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时间:2020-10-03
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1、第二章简支板、梁桥上部结构§2.1简支板、梁桥上部结构§2.2桥面板的设计计算§2.3简支梁桥的内力计算§2.4简支钢板梁和钢桁梁桥§2.5简支梁桥运输、安装和施工1《桥梁工程》第一章总论§2.1简支板、梁桥上部结构2.1.1梁桥主要类型及适用情况2.1.2结构布置与构造2.1.3钢筋构造装配式简支梁桥的上部结构概貌2.1.1梁桥主要类型及适用情况按承重结构的截面形式分类板桥肋板式梁桥(Π形截面、T形截面)箱形梁桥板桥构造简单,施工方便,而建筑高度较小。跨径较小,一般在10m左右整体式板桥——双向受力弹性
2、薄板装配式板桥——单向受力窄板桥装配式空心板桥——横截面被挖空公路板桥横截面图铁路板桥横截面肋板式梁桥中等跨径,一般在13~40m左右整体式肋梁桥——净-7,双主梁桥装配式肋梁桥——装配式T型梁桥装配式Π型梁桥公路Π型梁桥横截面铁路Π型梁横截面公路T形梁横截面铁路T形梁横截面箱形梁桥梁肋、翼缘板、底板——承受正负弯矩箱形截面——抗弯惯矩大,抗扭刚度大适用于跨径较大的悬臂梁、连续梁及刚构结构公路箱形梁截面铁路箱形梁横截面美国中小跨度公路桥梁的常用截面按承重结构的静力体系分类简支梁桥——静定结构,标准跨径连续
3、梁桥——超静定结构,支点负弯矩可减小跨中正弯矩,建筑高度小,跨径大,要求基础条件好悬臂梁桥——静定结构,悬臂根部负弯矩可减小跨中正弯矩梁式桥的基本体系梁式桥的分块方式装配式梁桥块件的划分遵循一般原则重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力,尺寸应满足建筑限界的要求;结构构造简单,尽可能少用接头。接头耐久可靠,具有足够刚度保证结构整体性;块件形状和尺寸标准化。钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用的分块方式纵向竖缝划分纵向水平缝划分纵横向竖缝划分纵向竖缝划分简支梁桥中应用最普遍。主梁、行车道板整体预制接头、接缝仅
4、布置在次要构件——横隔梁(板)和行车道板内缺点:构件尺寸和重量大,增加运输与安装上的困难。纵向水平缝划分组合式梁桥横截面纵横向竖缝划分横向分段装配式梁横向分段块件2.1.2结构布置与构造板桥整体式板桥装配式板桥钢筋混凝土空心板常见使用范围6~13m,预应力混凝土空心板桥为8~16m。装配式实心板桥村造企口式混凝土铰钢板联结构造空心板截面形式肋板式梁桥铁路桥横隔板的作用使两片梁连接后能保持横向稳定性使两片梁在列车荷载用下能共同分担荷载和防止梁受扭转。铁路钢筋混凝土梁一般构造图(l=16m)公路桥公路钢筋混凝
5、土T形梁桥,我国制订的标准跨径为10m、13m、16m和20m的标准设计。主梁的布置主梁间距一般在1.0~2.2m之间公路装配式T形梁桥一般构造图横隔梁(板)布置保证各根主梁相互连结成整体的作用刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。公路装配式T形梁桥横隔梁接头构造预应力混凝土简支梁的构造特点采用高强度钢筋,可节约钢材20%~40%;预加压应力可大幅度提高梁体的抗裂性和耐久性利用高标号混凝土,截面尺寸减小,梁体自重减轻,可以增大跨越能力,也有利于运输和架设混凝土全截面受压,充分发
6、挥了混凝土抗压性能好的优势,也提高了梁的刚度。铁路预应力混凝土T形梁桥,我国已制订标准跨径分别为16m、20m、24m、32m、40m和48m的标准设计;公路预应力混凝土T形梁桥,我国已为25m、30m、35m和40m跨径编制了标准设计(后张法)。铁路后张法预应力混凝土梁构造图l=24.0m)公路预应力混凝土梁构造(l=29.16m)T形梁截面尺寸的选定在确定了主梁分块方式和截面形式之后,就需要拟定梁的截面尺寸。截面尺寸包括梁高、梁肋厚度、下翼缘尺寸以及主梁翼板尺寸等。梁高梁高取决于经济、梁重、建筑高度以
7、及桥下净空等因素标准设计还要考虑梁的标准化,提高互换性。铁路钢筋混凝土梁H/L=l/6~1/9预应力混凝土梁H/L=1/10~1/11公路钢筋混凝土梁H/L=1/11~1/l6预应力混凝土梁H/L=1/15~l/25建筑高度受严格限制时,主梁高度要适当减小。跨度越大,H/L比值越小。梁肋厚度铁路钢筋混凝土简支梁:20cm~60cm预应力混凝土梁:不得小于14cm腹板内有预应力箍筋,腹板厚度不小于上、下翼缘梗腋之间腹板高度的l/20无预应力箍筋时,不得小于1/15公路混凝土桥:15~18cm上翼缘板尺寸满足
8、强度和构造最小尺寸的要求根据受力特点,翼板变厚度为保证翼板与梁肋连结的整体性,翼板与梁肋衔接处的厚度应不小于主梁高度的1/12铁路桥梁,板与梗腋相交处的板厚不得小于梁高的1/10(当梗腋斜坡不大于1:3时)下翼缘板尺寸根据主筋数量、类型、排列、规定的钢筋净距、混凝土保护层厚度确定预应力混凝土梁,主要取决于预应力筋的布置预应力筋尽量排列在下翼缘板内,要求紧凑而且对称于梁截面竖轴,混凝土保护层、钢丝束管道净距:符合有关的构造规定。
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