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1、工程施工组织总设计方案12020年4月19日文档仅供参考1、编制说明1.1编制依据1、江门市滨江新区天沙河路(江沙路-新南路)工程第一标段(桩号:K0+086.431~K1+133.112)甲乙双方签订的施工合同。2、江门市滨江新区天沙河路(江沙路-新南路)工程第一标段(桩号:K0+086.431~K1+133.112)施工图及地质勘察资料。3、现行国家、江门市和相关行业的有关工程施工规范和验收标准等。应满足但不限于下列规范要求(1)、<建筑机械使用安全技术规程>(JGJ33—)(2)、<施工现场临
2、时用电安全技术规范>(JGJ46—)(3)、<砌筑砂浆配合比设计规程>(JGJ/T98—)(4)<城镇道路工程施工与质量验收规范>(CJJ—)(5)<公路沥青路面施工技术规范>(JTGF40—)(6)<公路工程沥青及沥青混合料试验规程>(JTJ052—)(7)<公路路面基层施工技术规范>(JTJ034—)(8)<公路工程集料试验规程>(JTGE42—)(9)<公路路基施工技术规范>(10)<给水排水管道工程施工及验收规范>(GB5026—)(11)<市政排水管道工程及附属设施
3、>06MS201(12)市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90)12020年4月19日文档仅供参考4、现场踏勘情况。1.2编制原则1、合理组织,平行、交叉、流水作业,力求均衡生产。2、集中力量打歼灭战,突破重点、难点工程。3、采用先进、合理的施工方法和工艺,提高机械化施工程度。4、强化组织指挥,加强管理,保工期、保质量、保安全,保护环境,文明施工。1.3编制范围江门市滨江新区天沙河路(江沙路-新南路)工程第一标段(桩号:K0+086.431~K1+133.112),起始于新南路K0+086
4、.431,终止于桩号K1+133.112,路线长度为1046.681m。本工程道路路基宽度60m,本期实施宽度55m,双向八车道,设中央分隔带,两侧设机动车道、机非分隔带、非机动车道、人行道。本工程机动车道和非机动车道采用沥青混凝土路面,人行道采用水泥混凝土面砖。本标段的主要内容包括:道路、结构、排水等工程。2、工程概况2.1工程简介天沙河路位于江门市区的北部滨江新区启动区内,沿着天沙河路22020年4月19日文档仅供参考东侧,北起于新南路,南至现状江沙路,是南北向城市主干路。本工程为第一标段,起始
5、于新南路K0+086.431,终止于桩号K1+133.112,路线长度为1046.681m,宽55m。2.2道路平面江门市滨江新区天沙河路(江沙路~新南路)工程第一标段(桩号:K0+086.431~K1+133.112)线型较为简单,呈”—”型。2.3地形、地貌本工程所在地貌属于三角洲边缘淤冲积地带,具体位置为鱼塘、农田、冲沟等,地面标高变化为-0.40~5.60m间。道路桩号K0+100处西侧有一个石滘泵房。2.4水文地质本项目道路沿线地层结构至上而下为:素填土、粉质粘土层、淤泥层、粉质粘土层、粉
6、砂层、砾砂层、砂质粘性土层、粉质粘土层、全风化花岗岩混合层、强风化花岗岩混合层、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、微风化砂岩。场区地下水类型主要有包汽带中上层滞水和潜水含水层。包汽带中上层滞水赋存于粉质粘土、淤泥、砂质粘性土及全、强风化岩中,主要来源于大气降水补给,水位受季节性影响较大,水量较32020年4月19日文档仅供参考小。潜水含水层赋存于粉砂与砾砂层孔隙中,略具承压性,主要来源于大气降水补给及侧向补给,水位受季节性影响
7、不大,水量较大。2.5主要技术指标1、2、3、4、5、6、7、8、道路等级:城市Ⅰ级主干道。设计速度:60Km/h。设计标准轴载:BZZ-100。路基宽度(标准段):55米。交通等级:重交通路面结构形式:沥青混凝土路面路面设计使用年限:桥涵荷载:公路-Ⅰ级2.6工程特点1.本项目工程类别多、专业性强,施工作业难度大,各专业工程施工干扰较大,工期长。2.本标段所在地的现有道路有新南路、江沙路、北环路、滨江大道、丰乐路北延线、天沙河路、西环路北延线等,陆路交通运输方便。机械和人员均可经过上述道路进入。
8、但由于上述道路均为使用中的城市主干道,因此在施工当中必须做好道路周边环境的维护工作。对施工安全、文明施工和环境保护有更多的要求。3.本标段经现场勘察,发现边缘淤冲积地带,具体位置为鱼塘、42020年4月19日文档仅供参考农田、冲沟等等。2.7主要工程数量1.道路工程的结构形式及数量序号项目简介1施工长度全长1046.681m道路等级:城市Ⅰ级主干路计算行车速度:60km/h路基宽度(标准段):55m路面计算荷载:BZZ-100型标准车2技术标准交通等级:重交通
