新赛欧发动机.ppt

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1、发动机1.4LCU1.2LMU1.2LMU发动机类型直列4缸排量1206厘米3缸径x行程69.7×79毫米压缩比10.5:1点火顺序1-3-4-2最大功率－转速为6200转/分时62.5KW最大钮矩－转速为4400转/分时112.8牛·米润滑方式强制润滑机油滤清器类型滤桶（全流量）机油类型APISL（ILSACGF-III）等级或以上储油盘容量包括机油滤清器3.75升(3.96夸脱)：机油泵类型旋转式(次摆线)1.4LCU发动机类型直列4缸排量1399厘米缸径x行程73.8×81.8毫米压缩比10.2:1点火顺序1-3-4-2最大功率－转速为6200转/分时76

2、/6000kW/(r/min)最大钮矩－转速为4400转/分时131/4200牛·米润滑方式强制润滑机油滤清器类型滤桶（全流量）机油类型APISL（ILSACGF-III）等级或以上储油盘容量包括机油滤清器3.75升(3.96夸脱)：机油泵类型旋转式(次摆线)3发动机标签识别条形码发动机总成号发动机代号（1.4升LCU为LF，1.2升LMU为LL）九位序列号发动机工厂代码(固定代码U)分隔符发动机代号（1.4升LCU为LF，1.2升LMU为LL）分隔符零件识别号发动机为10发动机序列号年份代码月份代码1-9：一月－九月；A：十月；B：十一月；C：十二月日期代码发

3、动机生产线代码（固定代码2）生产顺序号（从1到9999）发动机油火花塞水温传感器点火系统规格1.2LMU1.4LCU发动机机械（1.2）歧管和进气系统发动机机械（1.2）气缸盖发动机机械（1.2）气缸体发动机机械（1.2）正时系统和支座发动机机械（1.4）进气和排气系统发动机机械（1.4）气缸盖发动机机械（1.4）气缸体发动机机械（1.4）正时系统主要部件气缸盖和衬垫汽缸盖为双顶置凸轮轴型。他容纳两根凸轮轴控制每缸四气门控制燃烧室工作。底部为燃烧室一部分。汽缸盖的材料为铝合金，可以达到足够的坚硬和冷却能力，以抵御高温和燃烧压力。汽缸盖有一个水套用以冷却水的冷却并

4、装有钢制的阀座以和气门匹配。主要部件气门此气门系统应用在直接作用型上。通过曲轴机构的旋转，驱动进气/排气凸轮轴，并且此项操作导致2进气门/2排气门的打开/关闭。由于系统特性（直接作用型），挺杆会直接与凸轮轴的凸轮剖面接触，且必须保持带有挺杆的进气门和排气门之间的不同间隙。此气门系统包括气门弹簧、气门杆密封件、气门弹簧限位器和气门锁片。主要部件活塞和连杆总成活塞为铸铝碗型设计。每个活塞有两道气环和一道油环，全浮式活塞销设计。与连杆实现浮动连接，每侧有卡簧定位，连杆和曲轴通过轴承配合在一起。主要部件曲轴曲轴为铸铁。由缸体的5道主轴颈提供支撑，轴瓦和主轴承有合适的油隙

5、。第3道主轴颈更宽并有两片轴承提供横向止推,也可以称作曲轴轴向间隙。连杆通过四角轴颈和双金属轴承组装将往复运动转化为旋转运动。在发动机前侧，通过皮带传动来驱动正时机构。在后侧，有一个飞轮或挠性盘将发动机的动力传到变速器。主要部件机油泵机油泵将机油从油底提供到需要机油压力的各部件位置。机油滤清器安装在机油泵进油口以滤掉杂质来防止堵塞和伤害机油泵和发动机组件。曲轴旋转时，机油泵驱动齿旋转，在机油泵内外转子之间产生间隙变化以产生机油压力，在发动机高速时，机油泵会提供超出发动机需要的润滑油.安全阀会减少进入润滑油道的多余机油。发动机低速时，安全阀会在弹簧力作用下关闭，所

6、有的机油都会提供给发动机机件.当转速上升时，机油压力增大到足以克服弹簧力而打开安全阀时，多余的机油被泄放回油泵进口。主要部件正时链条装配曲轴的曲轴链轮用正时链条传动凸轮轴链轮。同时，液压型张紧器有助于链条张力，杆和导管支撑正时链条正时校对专用工具：EN-49073正时校对1.2LMU将凸轮轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准后安装正时链条。将曲轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准。推动正时链条张紧器杆并通过安装张紧器销固定杆(EN-49073)。装配正时链条导板。紧固：将正时链条导板固定螺栓紧固至12牛米（106英寸磅力）。装配正时链条主导板面。紧固：将正时链

7、条杆固定螺栓紧固至15牛米（11英尺磅力）。装配正时链条张紧器。紧固：将正时链条张紧器固定螺栓紧固至12牛米（106英寸磅力）。正时校对1.4LCU图将凸轮轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准后安装正时链条。将曲轴链轮上的标记与正时链条上的标记对准。推动正时链条张紧器杆并通过安装张紧器销固定杆(EN-49073)。装配正时链条导板。紧固将正时链条导板固定螺栓紧固至10牛米（7.4英尺磅力）。装配正时链条主导板面。紧固将正时链条杆固定螺栓紧固至10牛米（7.4英尺磅力）。装配正时链条张紧器。紧固将正时链条张紧器固定螺栓紧固至12牛米（8.8英尺磅力）。气

8、门间隙调整拆下凸轮轴盖按