板梁式高桩码头设计

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1、板梁式高桩码头设计第一章资料分析1.1营运1.2自然条件1.3建筑物等级第二章码头总平面布置2.1码头竖向设计2.2码头主要尺寸的确定2.3装卸工艺设计2.4码头通过能力验算2.5堆场面积计算2.6总平面布置第三章码头结构初步设计计算3.1前方桩台计算3.2后方桩台计算3.3方案比选第四章指定构件技术设计4.1面板技术设计4.2横向排架技术设计附图一：地质剖面图附图二：码头断面图附图三：面板配筋图附图四：施工期弯矩剪力包络图附图五：使用期弯矩剪力包络图附图六：施工期、使用期抵抗弯矩图第二章码头总平面布置2.1码头竖向设计设计水位、码头前沿水深、水

2、底高程2.2码头主要尺寸的确定码头长度码头宽度码头前沿停泊水域宽度2.3装卸工艺设计装卸工艺流程进口：船、带斗门机、接运皮带机、堆场皮带机出口：堆场、轮胎起重机、牵引车挂车、门机、船装卸机械及数量装卸工人数及行政人员数2.4码头通过能力验算2.5堆场面积计算堆场容量的确定2.6码头总平面布置港区主要辅助生产建筑物面积、道路、总平面布置图第三章码头结构初步设计计算3.1前方桩台计算3.1.1面板尺寸估算（垫层、现浇层、预制板）3.1.1.1施工期计算计算跨度内力计算（恒载、施工荷载）3.1.1.2使用期计算计算跨度堆货荷载平板车3.1.1.3面板尺

3、寸验算3.1.2纵梁断面尺寸估算3.1.2.1计算跨度3.1.2.2边梁计算恒载计算（面板、垫层、护轮砍、预制纵梁）使用荷载计算高度验算3.1.2.3门机梁计算恒载计算（面板、垫层、预制纵梁）使用荷载计算：a堆货荷载，b门机荷载工况一：考虑一台门机作用时的情况工况二：考虑两台门机作用时的情况门机高度验算3.1.2.4中纵梁计算恒载计算（面板、垫层、预制纵梁）使用荷载计算高度验算3.1.3桩力计算（前方桩台）3.1.3.1荷载计算1恒载：面板自重由纵梁传给横梁作用在外边梁上的恒载靠船构件前门机梁传递荷载中纵梁传递荷载后门机梁传递荷载内边梁传递恒载横

4、梁自重2可变作用堆货门机荷载a门机作用情况一：一台门机吊臂位于临水面，与码头前沿线垂直，相距1.5m；b门机作用情况二：两台门机吊臂位于驳岸方向，并与驳岸垂直，相距1.5m；系缆力（风压力、水流力）系缆力标准值N，由垂直于码头前沿线的横向分力Nx，平行于码头前沿线的分力Ny。撞击力3.1.3.2支座反力计算自重堆货荷载船舶荷载门机荷载3.1.3.3桩力计算3.1.3.4桩长计算桩基宜选择中密或密室沙层、硬粘性土层、碎石类或风化岩层等良好土层作为桩端持力层。将桩打入同一土层。3.2后方桩台计算3.2.1计算依据3.2.2面板计算3.2.2.1施工时

5、期计算跨度内力计算（恒载、施工荷载）3.2.1.1使用时期考虑堆货荷载计算跨度堆货荷载产生的内力3.2.1.2面板验算M,Kf3.2.2横梁计算计算跨度恒载堆货横梁验算3.2.3桩力计算3.2.3.1荷载计算自重堆货3.2.3.2桩力计算3.3方案比选系靠结构：（一）采用插板式，（二）P型刚架式靠船构件，第四章指定构件技术设计4.1面板设计4.1.1设计依据面板C30，恒载、施工荷载、使用荷载4.1.2内力计算4.1.2.1施工期计算跨度内力计算（恒载产生的内力、施工荷载产生内力）4.1.2.2预制板吊运验算计算跨度内力计算4.1.2.3使用时期

6、计算跨度内力计算（堆货荷载产生内力、平板车产生内力）M、Q平板车产生内力工况1：平板车垂直板跨方向开，轮胎对称作用于板上弯矩较大；荷载传递宽度、弯矩计算宽度平行/垂直板夸方向平板车产生内力工况2：平板车垂直板跨方向开，一侧轮子在跨中，一侧轮子支座附近，弯矩较大；荷载传递宽度、弯矩计算宽度平板车产生内力工况3：板车沿平行板跨方向开，两个轮子在跨中，弯矩较大；平板车产生内力工况4：板车平行板跨方向开，轮子对称作用于板上，弯矩和剪力都较大；平板车产生内力工况5：平板车垂直板跨方向开，一侧轮子在支座边缘，剪力较大；4.1.3面板配筋计算4.13.1设计资

7、料面板C30、二级建筑物、受力钢筋混凝土保护层厚度、4.1.3.2配筋1预制板配筋承载能力极限状态持久状况短暂状况2支座配筋3分布筋设计4吊环设计4.1.4斜截面承载力计算4.1.5跨中裂缝开裂宽度验算4.2横向排架技术设计4.2.1计算依据结构尺寸荷载堆货荷载、船舶荷载、其他荷载（自重、门机、平板车荷载）混凝土标号横梁采用现浇C30基桩为预应力C40施工方法：横梁采用倒T形断面，施工时先浇注下横梁，待下横梁混凝土达到一定强度后安装预制梁板，然后浇筑上横梁和纵梁、板现场浇筑部分，根据施工情况，在横梁计算时，分别按施工期和使用期两阶段进行。4.2.

8、2桩台特性4.2.2.1横梁几何特性横梁断面面积及中性轴位置横梁惯性矩施工期、使用期混凝土弹性模量施工期、使用期4.2.2.2基桩特性4