铁路运输管理信息系统.doc

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1、管理信息系统实验报告题目：铁路运输管理信息系统分析报告院（系）二O一一年十二月目录1.引言22.国内研究现状33.初步调查44.可行性分析44.1管理上的可行性研究54.2技术上的可行性研究54.3经济上的可行性研究54.4社会上的可行性研究65.项目开发计划66.详细调查（管理功能调查、业务流程调查和数据流程流程调查）66.1组织结构调查66.2管理功能调查76.3现有业务流程图和数据流程图86.3.1业务流程图96.3.2数据流程图106.4数据字典116.4.1数据项116.4.2数据流描述116.

2、4.3数据存储136.4.4处理逻辑146.4.5外部实体157.参考文献151.引言铁路运输管理信息系统(TransportationManagementInformationSystem简称TMIS)是以现代化的电子计算机和通信网络为主要工具,对铁路运输生产管理信息进行收集、存储、检索、加工和传递,使其应用于铁路运输生产的指挥、调度和管理领域的人机系统。铁路运输既是工业企业生产的一个重要环节，又是交通运输的重要组成部分，铁路运输的货运量7O%发生在工业企业专用铁道(或专用线)上，因而搞好专用铁道上的运

3、输管理工作有很重要的意义。在铁路运输管理工作中，信息是关键，信息的获取、传递和处理必须准确及时，理论和实践都证明，计算机管理信息系统是一个十分有效的工具和手段，在铁路运输中发挥越来越重要的作用。铁路运输系统是一个门类众多，而相互之间密切关联的牵一发而动全身的大联动机，任何一个环节薄弱都会影响全局为适应我国铁路现代化建设的需要，必须建立一个全国的铁路运输管理信息系统(TMIS)才能充分发挥计算机在铁路运输中应有的整体效益。2.国内研究现状信息化建设既是世界经济和社会发展的大趋势,也是我国产业优化升级和实现工

4、业化、现代化的关键环节。我们要以信息化带动工业化,发挥后发优势,实现社会生产力的跨越式发展。近几年,铁路在信息化建设中取得长足进步。其中最具代表性的是铁路运输管理信息系统(TMIS)。在此之前,铁路运营工作基本处于经验管理阶段,信息处理采用手工操作,输主要靠电话、电报。随着运输设备的现代化和社会主义市场经济的发展,铁路运量大幅度增长,信息量越来越大,迫切要求运营管理手段现代化,为管理人员提供运输生产管理和决策支持,使整个铁路运营管理工作从经验管理过渡到现代化管理。近年来,陆续投入使用的TMIS各个子系统,

5、在运输生产中发挥了一定作用,初步显示出TMIS对铁路运输能力的“倍增器”效应。在管理领域中成功应用计算机,不能忽视引入计算机所应伴随的企业再造工作,不能单纯的让计算机来模仿人,代替人过去的工作。TMIS的开发,不再简单地模拟旧的管理模式和处理过程,而是根据实际情况和科学管理的要求从优化与创新的思路出发组织货运作业[1]。这就是所谓的企业再造。按其倡导者美国麻省理工学院M.Hammer教授为企业再造所下的定义,就是要充分利用计算机信息系统,“将组织的作业流程做根本的重新思考与彻底翻新,以便在成本、质量、服务

6、与速度上获得戏剧化的改善”[2]。TMIS按照企业再造的思想组织车站的现车、货运、集装箱作业过程,缩短了作业车在车站的作业时间和作业等待时间,提高了工作效率,加速了企业进步。3.初步调查根据我国铁路四级(铁道部、铁路局、铁路分局基层站段)管理体制的实际情况，吸取国外的经验，进行了多方案的比较．最后选定TMIS采用集中建库与分布处理相结合的结构方案，主要信息进入中央数据库后，铁道部，铁路局、铁路分局基层站段从中央数据库索取所需信息，进行加工处理，以满足自己的需要。系统建成后．铁道部中央主处理系统从全国铁路2

7、200个信息报告点通过计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息，实现列车、货物，机车车辆，集装箱的节点式实时追踪管理．为全国铁路各级运输生产人员提供及时准确，完整的信息和辅助决策管理方案，以实现均衡运输，紧密运输．提高运输效率，提高运输管理现代化水平系统建成后，由于有了可靠的卸车预报，合理的组织车流，加上编组站货车管理信息系统及货运站管理信息系统的全面实现，可以减少货物作业平均停留时间l小时，物调中转停留时间05小时，因此就可节省13，000辆用车，一年可多运货物6，000多万

8、吨，仅此一项一年的运输收入就可增加l5亿多元。总之．TMIS的建设有着长远的、现实的重要意义。这么庞大复杂的信息系统，有了国外先进经验和先进技术的借鉴，有了各级领导的重视和支持，有了各专题组技术人员的努力和各业务部门有关人员的积极助配合以及全国铁路广大专职，兼职电算人员和业务人员的共同努力，TMIS的全面建成，指日可待。4.可行性分析铁路发展现代物流的必要性物流过程是企业产品制造、流通链条中的主要组成部分，被公认为是继制造商和