煤矿新分大学生实习实习报告.doc

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1、实习报告一、实习目的　　　1、通过本次实习能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践相结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识。　　　　2、了解矿井基本概况。3、掌握矿井运输系统的相关知识。　　4、学习运输相关操作规程及规章制度。二、实习时间　　XXXXXXXXXXXXXXXXX三、实习单位XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX四、实习主要内容矿井道岔的铺设矿井道岔要在地面经过组装检查合格以后，再运往井下施工地点进行铺设。铺设道岔前，首先由测量人员对主要线路和支线路的轨道中心，定出道岔中心位置，再测定其他各点的位置。（一）调查位置的确定首先根据

2、设计确定道岔中心点1，钉好标桩1，根据道岔前长（中心点到尖轨前基本轨接头的长度）钉标桩2，根据道岔后长（由中心点到辙岔后直股基本轨接头的长度）钉标桩3，根据道岔中心到辙岔直股尾的长度钉标桩4.道岔后长被道岔号数除所得的数值，就是从点3至通过点3的直股轨道中心线的垂线与曲股轨道中心线的交点5的距离。由此可定标桩5.从标桩1到标桩5的直线方向，便是道岔支线的轨道方向。这样道岔的位置就确定了。道岔中心桩位置示意图1-道岔中心标桩；2-道岔前端中心桩；3-道岔后端在直股道中心桩4-辙岔后端在直股道中心桩；5-曲股直线段上中心桩(二)零部件的检查道岔铺设前对道岔零部件要进行检

3、查，特别要注意翼轨前部、心轨尖端和心轨后部工作边（在轨头下13mm处用细绳拉紧）这三点是否成一直线。心轨前端应成凹形，不能凸出，凹进深度不大于1mm。当全部零部件合格后方能铺设。（三）平整路基、摆放轨枕道岔位置确定后，即可按设计要求及轨道中心，平整好路基面，井下则是按巷道中线及设计标高整好巷道底板。在一根绳上按照道岔基本轨前后接头和岔枕距离做好标记后，对准道岔前后接头标桩位置，把绳拉在地上，按着标记散布岔枕，枕木的一端在直股基本轨一侧取齐，曲股靠外股钢轨取齐。（四）铺设道岔道岔铺设是从固定辙叉开始。辙叉是道岔中心，位置必须确定。1、铺设直股钢轨和辙叉（1）摆放直股基

4、本轨、曲导轨、尖轨、护轨及辙叉，并按中心桩位置对齐。（2）连接道岔直股钢轨，安装尖轨、护轨并找正接头位置。（3）在基本轨上划岔枕位置，用标记枕木位置的绳两头对准道岔前后接头，位置按标记在直股基本轨内侧划铁抹，然后调整每块枕木。（4）按道岔铺设图要求安装垫板。（5）拨正方向，使道岔与轨道方向一致。（6）检查道岔各部尺寸（规矩、水平、尖轨、开程、心轨至护轨工作边间距等），符合质量标准要求即可钉道，先钉外股，然后根据各项技术要求再钉内股。2、铺设曲线外股（1）按道岔导曲线半径弯好曲导轨。（2）摆放曲股尖轨、曲导轨，并连接安装垫板。（3）将曲导轨两端与尖轨根部及辙叉前端钢轨

5、对齐，然后钉道。3、铺设曲股基本轨和护轨（1）摆放曲股基本轨和护轨。（2）固定外股曲基本轨，义外股为基准，按轨距尺寸要求钉内曲股基本轨。铺设护轨应注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨20mm以上。护轨顶面过低易引起车轮脱轨或跳出护轨。在曲轨段铺设护轨，为防止小半径曲线外轨磨损，可在曲线李股安装护轮轨。4、装设连接杆、手动转辙机（1）要求尖轨与基本轨密贴，摆动灵活。（2）手动转辙机应设在支线一侧的两根长岔枕上。施工时先把闸座放在岔枕上，把转辙机与连接杆连接好，用道钉把转辙机底座临时固定起来。（3）检查尖轨与基本轨的密贴情况，如有间隙，调整转辙机的位置或者

6、连接杆长度，直到尖轨密贴，然后固定转辙机。当道岔钢轨类型与线路钢轨不同时，道岔前后应各铺设一节与道岔同型整根钢轨。两相邻道岔间的插入段，不宜小于3米困难情况下可不铺设插入段，如果线路采用水泥轨枕，应在道岔前后段各铺设5根木枕，作为过渡段。五、实习总结和体会光阴似剑，岁月如梭，在匆匆忙忙中短暂的实习期已过，回想起自己刚来公司的时刻，仿佛就在昨天，这次实习使我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活，因而忐忑不安。然而加入这样一个高效而又严谨的公司，又让我激动不已。在此期间，有着许多的收获和欢乐，但也有苦涩和教训，本次实习不仅要经历从学校到社会大环

7、境的转变，还要学会独立面对问题，解决问题。我能顺利度过这个阶段，离不开领导以及同事的帮助。在这短短的实习期里，我从他们身上学到了很多知识，关于专业，做人，做事，做学问等，不管是在工作上、学习上还是生活上我都收获颇多。实习是大学生进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。半年里，我严格按照公司要求，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，圆满的完成了本次实习。　　　　注重联系实际，理论与实践相结合，