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时间:2020-10-16
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1、桩基方案--深大北站单管旋喷桩施工方案高压旋喷桩2010-04-1316:17:03阅读85评论0 字号:大中小 订阅 目 录 一、 编制依据二、 施工地址及地质条件三、 工程概况及设计要求四、 施工准备放桩位五、 单管旋喷桩施工六、 安全施工保证措施七、 主要施工机设备八、 施工组织管理机构九、 施工进度计划一、编制依据:1、根据甲方提供的技术要求及地质勘察报告;2、建筑桩基技术规范JGJ943、混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-200
2、2)4、钢筋混凝土工程施工及验收规范(GBJ240-83)5、建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-88)6、工程测量规范(GB50026-93)7、城市测量规范(GJJ8-85)8、建筑桩基技术规范(JGJ94-94)9、混凝土外加剂应用技术规范(GBJ119-88)10、混凝土拌合用水标准(JGJ63-89)11、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)12、混凝土强度检验评定标准(GBJ201-83)13、混凝土质量控制标准(GB50164-92)二、施工地址及地质条件:1、施工地址:拟建的
3、地铁深大北站、在深圳市南山区深南路南侧、科苑南路西侧。2、地质条件:1、人工填土:全部为杂填土,由于沿主要交通干道,不仅填土厚度较大,而且地表基本有一层混凝土路面层。本层分布连续,所有钻孔均有揭露。人工堆填的碎石、砼块、砖块、砂土及粘性土,结构松散或散或稍压实。厚度最大为几m,大多数厚度为1.5~2.2m,平均厚度1.9m。2、淤泥层:灰褐、深灰、深黑色,以粘粒为主,含少量粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。厚度为1.6m。3、淤泥土质:以粘粒为主,含少量粉砂或薄层粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。局部
4、含砂增多渐变为淤泥质砂。平均厚度1.34m。4、粉细砂层:灰白、灰黄、深灰色,主要为粉细砂,松散~稍密状为主,局部中密状,含少量粘粒,局部含少量中粗砂。5、中粗砂层:灰白、灰黄色,以中粗砂为主,含少量粘粒,局部含粉细砂,松散~稍密状为主,局部中密状。6、冲-洪积粘性土层:灰黄、黄红、灰白等色,以粉质粘土和粘土为主,局部为粉土或含细砂,可塑状态为主,局部软塑或硬塑状。7、河湖相沉积的淤泥土层:深灰~灰黑色,以粘粒为主,含少量粉砂,局部含腐植物,饱和,流塑状态。8、可塑状残积土粉质粘土层:由泥质粉砂岩、砂砾岩
5、和砾岩风化残积而形成的粉质粘土组成、含粉细砂,局部含中粗砂、砾石或卵石,湿,可塑状态,层面埋深6.8~12.6m。9、硬塑~坚硬状风化残积粉质粘土层:主要由泥质粉砂岩、砂砾岩和砾岩风化残积而成的粉质粘土组成,局部为粘土,成份受母岩的岩性控制,含粉细砂,局部含中粗砂、砾石或卵石,局部可见风化残留岩石碎屑,层面埋深9.2m~19.5m,少部分含有固石。10、岩石全风化带:岩性有泥质粉砂岩、粉砂质泥岩和含砾中粗砂岩或砾岩等组成,原岩已风化成土状,岩石组织结构已基本破坏,但尚可辩认,局部夹强风化岩块,岩芯呈密实或
6、坚硬土状,在可挖性方面属于土层。层面埋深16.0m~20.3m。11、岩石强风化带:岩性为泥质砂岩,粉砂质泥岩和含砾中粗砂岩或砾岩等组成,泥质和粉砂质结构为主泥质胶结,岩石组织结构已大部份破坏,但尚可清晰辨认,矿物成分已显著变化,岩石风化裂隙发育,岩芯呈半岩半土状、碎块状或片状,局部残留砾石、卵石。层面埋深12.9m~27.5m.12岩石中等风化带:岩性以泥质粉砂岩,粉砂颀泥岩为主,局部为砂岩和砾岩。粉粒结构为主,局部粗粒碎屑结构,泥、钙质胶结,中厚层状构造,岩石组织结构部份破坏,矿物成分发生变化,发育风
7、化裂隙,岩芯呈短柱状、块状为主,局部为长柱状,岩质稍硬,层面埋深15.5m~29.3m。三、工程概况与设计要求:拟建的深圳市地铁深大北站支护工程、内设钻孔桩、旋喷桩。车站采用明控顺作法施工,基坑维护结构采用钻孔灌注桩加旋喷桩止水帷幕。其中,钻孔灌注桩ф1000MM桩深在20-25米之间,单管旋喷桩ф600MM,桩深在16--20米之间、施工时安设计图纸施工。四、施工准备:在现有的场地内,首先按桩中心两侧距桩中心3米处,彻砖墙防止泥浆外益保持场地清洁。设沉渣池、积水池,(如下图A)进机械、进材料。
8、 泥浆沉淀池 泥浆循环池
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