配气机构复习题.doc

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1、配气机构一、填空题1.根据不同，配气机构的布置形式分为___和____两种。2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有_____、______、_______三种布置型式。3.顶置式气门配气机构的气门传动组由、___、__、__________、、_____、____等组成。4.发动机凸轮轴上的凸轮是顶动的，偏心轮是推动的，螺旋齿轮是驱动_______的。5.气门弹簧座一般是通过____或____固定在气门杆尾端的。6.顶置式气门配气机构传动组件上没有________和_________的。7.摇臂通过____空套在__

2、上，并用_____防止其轴向窜动。8.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、____、等三种形式。19.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相________。二、解释术语1.充气系数2.气门间隙3.配气相位4.气门锥角三、判断题（正确打√、错误打×）1.气门分类分为顶置式气门和侧置式气门()。2.汽车发动机配气机构传动件有（链条、齿轮、齿带）等三种方式传动()。3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙()。4.气门组件是配气机构的驱动组件()。5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大（）。6.凸轮轴的转速比曲轴的转速

3、快一倍（）。7.配气机构是由气门组和气门传动组组成的（）。8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动（）。9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准（）。四、选择1.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上2.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶13.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、120°B、90°C、60°4.摇臂的两端臂长是（）。A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长5.发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式有（

4、）种。A、2B、3C、5五、问答题1.配气机构的作用是什么？2.气门导管的作用是什么？3.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？4.为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？5.气门为什么要早开迟闭？6.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？汽修在专业组：张连富2011年10月18日