夜间施工莫忘安全.doc

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1、行业资料：________夜间施工莫忘安全单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1页共5页夜间施工莫忘安全前不久，某单位在夜间野外施工时，因为照明不足，发生了机械伤人的事故。由此可见，在夜间施工时，认真分析夜间施工的特点，进行全面的风险评价和危害识别，制订相应的防范预案，是非常必要的。一是照明要充足。由于各方面的原因，夜间加班施工在所难免，因此在夜间施工时，照明条件一定要具备，保证照明充足，方便施工。如果照明

2、问题不能得到很好的解决，凑合施工，凭经验和感觉在黑暗中摸索，许多隐患和险情就不能及时发现，夜间安全就会成为盲点。二是场地要标准。由于夜间施工的特殊性，场地标准化对保证安全施工至关重要。如果在野外施工，场地要平整，设备摆放要符合安全要求，危险地段要有醒目的标识，否则就会因为粗心大意导致发生摔伤、碰伤等这样或那样的事故。三是禁止疲劳作业。夜间施工时，个别员工会出现疲劳的现象，导致精力不够集中，在作业时无形中就会出现降低工作标准，不按规程操作的情况，为事故埋下隐患。因此，在夜间施工时，不要一味地为了赶进度而快马加鞭，要注意休息，

3、做到劳逸结合，以保证在作业时有充沛的体力和精神。四是针对恶劣天气要有切实可行的防范预案。夜间在野外施工，天气是不可忽略的因素。因此在夜间施工前，要详细了解晚上的天气情况，做到未雨醪缪。如果遇到大雨、大风、大雪的天气，要制订具体的防范预案和急救措施，做好应对恶劣天气充分准备，以防不测。第3页共5页五是要加强对设备的维护保养。设备是安全的重要保证。夜间施工作业时，由于施工人员思想容易产生松懈情绪，安全警惕性较差，因此要加强对设备的巡回检查，按照操作规程定期对设备进行维护保养，禁止设备带病运行。第3页共5页夜间行车七大注意事项一

4、、会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。二、控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路

5、、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。三、增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。第4页共5页四、尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换

6、远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。五、克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。六、准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡

7、路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是走灰不走黑。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。七、准备应急灯夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。第4页共5页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用

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