第2讲 第二章海洋运输基础知识

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1、第二章海洋运输基础知识(下)《国际货物运输与保险》第2讲二.船舶的吨位(1)船舶排水量与排水量吨位(a)船舶排水量：是衡量船舶大小的单位，具体是指船舶在水中所排开水的容积。即为船体在水中部分的体积，同船的长、宽、吃水深度和船的底部形状有关，是可以通过公式计算出来的。(b)排水量吨位:定义：排水量吨位是船舶在水中排开水的质量吨位，也是水对船舶的浮力大小。以海水每0.9756立方米重1吨计（或每35立方英尺重1公吨),即可由船体在水中部分的体积算出船舶的排水量吨位。船舶排水量习惯上用排水量吨位来描述。排水量吨位分类：轻排水量吨位:又称空船排水量，轻载排水量吨位只包括船体,全船的机

2、器和设备以及压舱物等;重排水量吨位：又称满载排水量，是船舶载客、载货、再加燃料,物料,淡水等后，吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。如“广州”号导弹驱逐舰满载排水量为4000吨。实际排水量吨位吨位:是船舶每个航次载货后实际的排水量。民用船舶营运期间，应介于空船排水量和满载排水量之间工作。载重吨是指船舶允许装载货物的重量，船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。(a)总载重吨:是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的

3、总和。　　总载重吨=重排水量吨位–轻排水量吨位(2)载重吨位在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水与一般海域的淡水、热带夏季与冬季、北大西洋冬季与一般海域冬季等不同的载重吨位，(b)净载重吨:是指船舶所能装运货物的最大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。表示船舶的载运能力，可用于对运输货物的统计、租船租金的计算。(二)船舶的容积吨位船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量（容积）的单位，

4、以2.83立方米或100立方英尺为1注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种：(a)容积总吨:又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，以100立方英尺或2.83立方米为１吨折合所得的商数。容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队规模的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。(b)容积净吨:又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间里所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收

5、和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据.（一）船舶的航速(1)航速单位：航速以“节”表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。(2)换算关系：1节=1.852km/h三.船舶的航速和载重线（二）船舶载重线(1)船舶载重线作用：船舶载重线是指船舶满载时的最大吃水线。它勘绘在船中部两侧船壳板上，直观反映在不同条件下的船舶的载重量限制，保证船舶在不同条件下航行的安全(2)组成：载重线标志包括甲板线、载重圆盘和载重线标志三部分组成。在圆环两侧加绘的字母

6、“C”和“S”表示勘定机构是“中华人民共和国船级社”。热带淡水载重线“TF”(RQ)：船舶航行在热带地区淡水中，总载重线不得超过此线．淡水载重线“F”(Q)：船舶航行在淡水中，总载重线不得超过此线．热带海水载重线“T”(R)：船舶航行在热带地区时，总载重线不得超过此线．夏季海水载重线“S”(X):夏季航行时，总载重线不得超过此线．冬季海水载重线“W”(D):冬季航行时，总载重线不得超过此线．北大西洋冬季载重线为“WNA”(RDD):冬季航行在北大西洋时，总载重线不得超过此线．(3)各载重线定义10四．船籍和船旗(1)船籍:指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船

7、舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。(2)船旗：是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护.(3)方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。他可自由制订运价不受政府管制，自由处理船舶与运用外汇，自由雇佣外国船员以支付较低工资，降低船舶标准以节省修理费用，降低营运成本以增