路基堆载预压方案

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1、中铁四局合福铁路安徽段站前一标路基堆载预压施工方案编号：版本号：发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局合福铁路安徽段站前一标项目经理部八分部年月17目录1编制依据和原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况23施工部署33.1施工准备33.2人员配置43.3机械设备54进度计划55施工方案65.1技术要求65.2堆载预压66施工监测96.1施工监测目的96.2施工监测内容97进度、质量、安全保证措施157.1进度保证措施157.2质量保证措施167.3安全保证措施16171编制依据

2、和原则1.1编制依据⑴合福铁路路基工点设计图及设计交底等设计文件；⑵《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；⑶《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；⑷合福线合肥至福州段施工图设计路基工程参考图集；⑸《铁路工程施工安全技术规程》TB10401－2003；⑹《线下工程沉降变形观测与评估实施细则》⑺现有施工技术水平和资源。1.2编制原则⑴京福公司和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则；⑵遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严

3、格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求；⑶严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全；⑷选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源的原则；⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则；⑹遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。172工程概况区间路基（DK25+000～DK32+058）堆载预压情况统计见下表。表

4、1区间路基堆载预压情况统计表序号里程堆载长度堆载高度堆载方式备注1DK25+000～DK25+045453.0m填土袋装垂直堆载2DK25+107～DK25+127203.0m填土袋装垂直堆载3DK25+127～DK25+6004732.5m填土4DK25+600～DK25+650503.0m填土5DK25+650～DK25+8151652.5m填土袋装垂直堆载6DK25+815～DK25+834193.0m填土袋装垂直堆载7DK25+844～DK25+864203.0m填土8DK25+864～DK2

5、6+0201562.5m填土9DK26+020～DK26+039193.0m填土袋装垂直堆载10DK26+113～DK26+133203.0m填土袋装垂直堆载11DK26+133～DK26+219862.5m填土12DK26+219～DK26+259403.0m填土13DK26+259～DK26+26452.5m填土14DK26+264～DK26+4041803.0m填土15DK26+404～DK26+445412.5m填土16DK26+595～DK26+8852902.5m填土17DK26+885～

6、DK26+925403.0m填土18DK26+925～DK27+0731482.5m填土19DK27+073～DK27+113403.0m填土20DK27+113～DK27+4723592.5m填土21DK27+472～DK27+537653.0m填土袋装垂直堆载22DK29+252～DK29+307553.0m填土袋装垂直堆载1723DK29+307～DK29+340332.5m填土24DK29+670～DK31+79023832.5m填土25DK31+790～DK31+835453.0m填土袋装垂

7、直堆载26DK31+914～DK31+940263.0m填土袋装垂直堆载27DK31+940～DK32+033932.5m填土28DK32+033～DK32+058253.0m填土袋装垂直堆载上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、钻孔桩、旋喷桩或挖除换填加固处理，路基本体和基床底层采用A、B组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期，根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。3施工部署3.1施工准备首先，测

8、量放出路基基床底层边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。其次，为了保证路基预压土填筑的线形，在两侧堆码袋装土。准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。准备足够数量的堆载预压土，我管段堆载预压土源于区间路基路堑开挖段弃土，根据设计数量计算，挖方弃土数量满足堆载预压土数量。弃土场位置平面图如下：17弃土场平面布置图表2土方调配表弃土场序号里程位置供应里程段落预压土数量(m3)备注弃土场1DK26+000左侧DK25+000～DK