铅酸蓄电池基础知识（之三）ppt课件.ppt

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1、第六节普通蓄电池的使用与维护一、蓄电池的维护（一）三抓1.抓及时、正确充电装车使用电池定期补充充电，放电程度，冬季不超过25%，夏季不超过50%；带电液存放的蓄电池定期补充充电。2.抓正确使用操作每次起动时间不超过5s，起动间隔时间15s，最多连续起动3次；3.抓清洁保养及时清除蓄电池表面的酸液，经常疏通通气孔一、蓄电池的维护五防1.防止过充和充电电流过大2.防止过度放电3.防止电解液液面过低4.防止电解液密度过大5.防止电解液内混入杂质。二、蓄电池的检查1、检查电解液密度用吸式密度计检测。方法见图1、检查电解液密度充电状态(%)1007550250电解液相对密度(g/cm3)1.271.2

2、31.191.151.112、模拟启动放电检测对于技术状态良好的蓄电池，当以启动电流或规定的放电电流连续放电15s时，端电压应不低于规定值。2、模拟启动放电检测绿色区域端电压高于9.6V，状态良好黄色区域端电压低于9.6V，存电不足红色区域端电压低8V于蓄电池故障，更换蓄电池。3、检查电解液液面高度1.目测：电解液液面应在蓄电池外壳上、下液面线之间。2.用玻璃观管测量见图当液面过低时，应加注蒸馏水，以恢复正确的液面高度。除非确知电解液溅出，否则不许添加硫酸溶液。三、冬季使用蓄电池时的注意事项1.应特别注意保持其处于充足电状态，以防结冰；2.冬季补加蒸馏水应在充电时进行，以防结冰；3.冬季容量

3、降低，发动机启动前应进行预热，每次启动时间不超过5s，每次启动间隔应有15S4.冬季气温低，蓄电池充电困难，应经常检查蓄电池存电状况如有必要可以更换容量较大的蓄电池可以适当调整电解液密度四、蓄电池的储存1.未灌电解液的蓄电池的储存干燥、通风，室温5～40°C避免爆晒，远离热源按行存放于木架之上旋紧加液孔盖，通气孔密闭2.使用过的蓄电池的长时间储存2.使用过的蓄电池的长时间储存干法储存：先将其充足电，再按20h率放电至单池电压为1.75V；倒出电解液，加入蒸馏水，3h后更换蒸馏水，反复进行至浸不出来酸为止；倒干蒸馏水，旋紧加液孔盖，封闭通气孔。带电解液的蓄电池的储存将其充足电，旋紧加液孔盖室内

4、应通风干燥，室温5～30°C定期补充充电五、蓄电池的充电一、充电方法1．恒流充电2．恒压充电1．恒流充电在充电过程中，充电电流恒定不变（通过调整电压，保证电流不变）。恒流充电的优点为：充电电流可任意选择，有益于延长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化充电。恒流充电的缺点是充电时间长，且需要经常调整充电电流。1．恒流充电两阶段充电法，在第一阶段用较大电流充电，当单格电池电压升到2.4V，电解液开始产生气泡，将充电电流减小一半进行第二阶段恒流充电，直到蓄电池完全充足电为止2．恒压充电在充电过程中，充电电压恒定不变。是蓄电池在汽车上由发电机对其充电的方法。恒压充电特性曲线见图2．恒压充电恒压充电的优点

5、为：充电速度快，充电时间短，充电电流IC会随着电动势E的上升，而逐渐减小到零，使充电自动停止，不必人工调整和照管。恒压充电的缺点是：充电电流大小不能调整，所以不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用于初充电和去硫化充电。对于就车使用的蓄电池，为了防止其产生硫化故障，必须定期（每两个月）拆下用改进恒流充电的方法充电一次。3．脉冲快速充电以脉冲大电流充电来实现快速充电的方法。其充电电流波形3．脉冲快速充电大电流恒流充电IC=（0.8～1）C20至单池电压升至2.4V；前停充15～25ms；反向脉冲充电IC=（1.5～2.0）C20t=150～1000us；后停充25～40ms，如此循环，直至充足电4、

6、充电的种类初充电对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电。恢复蓄电池在存放期间，极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去的电量。初充电的特点：充电电流小，充电时间长，必须彻底充足。初充电初充电的程序（1）加注电解液密度符合厂家规定，液面高度符合要求。（2）选择充电电流恒流法IC1=C20/15IC2=C20/30（3）连接蓄电池补充充电蓄电池使用后的充电。需补充充电情况：（1）起动无力时（非机械故障）；（2）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时；（3）电解液密度下降到1.20g/cm3以下时；（4）冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时；补充充电补充充电与初充电的不同点（1）充电前不需要加注电

7、解液；（2）蓄电池补充充电电流的选择；IC1=C20/10（A）IC2=C20/20（A）（3）充电时间约为13～16h去硫化充电消除硫化的充电工艺。蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除：倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次后，再加入蒸馏水；用IC=C20/30（A）的电流进行充电，当密度上升到1.15g/cm3时，倒出电解液，再加蒸馏水继续充电，直至密度不再上升；以20h率放电电流放电至单池电压降到1.75V时