游标卡尺的使用.doc

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1、游标卡尺1.构造及各部分主要用途　　游标卡尺主要由两部分组成，即主尺和游标尺.具体各部分的名称和主要用途是：①主尺：用于读取游标尺刻度线对应的整毫米数；②游标尺：用于读取对准主尺上某一条刻度线的游标尺上的刻度数；③内测量爪：用于测量内径；④外测量爪：用于测量外径；⑤深度尺：用于测量深度；⑥紧固螺母：用于固定游标尺2.原理　　(1)游标卡尺的精度：为什么游标卡尺测量精度可达0.1mm，甚至可达0.05mm、0.02mm呢？原来是因为游标卡尺巧妙地运用了游标尺与主尺最小刻度之差，如果将主尺上的9mm等分10份作为游标尺的刻度，那么游标尺

2、上的每一刻度与主尺上的每一刻度所表示的长度之差就是0.1mm，同理，如果将主尺上的19mm、49mm分别等分20份、50份作为游标尺上的20刻度、50刻度，那么游标尺上的每一刻度与主尺上的每一刻度所示的长度之差就分别为0.05mm、0.02mm.因此游标卡尺的测量精度可达0.1mm、0.05mm、0.02mm.(2)读数原理：以10分格游标卡尺为例，由于它的精度为0.1mm，当测量小于1mm的长度时，游标尺上第几条刻度线与主尺上的某刻度线对齐，那么主尺上零刻度线与游标尺上的零刻度间距就为零点几毫米，被测长度就为零点几毫米。当测量长度

3、大于1mm时，首先读出游标尺上的零刻度线对应主尺上的整毫米刻度数，然后再按上述方法读出游标尺上与主尺对齐的刻度数，此数乘以0.1后，将两数相加，即得被测长度.注意事项　　(1)测量前要首先看清游标卡尺的精度；　　(2)测量时应使测量爪轻轻夹住被测物，不要夹的过紧，然后用紧固螺母将游标卡尺固定，最后读数；　　(3)测量物上被测距离的连线必须平行于主尺.难点突破：　　　　　　　1.对游标卡尺的零误差的处理方法　　用游标卡尺来测量物体时，让测量爪并拢，如果二尺的零刻度没有对齐，那么游标卡尺就出现了零误差.如果此时游标上的零刻度线在主尺上0

4、刻度线的右边，则称此时的读数为正误差，如果此时游标上的零刻度线在主尺上0刻度线的左边，则称此时的读数为负误差，其值为：读数减1mm.当用此尺读数时，应用最后的读数减去零误差(相当于加上相同大小的零误差).游标卡尺的读数可用公式表示：x=a+n/b，x为被测长度，a为主尺读数，n为游标尺与主尺重合的第n条刻度线，b为游标尺上的刻度数.注意：读数a必须以毫米为单位判断游标上哪条刻度线与尺身刻度线对准，可用下述方法：选定相邻的三条线，如左侧的线在尺身对应线左右，右侧的线在尺身对应线之左，中间那条线便可以认为是对准了。如果需测量几次取平均值

5、，不需每次都减去零误差，只要从最后结果减去零误差即可。【注意事项】1．游标卡尺是比较精密的测量工具，要轻拿轻放，不得碰撞或跌落地下。使用时不要用来测量粗糙的物体，以免损坏量爪，不用时应置于干燥地方防止锈蚀。2．测量时，应先拧松紧固螺钉，移动游标不能用力过猛。两量爪与待测物的接触不宜过紧。不能使被夹紧的物体在量爪内挪动。3．读数时，视线应与尺面垂直。如需固定读数，可用紧固螺钉将游标固定在尺身上，防止滑动。4．实际测量时，对同一长度应多测几次，取其平均值来消除偶然误差。【用途】游标卡尺主要用于测量钢丝绳直径。目前所用游标卡尺测量精度为0

6、.02mm，故测量钢丝绳直径数值应为偶数。注意钢丝绳的正确测量方法。塞尺塞尺又称测微片或厚薄规，是用于检验间隙的测量器具之一。塞尺由一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规。塞尺用于测量间隙尺寸。在检验被测尺寸是否合格时，可以用通止法判断，也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用不锈钢制造，最薄的为0.02毫米；最厚的为3毫米。自0.02～0.1毫米间，各钢片厚度级差为0.01毫米;自0.1～1毫米间，各钢片的厚度级差一般为0.05毫米；自1毫米以上，钢片的厚度级差为1毫米。【注意事项】塞尺使用前必须先清除塞尺和

7、工件上的污垢与灰尘。使用时可用一片或数片重叠插入间隙，以稍感拖滞为宜。测量时动作要轻，不允许硬插。也不允许测量温度较高的零件。【用途】塞尺用于测量制动轮与闸瓦间隙、曳引轮（导向轮）对垂直线的偏差、轿厢导轨局部缝隙的测量。斜塞尺横截面为直角三角形,在斜边上有刻度,利用锐角正玄直接将短边的长度表示在斜边上,这样就可以直接读出缝的大小了。【用途】斜塞尺用于测量电梯层门、轿门的门扇之间，门扇与门套之间，门扇与地坎之间的间隙。