第十章、散装谷物运输.doc

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1、第十章、散装谷物运输（93）第一节、散装谷物的海运特点（36）1、散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。A．静止角；越大B．静止角；越小C．休止角；越小D．船舶倾斜角；越大2、（）不属于谷物货物。A．玉蜀黍B．燕麦C．高粱D．钻屑3、散装谷物在外力作用下，能自动松散流动的性质称为（）。A．吸附性B．下沉性C．散落性D．吸湿性4、影响散粮呼吸性强弱的主要因素是（）。A．货舱通风状况B．气温C．谷物含水量D．以上都是5、下列（）不是包装谷物的特性。A．吸附性B．下沉性C．呼吸性D．吸收和散发水分特性6、在风浪中航行的

2、船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。A．小于B．大于C．等于D．散粮的移动与船舶的横倾角无关7、谷物的吸附性是指谷物（）。A．易受虫害B．易吸收水分C．含水分较多D．易吸收异味和有害气体8、当谷物含水量超过（）时，呼吸强度骤然加强。A．8%B．流动水分点C．适运水分点D．安全水分点9、在散装谷物运输中，以下说法正确的是（）。A．谷物静止角与其散落性无关B．谷物静止角与其散落性有关，角度越小，散落性越小C．装运静止角越大的货物，对船舶稳性影响越大D．谷物静止角与其散落性有关，角度越大，表示散落性越小10、谷物发

3、热的原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。A．粮谷自身B．微生物C．虫害D．以上都是11、散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有（）特性。A．散落性和下沉性B．下沉性和散发水分性C．自热性和吸附性D．散落性和呼吸性12、（）IMO谷物规则中定义的散装谷物。A．菜籽粕属于B．菜籽粕不属于C．非粘性的菜籽粕属于D．A、B、C均有可能13、判断是否为IMO谷物规则中定义的散装谷物的条件是（）。A．形状B．静止角C．非粘性D．以上都是14、判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。A．形状B．静止角C．

4、非粘性D．以上都是15、IMO谷物规则中定义的散装谷物是指（）。A．粮谷B．种子C．由其加工的与谷物在自然状态下具有相同特征的制成品D．以上都是16、下列散装的（）不属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。A．蚕豆B．稞麦C．麸皮D．A和B17、下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。A．大豆B．与大豆自然特性相同的豆粕C．面粉D．A和B18、某种谷物的静止角越大，说明这类谷物（）。A．越容易移动B．越不易移动C．颗粒间摩擦力越小D．对船舶的稳性影响越大19、近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。A．小；大B．大

5、；小C．与颗粒形状无关D．小；小20、谷物在舱内移动对船舶稳性的影响包括（）。A．使船舶稳性降低B．使船舶产生横倾C．使船舶重心降低D．A和B21、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生下沉后（）。A．船舶稳性会增大B．船舶稳性会减小C．船舶稳性不会发生变化D．对船舶稳性的影响不能确定22、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。A．船舶稳性会增大B．船舶稳性会减小C．船舶稳性不会发生变化D．对船舶稳性的影响不能确定23、谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后（）。A．船舶产生的倾角与货物移动方向一致B．

6、船舶产生的倾角与货物移动方向相反C．船舶产生的倾角与货物的移动无关D．船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定24、一般情况下，散装谷物在舱内移动后，船舶重心会（）。A．升高B．降低C．既降低又水平移动D．既升高又水平移动25、若散粮在舱内只下沉而不移动，则（）。A．有利于稳性B．不利于稳性C．对稳性没有影响D．对稳性的影响不能确定26、散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。A．不变B．增加C．降低D．以上均有可能27、散装谷物的（）特性对船舶稳性产生不利的影响。A．下沉性和吸附性B．散落性和吸湿性C．散落性和吸附性D．下沉性和散落性

7、28、谷物的散落性有利于（），不利于（）。A．装卸；强度B．稳性；装卸C．装卸；稳性D．强度；稳性29、含水量越高的散装谷物，其散落性（）。A．越小B．越大C．与含水量高低无关D．以上均不对30、散装谷物颗粒表面越光滑，其散落性（）。A．越小B．越大C．与颗粒光滑程度无关D．与颗粒光滑程度关系无法确定31、颗粒越大，装于船舱内的散装谷物下沉（）。A．越大B．越小C．与颗粒大小无关D．与颗粒大小关系无法确定32、散装谷物的散落性与（）因素有关。①颗粒大小；②颗粒形状；③颗粒表面状况；④含水量；⑤杂质含量A．①②③④B．①③④⑤C．②③④

8、⑤D．①②③④⑤33、影响散装谷物呼吸性强弱的最主要因素是（）。A．含水量B．温度C．空气成分D．颗粒状态34、影响散装谷物下沉性的因素有（）。①谷物表面状态；②谷物的积载因数；③谷物的含水量；④谷物颗粒大小；⑤谷物颗粒