面向流程电子航道图制作探究

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1、面向流程电子航道图制作探究　　摘要：本文基于笔者从事电子航道图制作的相关工作经验，以面向流程的电子航道图制作为研究对象，论文首先分析了长江电子航道图制作的机制，进而详细探讨了制作流程中涉及的关键技术解决途径，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行能有所裨益。关键词：电子航道图制作技术长江中图分类号：U612文献标识码：A文章编号：1672-3791（2013）05（a）-0033-02长江数字航道建设是长江黄金航道建设的重要组成部分，长江电子航道图是数字航道的核心，也是长江航运信息化建设的基础。因此，建设高效、便捷和功能全面的长江电

2、子航道图生产和服务系统势在必行。目前，世界范围内的电子海图技术日益成熟，为长江电子航道图生产提供了有益借鉴，但长江电子航道图生产有别于其他任何区域的生产模式，主要体现在数据源的多样性及长江地域特征明显方面。本文结合长江内河数据源特点，提出基于国际标准的长江电子航道图制作机制，解决上述关键问题。1长江电子航道图制作机制8长江电子航道图制作机制概括为：数据采集，数据处理及航道图编辑，航道图审核及航道图发布，航道图应用。1.1数据采集采集的数据包括水域测量资料和陆域测量资料。水域测量资料主要包括航标类、碍航物类（所有水面、水下碍航物数据）、平面控制点类、高程控制点

3、类（所有航道、禁航区、限航区、锚泊区等）、特定性质区域、水深点及其他。陆域资料主要包括两类：一是平面资料，主要指堤线、岸线及岸线一定范围内的城镇、村庄、代表建筑物等资料；岸线一定范围内的铁路、主要公路、河道资料；各河口岸线周边资料等；二是属性资料，主要指码头的相关属性、跨河建筑物的相关属性、沿江主要港航单位名称驻地、岸线一定范围内起伏较大区域（如山区）的主要高程资料等。1.2数据处理8（1）CAD数据源形成长江电子航道图一次性数据描述数据源的基础，其处理过程包括数字化定义、数据转换以及数据质量检查等。（2）长江特有专题数据源以EXCEL表格形式提供，形成电子

4、航道图一次性数据描述专题数据源的基础。专题数据处理需完成下列工作：规范专题数据源格式，以实现多源孤立数据的集成。建立专题物标与S-57物标的对应关系。定制数据转换模型，实现专题物标向S-57转换。专题物标入库及其成图检测。（3）水深处理包括水深替换、水深点筛选以及浅点选择等。（4）等深线以及等深区修改数据是航道空间数据的重要组成部分，是水深区域的重要边界依据。等深线的设置依赖水深点，水深点一旦变化，必须重新勾画计算等深线。1.3数据编辑电子航道图的编辑是实施航道图数据维护的根本，其核心工作是按照S-57物标分类以及属性定义对电子航道图进行人机交互式编辑，并对

5、改正信息进行有效存储，为生成国际标准的电子航道图基础记录集（EN文件）以及改正记录集（ER文件）提供数据源，并最终实现应用平台的电子航道图数据的有效更新。1.4数据质检对编辑完成的电子航道图数据进行IHOS-58标准的符合性检验，包括检查数据的完整性、规范性和标准性。即检查数据是否符合S-57产品规范，是否符合S-57物标几何规范，是否符合S-57物标特征规范，是否符合S-57物标几何冗余，是否符合S-57物标空间冗余等。2长江电子航道图制作技术2.1基于S-57国际标准的空间数据组织技术8IHOS-57国际标准描述了各国航道测量部门之间用于数字化航道测量数

6、据交换及向航海人员、ECDIS生产商发布该类数据的标准，定义了严格的数据结构以及相应的数据规范，如图1所示。长江电子航道图生产采用S-57数据模型，需解决下列数据组织问题。（1）空间信息与物标信息分离。（2）最大限度上控制数据存储的冗余度。（3）最大限度上确保电子航道图数据的完整性。（4）最大限度上确保电子航道图数据更新管理功能的友好实施。2.2电子航道图生成技术2.2.1电子航道图的管理电子航道图在S-57中为独立的数据文件，这些数据文件代表了特定水域、特定范围、特定比例尺的航道图制图物标数据集合。表1为依据国际海图出版规范的电子航道图单元覆盖范围通用标准

7、。该标准按照用途对航道图进行划分，不同用途的单元电子图间在覆盖区域上为包含关系，即为多叉树结构，描述数据库整体框架、分层以及不同层航道图之间的包含关系，如图2所示。图2共分为7个层次，其中第i（i6）层对其下层存在一对多的包含关系。对于同一层次上（或者说同一用途）的航道图不存在包含关系，构成网络图结构，描述同一层航道图单元之间的邻接关系，解决了同层比例尺下航道图数据的连续性和非重叠性问题。按该标准对全水域进行划分，形成的航道图单元数目将不少于目前纸海图的数目。82.2.2传统数据与S-57国际标准的统一（1）依据S-57物标分类特性对航道图地理信息进行分类。

8、（2）对于影响物标特征属性的地理信息进行强制赋值。（