行车道板技术方案.doc

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1、固城大桥行车道板施工技术方案行车道板预制施工方案：行车道板预制采用在预制场集中预制，为了施工方便，预制场设在胥河北大堤背水坡坡脚上，为保证行车道板预制施工进度，拟制作28套底模、4套中板模板、2套边板模板。行车道板场地平面布置图固城河北大堤北行车道板示意图中跨中板横断面1:1中跨边板横断面边跨中板横断面边跨边板横断面行车道板具体施工技术方案为：一、底模制作：1、首先对行车道板预制场地面进行原地面清表，然后把行车道板底模处地面用小型震动夯反复震动压实；2、在整平、夯实过的地面上浇注素混凝土，底模高出地面1

2、5cm左右，通过计算，在距底模顶面lOcrn处每隔50cm预留一个6cmx9cm方孔以作侧模下口对拉丝用。3、在行车道板两端50cm处预留30cm槽口，作起吊行车道板时穿钢丝绳用，浇筑时插入1cm钢板，用罗丝设置调平装置，调节钢板与底模顶面保持在同一平面内。4、所有底模制作完成后，将整个预制场地面用素混凝土硬化，同时做好预制场排水工作，以便减少因地表水渗入底模所引起的不均匀沉降。5、底模顶面采用水泥混凝土面层，为确保顶面平整度、光洁度满足要求，采用人工对底模面层进行多次收光。行车道板底模示意图48099

3、（98）?正，IS,.^^15/WWWVV/WV注：本图以厘米位单位（括号内数字为边板）二、钢筋加工与绑扎：1、主要制作方法行车道板钢筋在钢筋加工场地加工成型后，运至行车道板施工现场进行绑扎、安装。2、注意事项：a、钢筋加工场地应保持平整、干净，以保证骨架钢筋的清洁。b、钢筋在钢筋加工场地配料，钢筋应无灰尘，无锈蚀、油漆、油渍等其它有害物质，无有害缺陷。c、钢筋的尺寸和规格必须符合图纸设计要求，钢筋接头采用搭接焊时，焊缝的技术指标应符合规范要求（双面焊焊缝长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d）

4、od、各钢筋的交叉处应用扎丝绑扎牢固，必要时采用点焊焊牢。e、为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块（强度等级同行车道板佐），垫块应与钢筋扎紧，且相互错开。三、模板的制作和安装：1、行车道板模板采用整体竹胶板加工制作，为了保证模板的强度、刚度和稳定性，在行车道板模板两侧加了一定数量（25cm-道）的箍勒（方木）,相对两外模板采用618（50cm—道）拉杆连接，上下层每隔50cm—道。2、为了防止接缝漏浆，模板安装时•，模板接缝处应填塞海绵，模板拼装就位后应严格检查，以保证梁体几何尺寸准确。3

5、、模板安装前，应清理模板上的灰尘、杂质和涂抹脱模剂。行车道板立模示意图模板横向箍勒（间距25cm）模板纵向两道箍勒!1!、混凝土浇筑由于行车道板混凝土方量较少（每片1.1静），为了保证混凝土的浇筑质量和进度，每次浇筑4-6片行车道板。1、佐浇筑采用连续浇筑、一次完成、纵向分段、水平分层的施工方法。振捣全部采用插入式振动棒，混凝土浇筑时按规范要求留好混凝土试件。2、混凝土浇筑结束后，对行车道板顶面混凝土进行收光，待混凝土达到一定强度后按规范进行拉毛，以保证行车道板顶面混凝土施工缝符合规范要求。3、养生径浇

6、筑完毕，应及时用土工布等物体覆盖，并洒水养护，保持佐表面湿润，养护期不低于7天。