要求，因此监测仪器、技术、方法得到了逐步的优化提高。从此发展可以看

6、出，基坑的现场监测已大大超出原本的对一般工程的勘察定义与涵盖面，其一发展成为了建筑工程设计与施工的一个密不可分的组成部分。在我国基坑监测仍以人工监测的方法为主，还无法达到完全的实时监测要求，因而使得现代信息化施工受到一定程度上的制约基坑工程在施工过程当中具有很大的风险，自动化监测系统即是利用后台数据分析体系，结合现场地质条件、设计参数以及现场实际施工工况，对现场监测数据进行系统全面的分析与预测，并根据提前设定的预警值判断出当前基坑安全等级后作出有效的工程措施，指导施工，减少工程事故的发生，保障工程安全顺利开展的一套综合

7、的监测技术方法。目前我国自动化监测技术还处于成长阶段，其所发展的远程控制系统模式已较多应用在南京、上海、重庆等城市的重大基坑工程（如地铁工程）的施工监测当中，实现基坑工程自动化监测已成为一种发展趋势，该项技术一定会随着逐步的完善与发展在各种工程领域得以更为广泛的应用。主要研究内容1.基坑回弹测量在基坑开挖前、中、后期，测出事先埋设在基底面上的观测点，由于基坑开挖引起的高程变化。开挖前和开挖后两次的高程差为基坑的总回弹量。2.地基分层沉降测量测出埋设在不同土层上的观测点因荷载增加而引起的高程变化，以求得各土层的沉降量和受

8、压层的最大深度。3.建筑物的沉降测量测出建筑物或基础上的观测点，因时间推移或因地基发生变化所引起的高程差异，比较不同周期的观测值即得沉降量。工程概况及周围环境拟建场地位于成都市金堂县三星镇。规划建设总用地面积为79128.72m2，规划总建筑面积为.40m2，整个场地分为南区（地下车库一）和北区（地下车库二），本次基坑施工范围为北