大型机组的油冲洗技术

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1、大型回转式压缩机安装检修系列—4我的总结，我的实践伴你共舞十三化建周应光2013年6月28日10我的格言；在合格的基础上，我们为什么不能再作得更好一点！大型回转式压缩机安装检修系列—4前言润滑油系统的清洁度，是确保大型机组安全与正常运行的关建问题之一，特别是那种带有液压调节系统的工业汽轮机，和高转速的大型离心机组，润滑油的脏，会导致速关失调、油缸卡涩、调节滑阀动作不灵敏、联锁保险装置失灵、机组操作不稳定、不停车、或超速飞车！其后果是难以想像的。隋着工业技术的进步，一台由工业汽轮机驱动大型离心压缩机组，因工艺生产与安全运行的需要

2、，都为本机组配备了一套大型油站装置，为机组的起动、运行、关闭、提供了所需的调节油与润滑油。但油站系统与管道的冲洗一直是较为烦锁的工作，一般的油运冲洗时间都在1个月左右，有的油冲洗时间更长，甚至长达几个月，劳民伤财，导致机组的试运工作严重拖后。这就需要施工人员，合里的组织、合理的冲洗工艺、才有最隹的完成工期。以2006年神华集团煤制油工程空分车间，安装两台德国MAN大型离心压缩机组为例；驱动机为高压冷凝汽轮机，型号；DK080∕170R，额定功率为43000KW，配备的一座庞大油站，运行冷却油大约≈30T，油站为我国江苏某厂生产

3、，（由MAN专家监造），油冲洗开始后，两台大机组的油冲洗时间，分别在7～10天完成，经化验分析，由MAN专家认可通过具备开车。从2007年7月开车至今(到2010年8月31日，一直正常运行)。再以2007年，兖州煤业榆林能化空分车间，安装两台大机组为例；驱动机为高压冷凝汽轮机，型号；HNKS∕71∕32，额定功率36310KW，配备一座大的油站，运行冷却油大约≈25T，油站由国内生10我的格言；在合格的基础上，我们为什么不能再作得更好一点！大型回转式压缩机安装检修系列—4产配制部件，内部清洗处理不是太干净，再加上成品保护不太理

4、想，导致脏物污染，结果两台大机组油冲洗时间，分别在30～40天才合格，通过以上两种机组油冲洗的对比情况来看；同一帮人安装，同样的冲洗程序，而得出的结果确不一样，说明了什么？根源就在油站本体的换热器等部件上面，油站组合件在制造厂家的制造周期本身也比较长，再不注重生产环境的管理，导致对设备的污染严重、灰层、锈蚀，脏物都残留在部件或容器的死角里，很多部件的死角在施工现场以无法处理，所有这些脏物，只能靠现场的油冲洗来完成这一艰巨任务，既增加工作量又耽误工期，油系统冲洗不干净，弄不好会给汽机液压调节系统造成麻烦，可能导致主气门、油动机、

5、速关组件的卡涩，出现失控给机组带来重大损失。1，传统的油冲洗方法：多年来传统的油冲洗（70年代以前的模式），都是采用闭路循环冲洗，冲洗油直接进轴承，油冲洗合格后再解体轴承进行清洗，这种模式既落后又烦锁，工期又长，又受工艺条件的限制，不能以最大流量来带走杂物。首先要说明的是冲洗油进入轴承冲洗，是个极其错误的方法！既然叫油冲洗，顾名思义，就是要靠油的流量与速度，来对油站系统的冲洗。一般来讲：机械连动部位、轴瓦部位、推力轴承部位、以及高灵敏的液压调速部位、和保险装置部位、当调校刮研清洗完毕后，最好不要再受油循环的二次污染。由于轴瓦各

6、部间隙较小，对油冲洗会形成较大的阻力，导致流量也小，使很多杂质因流速不够带动不起来，最终还是会残留在冷却器、部件、管件、油箱、轴瓦等部位（因为在新的油管部件和附属设备里，10我的格言；在合格的基础上，我们为什么不能再作得更好一点！大型回转式压缩机安装检修系列—4难免有清洗不到的死角，就在这些死角冲洗出来的异物）,还需再次开盖，重复二次工作,甚至起抬转子,抽底瓦，对轴瓦，止推瓦、油箱等部件从新清洗组装，也耽误时间，既浪费了材料，又浪费工时。你还要知道！每拆卸一次难免给机组零件带来损伤，多拆卸一次，多增加一次危险，特别是运转正常的

7、机组。2、新兴的冲洗工艺：几十年来的技术发展与成长，我经历了机组由低速变高速，小机组变大机组，小流量到大流量的跳跃式发展，一九七三年，在贵州化肥厂安装四台H22－Ⅲ／320型压缩机时，当刮研，调整，对量，清洗组装完成后，将机组进行了正常的全封闭，并具备开车条件。在油冲洗过程中，对油系统管道采用了体外循环，打破了以前那种体内循环的模式，提高了工效，也减轻了劳动力，随着实践与总结，也伴着工业技术的飞速发展，大功率，大流量，高转速设备的出现，对润滑油的清浩度要求更加严格，使我也更深入的了解油冲洗重要意义，特别是那种带“液压调速系统”

8、的工业汽轮机组，更要注意机组的体外循环处理技术。3、油冲洗的目的和结果油冲洗——是对油系统进行一次全面负荷考验，考核油泵自身的工作性能，最高压力，最大流量，加热系统，冷却系统，油泵的安全装置；油冲洗——也是对油冷器，管道联接口、过滤器、油切换器、阀门的使用考核，为下一步机组的