6、运输管理信息系统

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1、物流信息管理第六章运输管理信息系统第一节运输管理系统概述定义：运输管理信息系统：主要是处理各种运输问题的信息系统。特点：及时传输信息使运输企业和货主之间的信息能够及时进行交换，使客户的要求能够及时得到满足，运输过程中的状况也能够及时与客户交流，从而保证了服务的及时化；运输管理系统还能够使物流企业内部的车辆、司机、线路等得到及时调度和统筹安排，保证了服务成本的适当化。第一节运输管理系统概述2分类1公路运输车辆的种类按总质量分类：微型货车（总质量小于1800千克）；轻型货车（总质量为1800千克—6000千克）；中型货车（总质量为6000千克—14000千克）；重型货车（总质量大于140

2、00千克）。2分类1公路运输车辆的种类按照用途分类：普通货车（平板车、标准挡板车、高挡子板车）2分类1公路运输车辆的种类按照用途分类：厢式货车（后开门、侧开门、顶开式）2分类1公路运输车辆的种类按照用途分类：专用车（救护车、起重车、检测车、消防车）2分类1公路运输车辆的种类按照用途分类：自卸车牵引车挂车2分类2公路货物运输按照运营方式分：特种货物运输：包括大件货物运输、危险货物运输、鲜活与贵重货物运输、禁运与限运货物运输。零担货物运输：是指同一托运人一次托运货物质量不足3t的货物运输。整车货物运输：是指同一托运人一次托运到同一地点的货物的重量为3t以上的货物运输。包车货物运输：分为计

3、时包车运输和计程包车运输。集装箱运输：是指以集装箱为运输单位的货物运输。联合运输：是指货物只要经过始发站一次托运即可的公路、铁路、航空、水路等两种以上交通工具的运送而到达目的地的运输形式。汽车运价规则第二章　货物运价第一节　计价标准第五条计费重量　　一、计量单位　　（一）整批货物运输以吨为单位。　　（二）零担货物运输以千克为单位。　　（三）集装箱运输以箱为单位。二、重量确定　　（一）一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。　　整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入。　　零担货物起码计费重量为1千克。重量在1千克以上，尾数不足1千克的，

4、四舍五入。　　（二）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。　装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。　　零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合333千克计算重量。　　（三）包车运输按车辆的标记吨位计算。　　（四）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。　　（五）散装货物，如砖、瓦、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。汽车运价规则第六条计费里程　　一、里程单位　　货物运输计费里

5、程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米。　　二、里程确定　　（一）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行。《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算。　　（二）出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻国（地区）交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准。未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算。　　（三）货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。　　（四）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行

6、驶里程计算。　　（五）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。汽车运价规则第七条计时包车货运计费时间　　计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时。第八条运价单位　　一、整批运输：元/吨千米。　　二、零担运输：元/千克千米。　　三、集装箱运输：元/箱千米。　　四、包车运输：元/吨位小时。　　五、出入境运输，涉及其他货币时，在无法按统一汇率折算

7、的情况下，可使用其他自由货币为运价单位。物流信息系统有以下几类：运输业物流信息系统货物跟踪系统车辆运行管理系统智能运输系统运输信息交流网络第一节运输管理系统概述运输业物流系统按不同业务分为：航运管理--航运管理--运输力调整设施、资料管理--设施管理--资材、器材管理营业、销售管理--预约系统--销售管理第一节运输管理系统概述按功能分：管理系统计划系统数据库整车货物运输作业流程图第一节运输管理系统概述新建整车运单组单完毕？增加运单或者取消运单路单下达路单反