第7章现代汽车典型电气控制系统ppt课件.ppt

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1、第7章现代汽车典型电气控制系统本章教学提要教学重点：1.了解排除燃油喷射发动机常见典型故障的程序。2.了解ABS系统的工作原理与系统组成。3.了解完成自动变速器系统的正确检查与维护。教学难点：了解三大系统典型故障的基本检查程序。7.1电子控制燃油喷射发动机系统（EFI）汽油发动机传统的燃油供给方式是采用化油器供油，利用汽油泵将燃油送至化油器浮子室内，再利用气流通过化油器喉管处所产生的真空把汽油吸出，与吸入的空气混合形成可燃混合气，如图7-1所示。图7.1采用燃油喷射方式供油，可以通过直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，再根据空气量及该工况下所需要的空燃比确定燃油量,控制喷

2、油器将高压燃油喷出，与高速流动的空气形成可燃混合气，喷射式燃油供给系统如图7-2所示。图7.2采用燃油喷射方式，从根本上解决了发动机各缸混合气分配不均和燃油雾化不好等问题，并可对混合气空燃比和点火提前角进行精确控制，使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态。特别是对过渡工况的动态控制，使发动机的起动性和加速性都得到改善。汽车发动机燃油喷射系统的分类方法大致有4种。1.根据喷油位置分类将燃油直接喷入气缸内称缸内喷射，与柴油机的供油系统相似；喷入进气管相应部位称缸外喷射。2.根据喷射方式分类燃油喷射系统根据喷射方式可分为连接喷射系统和间歇喷射系统。间歇喷射系统按喷射时序的不同，又可

3、分为同时喷射、分组喷射和次序喷射三类，如图7-3所示。图7.33.根据控制结构方式分类燃油喷射系统根据控制结构方式可分为机械控制式（K系统），机电混合控制式（K－E系统）和电子控制式（E系统）三类。连续喷射方式大多应用于机械式或机电混合式汽油喷射系统，间歇喷射方式广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。图7-4所示为德国波许公司的K－Jetronic燃油喷射系统系统，它属于机械控制的多点缸外连续喷射方式。图7.44.根据空气量的检测方式分类根据空气量的不同检测方式，电控燃油喷射系统可分为歧管压力计量式（D型）和空气流量计量式（L型）两种，分别为如图7-5和图7-6所示。D型电控燃油

4、喷射系统，利用进气歧管绝对压力（MAP）传感器检测进气歧管的真空度，ECU根据进气管压力和发动机传感器信号推算出吸入的空气量，计算燃油量并控制喷油器工作。L型电控燃油喷射系统，是利用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量。图7.5图7.67.1.1燃油喷射系统的组成、原理和结构2JZ－GE型发动机电喷系统的工作原理如图7-7所示。该电喷系统（EFI）由燃油系统、进气系统和电子控制系统三个子系统组成。图7.71电喷系统的组成及功能（1）进气系统进气系统的组成如图7-8所示。空气由空气滤清器过滤后，进入进气室。进气室的作用是防止进气波动，减少各缸的进气干扰，同时增加发动机高速时的进

5、气量。进入气室的空气稳定后进入节气门体。节气门体设置节气门，空气在节气们开度控制下从进气室被分配到各缸的进气歧管中，然后被吸入气缸。图7.8（2）燃油系统燃油系统如图7-9所示。燃油被燃油泵吸出后油压增高，经燃油滤清器滤清后，从燃油管进入总输油管，最后由各缸喷油器将燃油喷入各缸进气歧管中。油压调节器把燃油压力调节到比进气歧管内的压力高290kpa，过剩的燃油经回油管流回油箱，脉动阻尼器（燃油脉动衰减器）吸收由喷油器产生的轻微的燃油压力波动，当冷却水温度较低或常温初次起动时，冷起动喷油器开启，改善低温起动性能。ECU控制各喷油器时间，决定喷油量的多少。图7.9（3）电子控制系统

6、电子控制系统如图7-10所示，它由各种传感器、电子控制装置（ECU）和执行机构组成。在ECU存储器中存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间，在接收各种传感器传来的信号后，确定满足发动机运转状态的喷油量，并根据计算结果输出控制喷油时间的指令。发动机的电子控制装置（ECU）还可对多种信息进行处理，实现除电子喷射以外的其它诸多方面的控制，如仪表显示等。图7.102电喷系统主要装置的结构与工作原理（1）空气供给系统●空气流量计。空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于L型EFI系统。一般设置在空气滤清器与节气门体之间，也可安装在空气滤清器上，或将空气流量计与节气门体一体化后安装在发动

7、机上。根据测量原理的不同，空气流量计有叶片式、卡门漩涡式和热线式几种类型。叶片式空气流量计。该种流量计由测量片（叶片）、补偿片、回位弹簧、电位器、旁通道等组成，此外还包括怠速调整螺钉及油泵开关等，如图7-12所示。图7.12卡门漩涡式空气流量计。此种流量计在进气道内设置漩涡发生器，当气流流经发生器时，在其后产生两列并排的卡门漩涡，其频率与空气流量成线性关系。通过测量卡门漩涡频率便可测定空气流量，如图7-13所示。图7.13图7.14热线式空气流量计。热线式空气流量计的结构如图7-14所示。●进气压力传感