清障车柴油车保养与维修的注意事项

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1、清障车柴油车保养与维修的六大注意事项　　清障车清障车清障车柴油车保养与维修的六大注意事项：　　人们想起清障车清障车柴油车，总会想起浓烟滚滚、噪音大等等问题，其实随着2003年第三代电控高压共轨喷射系统的发展，噪音问题和清障车柴油机震动问题都有了改善，新一代的清障车清障车柴油发动机在保障噪音低和震动小的前提下，还拥有经济性好，动力大等优点。　　这吸引了国际上有关大公司对清障车清障车柴油发动机的热情，也大大促进了清障车清障车柴油车在国外的销售，如今欧洲清障车清障车柴油车已经抢夺了汽油车的半壁江山，而部分车型，比如路虎在欧洲9

2、0％都是清障车柴油版本。　　清障车清障车柴油车的优点如此突出，也就让我国gov-ern-ment开始扶植这一项目，而在此背景下，油品这一老大难问题也得到了解决，从去年1月1日开始，北京就开始提供符合“国四”标准的清障车柴油，而根据今年5月国务院出台的新政表明，到2010年车用清障车柴油将全部达到国Ⅲ标准。显然清障车清障车柴油车进入家用市场这一步伐正在越走越快。　　从厂家的动作来看，清障车清障车柴油车已经成为不少厂家下一个攻占的目标市场。一般来说每公里耗油量清障车清障车柴油车平均比汽油车省25％左右，加上清障车柴油本身便宜

3、，这样下来，清障车清障车柴油车可省下一大笔钱。　　但是大部分消费者都购买汽油车，所以清障车清障车柴油车的维修与保养就很少有人知道，如果你正准备购买清障车清障车柴油车，那么以下的内容是一个准车主不能不遵循的：　　注意一：　　清障车柴油是一种复杂的烃类混合物，所以它比较难以点火，作为燃料来说它是相对更安全的选择。清障车柴油的品质是清障车清障车柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质清障车柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言，最好的办法是慎重选择加油站，以及加油后索要票据。　　　　清障车清障车柴油车是绝对不

4、能错加汽油的，如果加油站工作人员错误将汽油加入，车主不要发动汽车，要立即与维修站或者4S店取得联系，寻求技术支持。　　注意二：　　清障车清障车柴油发动机是非常耐用的，清障车清障车柴油发动机的转速相对较低，发动机部件的磨损相对减少，加之清障车清障车柴油车没有高压点火系统和节流阀体，所以发动机的故障率低，使用寿命长大约可以用85万公里。但是清障车清障车柴油发动机对机油的要求也与汽油不同，它需要专用的机油。而且它的维修时限与每个厂家生产的发动机和当地的油品都有关系。比如路虎清障车清障车柴油发动机，它在燃油含硫量超过0．7％的时

5、候，机油更换时间最好不要超过6000公里，当然如果清障车柴油低于这个数值，那么保养周期可以达到12000公里。　　　　在使用过程中，还要加强空气滤清器、机油滤清器和清障车柴油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。　　注意三：　　清障车清障车柴油发动机的动力非常好，也非常省油，相同排量的清障车清障车柴油发动机要比汽油机的动力高出许多，而且油耗也很低。但是，清障车清障车柴油发动机绝对不能把清障车柴油消耗完再加油，因为在此情况下发动机将会处于空转状态并吸入空气，会让发动机严重损坏。　　注意四：　　新型的清障车清障车柴油

6、发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时，打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时，该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。　　注意五：　　　清障车清障车柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2min左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。　　注意六：　　最后，认识一个概念——凝点。清障车柴油失去流动性而开

7、始凝固的温度称为凝点。凝点过高，低温时容易造成油路的堵塞。在我国清障车柴油的标号是按凝点来编定的，凝点的高低是选用清障车柴油的主要依据，因此在不同的地区和不同的季节应选用合适的清障车柴油。下表是不同清障车柴油标号所对应的适用地区温度。　　10号轻清障车柴油适用于有预热设备的清障车柴油机　　　　5号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在8℃以上的地区使用　　　　0号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在4℃以上的地区使用　　　　－10号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在－5℃以上的地区使用　　　　　－

8、20号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在－14℃以上的地区使用　　　　－35号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在－29℃以上的地区使用　　　　－50号轻清障车柴油适用于风险率为10％的最低气温在－44℃以上的地区使用以上就是源于清障车柴油车保养以及维修的注意事项。