第一篇路线定位公路中线施工放样ppt课件.pptx

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1、1第一篇：施工放样本章学习要点：导线控制点和路线控制桩的复测；对高等级公路，用导线控制点恢复公路中线的方法；对低等级公路，用路线控制桩恢复公路中线的方法；纵断面的施工放样等内容。一、概述路线中线施工放样就是利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素（公路平、纵、横）和控制点坐标(或路线控制桩)，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业，习惯上称为“中线放样”。第二章：道路中线的施工放样一般有两种方法：①用沿线导线控制点放样；②用路线控制桩(交点、直圆、圆直等点)放样。施工放样的精度取决于于公路的等级和设计要求以及施工控制测量的精度。具体内容参考《工程测量规范》（GB5002

2、6－2007）2第二节：控制点复测控制点复测是施工测量前必不可少的准备工作，它包括导线控制点和路线控制桩的复测。1.导线控制点的复测、补测和移位1）导线控制点的复测导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。检测方法如图所示：第一步：根据导线点1～n的坐标反算转角（左角）β2～βn-1和导线边长S1～Sn-1.3第二步：实地观测各左角β′i+1及导线边长S´i。角度观测可取几个测回平均值，边长测量可取连续测量3～4次的平均值。当观测值和计算值满足下式：456第三步：水准点高程的检查在使用水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合。水准点高程的检查和水准测量的方法一样。高速公路和一

3、级公路的水准点闭合差按四等水准控制，二级以下公路水准点闭合差按五等水准控制。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）的规定办理。如满足精度要求，则认为点的高程是正确的。2）导线控制点的补测与移位由于人为或其它的原因，导线控制点丢失或遭到破坏。或因前期的控制点在施工区域内。如果间断性的丢失或移位，则可利用前方交会、支点等方法补测该点，或采用任意测站方法补测导线点。现在一般在工地上用重新测导线的方法进行测量，然后进行比较。3.路线控制桩的恢复与固定对于低等级公路或沿线没有布设导线控制点的公路，只能采用路线控制桩来恢复公路中线（路线控制桩主要是交点桩、转点桩

4、和路线的起讫桩）。首先要对路线控制桩进行恢复与固定。7用导线控制点恢复中线，就是根据导线点坐标与公路中线坐标，借以高精度的测距手段，将公路中线放到实地。因此，也可称之为“坐标法”。在公路勘测设计时，根据公路等级的不同，设计文件提供的设计资料也是不一样的。对于高等级公路用坐标法恢复路线中桩。第三节：用导线控制点恢复中线如图所示，Pi为公路中线点，坐标为（Xp、Yp）；A、B为公路中线附近的导线点，坐标分别为（XA、YA）、（XB、YB），P点与A点的极坐标关系用A点到P点的距离SAP、坐标方位角αAP表示，即：上式就是两点间距离和坐标方位角的计算公式。式中，导线点A的坐标通过控制测量求

5、得，Pi点的坐标可由放线人员自己计算（或查设计文件中的逐桩坐标表），可分以下几种情况：8平面线型组成由直线和曲线（圆曲线、缓和曲线）组成。直线圆曲线缓和曲线9通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。10缓和曲线(spiralcurve)的测设一．概念及基本公式1、概念为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生与消失，需要在直线（超高为0）与圆曲线（超高为h）之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至圆曲线半径的过渡曲线（使超高由0变为h），此曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次抛物线及双纽线等。112、回旋缓和曲线(spi

6、ralcurve)基本公式p16512（3）缓和曲线的参数方程:（4）缓和曲线终点的坐标:（2）缓和曲线角公式：13二．主点(majorpoint)的计算1、测设元素的计算P166（1）内移距p和切线增长q的计算：1415（1）里程的计算ZH=JD-TH；HY=ZH+ls；QZ=ZH+LH/2；HZ=ZH+LH；YH=HZ-ls2、主点的计算16（2）计算方法。(见例题)例题：如图，设某公路的交点桩号为K0+518.66，右转角αy=18036’，圆曲线半径R=100m，缓和曲线长ls=10m，计算主点桩解：（一）计算测设元素p=0.04m；q=5.00m；1718（二）计算里程ZH

7、=K0+497.28；HY=K0+507.28；QZ=K0+518.51；HZ=K0+539.74；YH=K0+529.7419三、带有缓和曲线的圆曲线详细计算1、先判断点是位于缓和曲线上，还是位于圆曲线上。位于缓和曲线位于圆曲线20（1）当点位于缓和曲线上，有：（2）当点位于圆曲线上，有：21例题：如上例题，设某公路的交点桩号为K0+518.66，右转角αy=18036’，圆曲线半径R=100m，缓和曲线长ls=10m，计算中桩K0+520、K0+530