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时间:2020-10-04
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1、1概述2蓄电池结构与原理3蓄电池的管理系统第二章电动汽车动力电池蓄电池的分类按蓄电池电解质分类可分为酸性电池、碱性电池、中性电池以及有机电解液电池等。按蓄电池正极和负极材料的不同,可将蓄电池分为锌系电池、镍系电池、铅系电池、锂系电池及金属空气(氧气)系列电池等。概述蓄电池的性能参数电压:蓄电池的电压(端电压)是指其正极与负极之间的电位差。开路电压:蓄电池未向外电路输出电流时的端电压。放电电压:蓄电池向外输出电流时的端电压。充电电压:在充电电源对蓄电池进行充电时,蓄电池的端电压。概述蓄电池的性能参数容量:蓄电池的容量是指在允许放电范围内所能输出的电量,包括理论容量、实际容量、i小时放电率容量
2、以及额定容量等。能量:蓄电池的能量是指在一定的放电条件下,蓄电池所输出的电能,标称能量、实际能量、比能量、能量密度等。概述各种电池的比能量概述蓄电池的性能参数功率:蓄电池的功率是指在规定的放电条件下,蓄电池单位时间所能输出的电能,包括比功率、功率密度。寿命:蓄电池的寿命通常用使用时间或循环寿命来表示。概述蓄电池常用术语终止电压:终止电压是指充电或放电结束时的电压,分为充电终止电压和放电终止电压。充电终止电压:蓄电池在充电结束(充足电)时,其充电电压已上升至极限,继续充电就将使蓄电池过充电,这个高限电压就称为充电终止电压。放电终止电压:蓄电池在放完电时,其放电电压已下降至极限,继续放电将导致
3、蓄电池过度放电,这个低限电压就称为放电终止电压。概述蓄电池常用术语i小时放电率:i小时放电率是指蓄电池以恒定的电流放电,以该恒定电流放电i小时,正好使蓄电池放电至终止电压(放完电)。过充电:蓄电池已充足电后的充电即为过充电。此外,充电电流大于蓄电池充电可接受电流时,继续以该电流充电也属于过充电。概述蓄电池常用术语过放电:蓄电池已放电至终止电压(已放完电)后,继续放电即为过放电。荷电状态:蓄电池的荷电状态SOC(StateofCharge)在数值上等于蓄电池剩余的容量与蓄电池额定容量的比值,用于描述蓄电池在充放电过程中的存电状态。概述蓄电池常用术语放电深度蓄电池的放电深度DOD(Deptho
4、fDischarge)在数值上等于蓄电池已放出的电量与蓄电池额定容量的比值,用于描述蓄电池在放电过程中所达到的放电深度。不一致性:是指蓄电池组中的各个蓄电池的电压、容量、内阻等存在差异。均衡充电:是针对有不一致性的蓄电池组所进行的特殊充电方法,旨在减小或消除蓄电池组的不一致性。概述纯电动汽车对蓄电池的性能要求1、蓄电池的容量要足够大2、蓄电池可实现深度放电3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大4、蓄电池的可接受充电电流要大概述混合动力电动汽车对蓄电池的性能要求1、蓄电池的峰值功率要大2、循环寿命要长3、蓄电池在工作时,其SOC应尽可能保持在50%~85%的范围之内概述插电式混合动力电动汽车
5、对蓄电池的性能要求1、在深度放电的情况下,仍然有较长的循环寿命。2、在低SOC状态下,能实现大功率电能输出。3、在高SOC状态下,能接受大电流充电。4、在保持高SOC状态的情况下,可延长其使用寿命。5、比能量及能量密度高,以减小蓄电池组的质量和体积。6、安全性好。概述铅酸蓄电池的种类铅酸蓄电池按其工作环境又可分为移动式和固定式两大类。固定型铅酸蓄电池按电池槽结构分为半密封式及密封式,半密封式又有防酸式及消氢式。依据排气方式,密封式铅酸蓄电池可分为排气式和非排气式两种。铅酸蓄电池的特点是开路电压高,放电电压平稳,充电效率高,能够在常温下正常工作,生产技术成熟,价格便宜,规格齐全。蓄电池结构与
6、原理铅酸蓄电池的特点蓄电池结构与原理铅酸蓄电池的工作原理铅酸蓄电池的放电和充电的反应过程,是铅酸蓄电池活性物质可逆进行的化学变化过程。它们可以用下列化学反应方程式表示:蓄电池结构与原理铅酸蓄电池的构造铅酸蓄电池的基本单元是单体电池(Batterycell)。每个单体电池都是由正极板、负极板和装在正极板和负极板之间的隔板组成。每个单体电池的基本电压为2V,然后将不同容量的单体电池按使用要求进行组合,装置在不同的塑料外壳中,来获得不同电压和不同容量的铅酸蓄电池。蓄电池结构与原理铅酸蓄电池的构造蓄电池结构与原理安装了排气阀的铅酸蓄电池的构造蓄电池结构与原理镍-镉电池的工作原理镍-镉电池是以羟基氢
7、氧化镍为正极,金属钢为负极,水溶性氧化钾溶液为电解质,在镍-镉电池充电和放电的化学反应过程中,电解液基本上不会被消耗。为了提高寿命和改善高温性能,通常在电解液中加入氧化锂。蓄电池结构与原理镍-镉电池的构造镍-镉电池的每个单体电池都是由正极板、负极板和装在正极板和负极板之间的隔板组成。将单体电池按不同的组合装置在不同塑料外壳中,可得到所需要的不同电压和不同容量的镍-镉电池总成,在市场上有多种不同型号规格的镍-镉电池总成可供
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