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时间:2020-11-09
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1、工厂电气设备及技能训练教案第4章PPT新图4-1桥式起重机示意图图4-1桥式起重机示意图21.桥架桥架是桥式起重机的基本构件,它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁横跨在车间中间。主梁两端连有端梁,在两主梁外侧安有走台。在一侧的走台上装有大车移行机构,使桥架可沿车间长度方向的导轨移动。在另一侧走台上装有小车的电气设备,即辅助滑线。在主梁上方铺有导轨,供小车移动。32.大车移动机构大车移动机构由大车驱动电动机、传动轴、联轴节、减速器、车轮及制动器等部件构成。拖动方式有集中拖动与分别拖动两种。集中拖动是由一台电动机经减速机构驱动两个主动
2、轮;而分别拖动则由两台电动机分别驱动两个主动轮。后者自重轻,安装调试方便,实践证明使用效果良好。目前我国生产的桥式起重机大多采用分别拖动。43.小车小车安放在桥架导轨上,可顺车间宽度方向移动。小车主要由小车架、小车移动机构和提升机构等组成。小车移动机构由小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等组成。小车电动机经减速器驱动小车主动轮,拖动小车沿导轨移动,由于小车主动轮相距较近,故由一台电动机驱动。54.提升机构提升机构由提升电动机、减速器、卷筒、制动器、吊钩等组成。提升电动机经联轴节、制动轮与减速器连接,减速器的输出轴与缠绕钢丝绳
3、的卷筒相连接,钢丝绳的另一端装有吊钩,当卷筒转动时,吊钩就随钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升与下降。对于起重量在15t及以上的起重机,备有两套提升机构,即主钩与副钩。65.操纵室操纵室是操纵起重机的吊舱,又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置以及起重机的保护装置等。操纵室一般固定在主梁的一端,也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室上方开有通向走台的舱口,供检修大车与小车机械及电气设备时人员上下用。7由上可知:桥式起重机的运动形式有三种:①起重机由大车电动机驱动沿车间两边的轨道作纵向前后运动;②小车及提升
4、机构由小车电动机驱动沿桥架上的轨道作横向左右运动;③在升降重物时由起重电动机驱动作垂直上下运动。84.1.2桥式起重机主要技术参数1.起重量起重量又称额定起重量,是指起重机实际允许起吊的最大负荷量,以t(吨)为单位。国产的桥式起重机系列其起重量有5、10(单钩)、15/3、20/5、30/5、50/10、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30t(双钩)等多种。92.跨度起重机主梁两端车轮中心线间的距离,即大车轨道中心线间的距离称为跨度,以m为单位。国产桥式起重机的跨度有10.5、13.5、
5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m,每3m为一个等级。103.提升高度起重机吊具或抓取装置的上极限位置与下极限位置之间的距离,称为起重机的提升高度,以m为单位。常用的提升高度有12/16、12/14、12/18、16/18、19/21、20/22、21/23、22/26、24/26m等几种。其中分子为主钩提升高度,分母为副钩提升高度。114.运行速度运行机构在拖动电动机额定转速下运行的速度,以m/min为单位。小车运行速度一般为40-60m/min,大车运行速度一般为100-135m/min。125.提升
6、速度提升机构的提升电动机以额定转速取物上升的速度,一般不超过30m/min,依货物性质、重量、提升要求来决定。136.通电持续率桥式起重机通电持续率为工作时间与周期时间之比,一般一个周期为10min,标准的通电持续率规定一般为15%、25%、40%、60%四种。通电持续率反映了起重机的工作繁重程度,用FC%表示。147.工作类型①轻级:工作速度低,使用次数少,满载机会少,通电持续率为15%,用于不紧张及繁重工作的场所,如在水电站、发电厂中用作安装检修用的起重机。②中级:经常在不同载荷下工作,速度中等,工作不太繁重,通电持续率为25
7、%,如一般机械加工车间和装配车间用的起重机。③重级:工作繁重,经常在重载荷下工作,通电持续率为40%,如冶金和铸造车间内使用的起重机。157.工作类型④特重级:经常起吊额定负荷,工作特别繁忙,通电持续率为60%,如冶金专用的桥式起重机。起重量、运行速度和工作类型是桥式起重机最重要的三个参数。164.1.3桥式起重机对电力拖动的要求1.对起重电动机的要求(1)起重电动机为重复短时工作制所谓“重复短时工作制”,即FC介于25%~40%。重复短时工作制的特点是电动机较频繁地通、断电,经常处于起动、制动和反转状态,而且负载不规律,时轻时重
8、,因此受过载和机械冲击较大;同时,由于工作时间较短,其温升要比长期工作制的电动机低(在同样的功率下),允许过载运行。因此,要求电动机有较强的过载能力。171.对起重电动机的要求(2)有较大的起动转矩起重电动机往往是带负载起动,因此要求有较好的起动性
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