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1、铺管船概况一、铺管船介绍1、用途铺管船是用于铺设海底管道专用的大型设备。多用于海底输油管道、海底输气管道、海底输水管道的铺设。2按定位方式分类深水铺管船大多为自航式,带DynamaticPositioning动力定位，即自动控制船舶的推进器组进行定位,及mooringsystem锚系定位，浅水铺管船大多为非自航式，只有锚定位.按自航能力分类自航式和非自航式。2、分类3按铺管方式分类S-Lay：即船尾有托管架(stinger)，铺管作业线和张紧器(PipeTensioner)在甲板上，管线如S形放到海底4J-l
2、ay：一般在半潜船上安装一个巨大的J-tower，然后张紧器垂直放置于塔上，管线垂直放置于海底；5R-Lay：在陆地将管线象钢丝绳式缠绕到一个巨大的滚筒上，然后在铺管船上用设备将管线虑直通过托管架放置于海底。一般仅用于小直径管线。6南通顺峰1号船7N448顺峰1号简介船东公司:马来西亚TLOFFSHORE该船最大作业深度1500米,可同时用10点锚泊系统在200米浅海作业拥有DP3动力定位系统拥有1200吨起重能力的重吊,可以用作海吊独立使用.最大程度保障海上救生要求船员居住的舒适度按照(HAB+)要求达到豪
3、华游轮标准8铺管系统组成一.A&R绞车系统二.张紧器系统三.SAS系统四.定位锚机系统五.托管架系统9一.A&R绞车系统A&Rwinch(Abandonmentandrecoverywinch)主要用于铺管船铺管施工过程中海洋石油管道的弃置与回收,即在正常铺设海管的开始与结束阶段、遇到恶劣天气不允许作业阶段、或卷管铺设海管过程中,一个卷轴上的海管铺设完毕,需要更换新的带线卷轴等特殊情况下,将海管弃置于海底停止作业及打捞到海面继续作业的过程。10N448上的AR绞车大体上分为三个部分,500TCAPSTANWI
4、NCH,35TSTORAGEWINCH及150TA&RWINCH.CAPSTANWINCH和ARWINCH功能是相同的,主要工作就是收揽放缆,区别为前者主要工作与深海,缆绳较粗绳长较长.11而150TARWINCH主要工作范围为浅海,控制逻辑中两者只能有一个工作.由于CAPSTANWINCH缆绳较长,所以为其配备了STORAGEWINCH用来除揽,配合其运行.12布置图35T500T150T13500T绞车组成1,双滚筒的CAPSTANWINCH2,除揽绞车STORAGEWINCH3,CAPSTANWINCH
5、的一个惰性滑轮及添加测量滑轮组(measuringsheave)4,STORAGEWINCH的一个惰性滑轮及添加测量滑轮组(measuringsheave)5,排缆器levelwinder1415CAPSTANWINCH最快的放缆速度为24m/min,最快回缆速度为16m/min.最远放缆距离2000米.16150TA&RWINCH1,单筒滚轮绞车2,排缆器levelwinder3,检测滑轮instrumentedsheave4,可伸缩滑轮retractablesheave17150T绞车实现的功能与500T
6、相同,但是它的最长放缆长度为800米,最快放缆速度.25m/min18AR绞车通过张紧器负载测量反馈来的张力值大小来控制绞车输出的张力,也可以选择手动速度控制.恒定张力控制及共同控制三种模式.所以AR绞车与张紧器在同一个控制系统下.19500TCAPSTAN绞车2035TSTORAGEWINCH除缆绞车21150TAR绞车2223二.张紧器系统1.铺管船用张紧器是铺管船管道铺设系统中必需而且关键设备,张紧器夹持管线产生一定得拉力,防止管线由于风.浪.潮作用引起管线震荡弯曲而导致管线损坏.2.N448铺管船的张
7、紧器控制系统是和AR绞车控制系统在一起的,A&R绞车收揽和放缆都需要张紧器的配合才能完成.24张紧器的组成25张紧器有两个上下安装的轨道组成独立式的弹性悬架通过encoder编码器来控制它的运行速度,敷设长度气动装置实现张紧器对管子的夹紧力,通过摩擦力从而实现对管子的张紧力.枕木上装有橡胶垫保证摩擦力链条下有被动旋转的钢条组,每个个体都可以单独旋转保证管路的输送变频马达带动链条工作26张紧器最快放管速度35m/min,最快收管速度20m/min.每分钟的摩擦系数为0.25可以支持4分—60分管的正常铺设在放管
8、15000KM,收管5000KM或者连续工作75000小时后,需要进行维修保养27张紧器的控制手动模式(速度模式)和自动张力控制。1.手动模式下,张紧器速度是通过手动操纵杆控制实现的。可以在每台张紧器操作台单独操作张紧器自动模式下可以在控制系统中设定一个恒定的张力值保持铺管工作运行.最后还有deadband模式(无控制作用区),当铺管船突然出现减速或停止时,选择此模式下可停止在自动模式下运行的所有设
