皇仓泾临时码头防洪影响评价报告.doc

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1、皇仓泾临时码头防洪影响评价报告编制单位：昆山市水利设计院单位负责人：陆益明项目负责人：闵江报告编写人：金国裕目录1概述11.1项目背景11.2评价依据31.3技术路线及工作内容41.4本报告采用的高程系52基本情况62.1项目区基本情况62.2建设项目概况82.3现有水系及水利工程情况102.4相关城市规划102.5相关水系规划132.6项目区水系调整目标172.7项目区水系调整方案172.8项目区水体运行方案192.9涉水建筑物规模202.10项目区防洪排涝标准223防洪排涝影响分析233.1项目水系调整对区域防洪影响分析234防洪排涝综合评价244.1项目水系调整与相关规划的

2、关系及影响分析244.2项目水系布局、工程施工方案分析254.3项目水系调整对区域调蓄、防洪、泄洪的影响分析254.4项目水系调整对现有水利设施的影响分析264.5项目水系调整对周边主要河道河势的影响分析264.6项目水系调整对第三人合法水事权益的影响分析265消除影响措施285.1项目水系调整对区域防洪等的主要影响285.2消除影响措施286主要结论与建议306.1主要结论306.2建议与要求31附图1概述1.1项目背景玉山镇地处昆山中部，西边以界浦港为界与苏州工业园区接壤，其北偏西为巴城镇，北偏东为周市镇，东为花桥镇，东南以青阳港为界与陆家镇相接，南以吴淞江为界与张浦镇相连，

3、总面积共118km²，人口17.3万人，下辖6个街道办事处、49个社区居委会、22个行政村,是昆山城市的政治、经济、文化中心。玉山镇交通十分发达，区位优势明显。京沪铁路穿越镇区，每天来往的车次有80班，春运高峰时达到120班；区域内公路路网健全，沪宁高速公路、机场路、312国道、339省道穿境而过；与上海虹桥机场相距仅45公里，半小时就可到达，到浦东国际机场也只有一个小时的车程；上海港、张家港、浏家港三个港口，最远的一小时，最近的半小时，娄江、张家港、青阳港等主航道纵横交错，通江入海。1.2评价依据1.2.1法律法规及规范性文件《中华人民共和国水法》（2002年10月1日）；《中

4、华人民共和国防洪法》（1998年1月1日）；《中华人民共和国水土保持法》（1991年6月29日）；《中华人民共和国水污染防治法》（1996年5月15日）；《中华人民共和国河道管理条例》（1988年6月10日）；《江苏省河道管理实施办法（修正）》（2002年11月25日）；《苏州市河道管理条例》（2005年1月1日）；《苏州市蓝线管理办法》（2005年12月1日）；《昆山市河道管理实施办法》（2005年）。图1-1玉山镇地理位置图1.2.2标准规范《防洪标准》（GB50201-94）；《堤防工程设计规范》（GB50286-98）；《水利水电工程水文计算规范》（SDJ214-83）；

5、《地表水资源质量标准》（SL63-94）；《江苏省水文手册》等。1.2.3水利规划报告《昆山市防洪及水资源综合规划》（2007年5月）；《昆山市地表水监测年报》（2002年、2003年、2004年）；《昆山市新农村建设玉山水利片区水系规划》（2008年4月）；1.2.4其他相关规划报告《昆山市城市总体规划（2002-2020）》（2004年）；1.3技术路线及工作内容根据相关法律法规和条例，“河道管理范围内新建、改建、扩建各类建设项目，应当符合防洪标准、岸线规划、通航标准和其他技术要求，不得危害堤防安全、影响河势稳定、妨碍行洪畅通”。因此，本项目防洪评价分析的内容主要有：一、临时

6、码头建设项目是否符合有关法律法规的规定，是否符合区域相关专业规划等；二、临时码头建设项目对区域防洪行洪、河势稳定、航运交通等方面的影响分析；三、临时码头建设项目是否影响第三然合法的水事权益；四、防治或消除影响措施分析。1.4本报告采用的高程系本报告中所采用的高程系除特别注明外均采用吴淞佘山高程。2基本情况2.1项目区基本情况2.1.1地理位置玉山镇位于苏州东南部的昆山市中部偏西的核心区，区位优势明显，多条高速公路和国道穿境而过。临时码头建设项目位于玉山镇北部城北大道与皇仓泾交汇处以向北约500m，昆北路西侧皇仓泾河边。具体区位图见图2-1。图2-1临时码头区位示意图2.1.2地质

7、地貌昆山市位于太湖湖东碟形洼地中部，地势低洼，内部又以娄江、吴淞江为界分为昆北低洼地区、昆中半高田地区、昆南半高田和湖荡高田地区。玉山土壤类型主要包括稻土类、沼泽土类、潮土类和黄棕壤类四大类型，以稻土为主，约占总耕地面积的95％。玉山镇属中、北亚热带的过渡区域，地带性气候植被为常绿落中阔中林。玉山水利片区位于昆山市东北部，地处长江三角洲太湖平原前缘，第四纪地层发育，地势平坦。地貌单元属太湖水网平原，大约六千年前，长江和钱塘江沙咀沙坝合拢，使该地区变成内陆湖沼地区。根据昆山境内地势