设计师独家为你揭秘长沙地铁全细节

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1、2013年4月3日星期三帮A08-A09编辑/吴金图编/覃翊美编/刘铮铮校对/刘湘http://cs.voc.com.cn设计师独家为你揭秘长沙地铁全细节二·车结构快：2分钟走一站稳：超速即停能防撞爽：冬天能坐暖座椅靓：不怕停电能看直播牛：创多项国内外第一像飞机一样，车内也有【载量】一列车有232位乘客有坐位【信号】列车超速系统会发停车指令“黑匣子”实际名称叫“事件记录仪”。嵌在车头动系统完全能单独使列车安全平稳停止【安防】每车厢有两个紧急对话按钮到车内发生的所有情况。“黑匣子”；每一列车有232电气柜内，大小约为电脑机箱的三分之一，里运行，且两套系统同时失灵的几率几乎为此外，每个头车的

2、前端还设置了防爬器，长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，“列车在轨道里先后跑动，最怕的就是相面实时记录列车运行及故障状态，万一发生事零。每节车厢有两个紧急按钮，当车厢内发不仅可防止两列车发生冲撞时产生爬叠，还能位乘客能坐上座位，座椅下2号线列车采用6节编组，每节车长约20米，宽2.8撞。地铁发车密度一般是2到5分钟发一趟，信故可以调取数据查勘。生意外时，乘客掀开按钮盖、按下按钮即可与吸收部分冲击能量。方有加热装置；发生紧急情米，高3.8米。每一列车里设计有232座位，座位对号系统的设计发车密度达到1分半钟一列，信【照明】断电后可照明半小时司机对话。站在紧急解锁旁边的乘客也可在况时车内有

3、两个紧急按钮，向布置，一排坐6个人正好，坐8个人要稍稍挤一号系统会追踪前行列车的尾部位置，留出一定【急停】急刹车250米内能停住车列车停稳后手动解锁开门，让乘客迅速逃离按下它可与司机直接通话；下，大部分乘客要站立。列车定员载客1460人，满的安全距离以防追尾或相撞。”据介绍，地铁2客室照明采用节能环保的LED照明方车厢。另外，每节车厢有两个高清监控摄像急刹车时在250米内能停住员时可载1866人。当乘客较多时，站务人员会按号线列车采用的自动保护系统让列车在规定遇紧急刹车，地铁2号线列车在250米案。照明设备的辅助供电系统安装于列车头，列车驾驶员可通过驾驶室的车，突然断电后车内还可照照最多

4、每列1866人的标准引导乘客上车。速度内运行，当列车速度超过最高安全速度距离内，车速可由80公里/小时降为零。据的车头和车尾，能提供380伏的交流电源。监控装置，观察明半小时……时，系统会指令列车停下来，并保证停下来时介绍，地铁2号线备有两套制动系统，一套如有紧急情况发生，在电网断电的情况下，【速度】2到3分钟可以跑一站不会追尾和碰撞，如前方有车已停，后方车的为电制动，另一套为空气制动。按常用制动蓄电池的紧急照明能提供至少这是即将与长沙市民见自动保护系统就会接收到减速甚至停车的信计算，全速行驶下的列车在250米以内可半小时的光亮。面的地铁里种种细致而周到列车设计最高运行速度为80公里/小

5、时，算号。以完全停稳，在紧急状态下这样的距离将的设计。为让广大读者能全方上停车、起步加速等时间，全程平均运行速度约更短。当一套制动方式发生故面了解地铁的构造、功能和特为36公里/小时至37公里/小时。照此推算，2号线【黑匣子】发生事故可调数据查勘障时，另一套制色，4月2日，本报独家邀请长一期工程线路全长约22公里，按照平均运行速度沙地铁列车电气设计主管、36公里/小时计算，从望城坡站到光达站终点，只和飞机一样，长沙地铁2号线列中国南车株机公司的吴桂需约37分钟。地铁开通后，以平均运行速度推算，车也有“黑匣子”。2号线将来平均2分钟走完一站，市民可以通过这林，让他领着我们看看车里车个“平均

6、运行速度”来精确计算上班、外都有些啥，并请他对列车里到家的时间。的各个部分进行全面揭秘。■记者叶子君李琪张颐佳王文通讯员颜常青刘天胜从3月27日本报发布将向市民送出地铁试运行免费体验券的消息后，一个星期里，本报热线电话96258一直响个不停，共有近千名读者先后致电报名，要当长沙地铁第一批乘客。最早打进电话的是在雨花亭一楼盘工作的秦先生，27日一早6点55分，天还蒙蒙亮，刚拿到报纸、看到!互动消息后秦先生马上就拨通96258，希望能成为第一批乘客。秦先生说，他第一次坐地铁是十年前，在北京。近千名读者“如今咱们长沙也有地铁了，特别想去看看它是什么样子。”索免费体验券除了乘客招募，本报还将招募

7、想参观地铁列车10名读者一起去中国南车株洲电力机车有限公司车间参观，提前看还可报名列车里都有啥。有意向的读者还可继续拨打96258报名。…特色大小。另外，空调内部还设有空气净化装置，可以对能免费上网不怕停电空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善客室内部空气质量。步播相比其他城市地铁列车，长沙问题，而且节约了能源。避免互相干扰。视频信号。“长沙冬天天气一般很寒冷、放地面视频地铁2号线列车有哪些特色？南车潮湿，我们在每个座位下都安装直播及移