凝汽器胶球清洗系统改造

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1、凝汽器胶球清洗系统改造　　摘要：本文以浑江发电公司300MW汽轮机组凝汽器胶球清洗系统的改造过程为例，全面分析了汽轮机组凝汽器胶球清洗系统收球率低的原因，阐述了改造方法,并展示了改造后的效果。关键词：凝汽器胶球清洗系统；收球率；原因；分析；处理中图分类号：TK269文献标识码：A文章编号：1、概述：浑江发电公司2号机组凝汽器胶球清洗装置分甲乙侧两套清洗系统。投产时由哈尔滨鹏达电力设备有限公司生产，系统主要由穿片式收球网（型号：HQWF—1800—2），装球室（型号：EQS—500—2），胶球泵（型号：100GS85—20）及其电动执行器，电

2、动球阀等附件组成。分别安装在汽机厂房零米凝汽器甲乙两侧。2号机胶球清洗系统随机组投入运行后，投入胶球进行管束清洗收球率不到20％。清洗系统内存在堵球、夹球、跑球等多种缺陷，不能定期对凝汽器管束进行清洗。致使凝汽器管束结垢，降低换热效率，凝汽器端差增高至12℃左右，不利于机组安全经济运行。2、胶球系统收球率低的原因排查与分析5为解决胶球系统收球率低的问题，我们从2009年上半年开始先后多次对胶球系统的收球状况进行详细的调查、分析，并针对分析发现的问题在现场分别采取相应措施进行了排查和处理。（1）首先对收球管路的介质流速进行了测量，实际测量结果

3、如下：北侧胶球泵入口支管流量：45.5立方米/小时，南侧胶球泵入口支管流量：23.5立方米/小时，胶球泵入口总管流量：69立方米/小时。经过计算得出南侧支管路介质流速为0.83米/秒，北侧支管流速为1.61米/秒，两支管路流速严重不等。南侧支管路流速小于1.5米/秒，不可能将收球网口的胶球收回来，根据测算结果，我们将管路加粗并将胶球泵的功率增大，更换型号125JQ-21流量100立方米/小时，扬程21m，电机功率11KW（原为5.5KW）。（2）循环水系统停运后，检查收球网发现，胶球全部累积在收球网的收球口位置，并将收球口堵住。我们对收球网

4、的挡流板进行了角度改变，顶部加装90度挡板，在收球口处加装宽100毫米，长800毫米的弧形挡流板，使收球的入口达到一个紊流状态，目的是有利于胶球的回收。5（3）经过以上改造，介质的流速提高了，达到了1.5米/秒以上，收球口的流动状态也得到了改变，但收球率还是较低，没有达到改造的目的。停机时发现胶球全部在收球网的网蓖上，不少胶球已经堵塞了收球管路的入口。2009年5月份，我单位邀请了吉林电力科学研究院初立森总工来我公司探讨此问题，并召开会议对此进行了详细的分析。经过认真的讨论分析，认为收球网的水阻太大。机组在运行中由于收球网的水阻较大，胶球在

5、网蓖上不能沿水流自由滑到收球口，循环水停止后在重力的作用下全部塞到了收球口位置。经过理论计算及查阅相关资料，此种穿片式收球网的水阻系数最高可以达到2.42，循环水在运行中由于水阻系数大，网蓖的前后压差较大，至使胶球不能滑落，胶球在网蓖上停留更加增大了网蓖的水阻，形成恶性循环，胶球全部堵塞在收球口位置。由此得出，我们改造的要点是解决收球网的水阻大的问题。3、胶球系统改造（1）更换收球网。我们总结了前几次试验经验，针对原收球网的网板水阻较大，胶球在网板上滞留的现象，我们决定只更换收球网。为使收球网的水阻尽量小，我们与电科院初立森总工共同研究，对

6、收球网的网蓖进行了改造，网板采用钢结构框架上铺楔形条焊接成网，这种形式的收球网水阻会大大降低。由于我们没有能力制作收球网，经多方咨询委托上海丰庆机电设备工程有限公司按要求提供收球网两只，要求设计水阻系数在1.0左右。对原有系统进行了相应改造。（2）胶球系统管路改造。为保证收球的顺畅，我们对管路的连接方式及布置进行了改造。5针对收球网与胶球泵及装球室安装在“0”零米地面，三台设备在同一水平面，存在管路不畅通及压差较小的现象。将胶球泵及装球室移至负三米，设计产生一定的落差，使胶球一直向下流动，消除在收球网出口处堵球的问题，以利于胶球的回收。将原

7、来的管路直角弯头改为大曲率半径的弯头，减小管路的沿程阻力。同时，将胶球泵入口管道由原来的Φ108×4改为Φ133×4，减少不必要的弯头及法兰。减少局部阻力损失，确保管路畅通。针对胶球在出口水室存在的涡流现象。在凝汽器入口水室与出口水室的关断阀门四周加装导流板消除涡球的问题。4、胶球系统改造后效果改造后，我们对胶球系统进行投入试验，如下表所示：从上表可以看出，通过改造后，四次投入运行胶球系统的收球率平均达到了97%以上，有效的对凝汽器的管束进行了清洗。截止到2012年6月，2号机组胶球系统改造后已投入运行两年多，收球率始终在96%以上，胶球系

8、统改造成功。4、结束语5胶球清洗系统是汽轮机组凝汽器系统的主要清洗设备，在实际运行中，不仅对保证凝汽器管束的正常运行，提高换热效率起着至关重要的作用，而且对改善凝汽器端差方面也有