概述后张法预应力混凝土构件施工中问题

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1、概述后张法预应力混凝土构件施工中问题　　摘要：预应力混凝土是近几年发展起来的一门新技术，目前在世界各地都得到广泛的应用，其中张拉是预应力混凝土施工的霞要技术手段，通过科学的张拉，可以提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性，此种方法广泛应用于桥梁领域。本文将围绕后张法预应力混凝土构件施工中的问题进行讨论。关键字：后张法预应力混凝土构件施工问题中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：后张法预应力混凝土构件及其施工的相关介绍1、后张法预应力混凝土构件预应力混凝土构件在工程中应用非常广泛，它在减轻结构自重，提高抗震、抗裂能力，充分发挥材料的强度，改善构件受力性能

2、和扩大钢筋使用范围等方面都具有良好的效果。后张法是指先浇筑混凝土构件，浇筑时预留孔道，待构件混凝土达到规定强度后，在孔道内穿入预应力筋进行张拉并加以锚固的一种施工方法。2、施工工艺7锚具是结构或构件的重要组成部分。它是保证预应力值和结构安全的关键。因此应尺寸准确，有足够的强度和刚度，受力后变形小，锚固可靠滑移不超过规定值，并能保证灌浆畅通。锚具的固定位置应准确，如果偏差太大张拉时容易将混凝土拉裂，混凝土浇筑时尤其要注意锚具后骨料的均匀性。二、后张法预应力混凝土构件施工中常见的问题1、张拉前出现裂缝问题张拉前在预制场内混凝土构件出现的裂缝经常是由于干缩和温差造成的。（1）干

3、缩裂缝裂缝常在混凝土结构表面出现，宽度较细，分布不均，桥梁板构件多沿短方向分布，有时产生在箍筋位置。有时从构件顶面延伸到构件侧面。干缩裂缝产生的主要原因是水泥混凝土养护不当，表面失水产生收缩变形，受到内部水泥混凝土约束出现拉应力开裂。预制混凝土构件施工完成后，存放时间长不张拉也会造成裂缝。采用含泥最大的粉砂所配制的水泥混凝土其收缩最大，抗拉强度低，易产生裂缝。过振的水泥混凝土，表面形成浮浆使收缩量增大，极易产生裂缝。（2）温度裂缝7温度裂缝有表面的、深进的和贯穿的，其走向无一定规律，梁板式构件裂缝多平行于短边，深进和贯穿的裂缝一般与短边方向平行，裂缝沿构件全长分段出现。表

4、面裂缝多发生在混凝土浇筑初期，表面温度骤降是引起表面裂缝产生的主要原因。由于构件表面气温的下降会产生较大的收缩，受到混凝土内部的约束而产生较大的应力，使得表面出现裂缝。深进和贯穿的裂缝多由于预制构件温差变形，受到外界的约束所致。新浇水泥混凝土底板与台座有一定的粘结力，当台座产生温度变形时新成型的水泥混凝土抗拉强度很低，往往使梁板出现严重裂缝甚至使梁板断裂。2、预应力钢筋孔道堵塞问题发生预应力钢筋孔道堵塞，使预应力钢筋不能顺利穿过预留孔道，影响预应力钢筋张拉，不能保证预应力混凝土桥梁板构件质量。目前，预应力钢筋孔道多采用埋设波纹管，预先把波纹管埋设在混凝土桥梁板预制构件中。

5、预应力钢筋张拉施工时，将预应力钢束穿入波纹管进行张拉。如发生孔道堵塞会影响预应力筋张拉应力的传递，严重时不能进行张拉，造成预制的桥梁板构件被报废。3、预制空心板的芯模上浮问题预应力空心板是桥梁上部常用的形式，长度有16m、20m、25m、30m等芯模，一般采用木制、钢制和充气胶囊等几种。空心板预制无论采用那种形式的芯模，施工中都会出现芯模上浮问题。由于芯模上浮造成桥梁板构件底部厚度增加，而顶部厚度减小，造成桥梁板构件断面几何尺寸改变，上浮严重的将会使预制板报废。4、水泥浆泌水率过大7导致水泥浆泌水率过大问题的原因有三种：（1）采用了较大的水灰比。不同的水泥配制相同流动度的

6、水泥浆，用水量是不同的，如为达到规定要求而采用较大水灰比，灌浆料会出现较大的泌水。（2）水泥存放时间过长。里面含有了较多结块。用计算得出的水泥用量配制出的水泥浆水灰比将偏大，出现较大泌水。（3）搅拌机搅拌能力差，将水泥浆搅拌均匀需增加搅拌时间．但过长的搅拌时问会导致水泥浆离析，泌水率增大。5、压浆过程不连续导致压浆过程不连续的原因有二种：（1）水泥浆数量准备不足；（2）机械设备发生故障，无备用设备。压浆过程被迫中止，则需二次压浆，如直接从原来的压浆口进行压浆．见到出浆口有浆液冒出就认为孔道压浆已经灌满，关闭出浆口，其实此时孔道内存住的空气并没有排出，残留在孔道内形成一大段

7、范围的宅隙，即孔道压浆不密实，有害物质容易渗入管道内引起预应力钢筋产生锈蚀。三、防治措施1、对水泥泌水问题在后张法混凝土结构预应力孔道压浆过程中要做到：（1）制浆用的水泥要新鲜，一定不能含有任何结块；（2）所用的其他原材料如外加剂等一定要符合规范要求，不能使用过期变质的原材料；（3）必须使用强制性搅拌机拌和灌浆料，避免搅拌时问过长影响水泥浆的质量。2、对压浆问题7对压浆不连续问题的防治措施有：（1）正确估计水泥浆用量，在实际施工时要充分考虑到排气口、泌水管、出浆口等处的水泥浆损耗；（2）注意机械设备维修保养，并有备用设备；（3