牵引网供电方式ppt课件.ppt

牵引网供电方式ppt课件.ppt

ID:58568840

大小:1.07 MB

页数:19页

时间:2020-10-21

牵引网供电方式ppt课件.ppt_第1页
牵引网供电方式ppt课件.ppt_第2页
牵引网供电方式ppt课件.ppt_第3页
牵引网供电方式ppt课件.ppt_第4页
牵引网供电方式ppt课件.ppt_第5页
资源描述:

《牵引网供电方式ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、直接供电方式1—输电线;2—牵引变电所;3—馈电线;4—接触网;5—电力机车;6—钢轨两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂)直接供电方式两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂),正常情况两相邻供电臂之间在接触网上是绝缘的,每个供电臂只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为单边供电。若两个供电臂通过开关设备,在电路上连通,两个供电臂可同时从两个牵引变电所获得电能,这种供电方式称为双边供电。双边供电可提高接触网电压水平,减少电能损耗。但馈线及分区亭的保护及开关设备都较复杂,因此,

2、目前采用较少。直接供电方式单边和双边供电为正常的供电方式,还有一种非正常供电方式(也称事故供电方式)叫越区供电,如下图所示。1—故障牵引变电所;2—越区供电分区。直接供电方式越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时,故障变电所担负的供电臂,经开关设备与相邻供电臂接通,由相邻牵引变电所进行临时供电。这种供电方式称越区供电。因越区供电增大了该变电所主变压器的负荷,对电器设备安全和供电质量影响较大,因此,只能在较短时间内实行越区供电,是避免中断运输的临时性措施。直接供电方式复线区段供电方式与上述基本相同,但每

3、一供电臂分别向上、下行接触网供电,因此牵引变电所馈出线有四条。同一侧供电臂上、下行线实行并联供电,可提高供电臂末端电压。越区供电时,通过分区亭开关设备来实现。复线区段供电情况如下图所示。图复线区段供电示意图吸流变压器—回流线装置BT在牵引网中,每相距1.5km—4km间隔,设置一台变比为1:1的吸流变压器。吸流变压器设在分段中央,其原边串入接触网,副边串入沿铁路架设的回流线。回流线通常就悬挂在铁路沿线的接触网支柱外侧的横担上。1—牵引变电所;2—馈电线;3—接触网;4—电力机车;5—钢轨;6—回流线;7—吸流

4、变压器;8—吸上线。1—接触网;2—为轨道;3—为回流线;4—为吸流变压器,变比1:1,一次线圈串接入接触网,二次线圈串接入回流;5—为吸上线,一端接回流线,另一端与轨道或吸流变压器线圈中点连接,以提供从电力机车到轨道的返回电流流到回流线中去的通路。这种装置的防护作用在于:把本来是尺寸很大的接触网—轨道大地回路改变成尺寸相对很小的接触网—回流线回路。当牵引电流流经吸流变压器原边时,副边在回流线中产生很大的互感电势。吸流变压器的作用也就是在接触网和回流线之间集中地加大互感。即:设吸流变压器原边电流为I1,匝数为

5、ω1;副边电流I2,匝数为ω2。根据磁势平衡关系:I2ω2≈I1ω1又因为变比为1:1,则ω1=ω2,所以I2≈I1说明:采用吸流变后,只有变压器原边的激磁电流仍流经轨道和大地,且电流数量很小。如果不设吸流变,单凭接触网和回流线之间的分布互感,仅约10-20%牵引电流经回流线流回。同时回流线和接触网中的电流基本上大小相等,方向相反。两者的交变磁场基本上可互相平衡(抵消)。显著地减弱了接触网和回流线周围空间的交变磁场,使牵引电流在邻近的通信线路中的电磁感应影响大大地减小。缺点:1.电力机车处于吸流变压器附近时防

6、护效果差。机车电流经轨道与大地,然后经回流线流回,接触网在a、b段中没有电流,而回流线中有电流,则在ab段的长度内等于没有防护。回流线cd中无电流,在接触网cd段的长度内等于没有防护。两种情形都使吸流变压器—回流线在半段长度里失去效用,这种现象叫做半段效应,失效区相当于分段长度之半。所以实际装置是在供电臂内设置长度不大的许多吸上分段,每个分段仅长2—4km,每个分段中央设置一台吸流变压器。分段以吸上线为界,吸上线一端接回流线,另一端焊入钢轨。按照这种安排,半段效应长度大大缩小,且只有处在一个分段中的机车的电流

7、而不是牵引网总电流在该分段产生半段效应影响。2.使牵引网阻抗显著增大。接触网—回流线回路比通常牵引网阻抗要高。应用这种装置的牵引网,其阻抗等于接触网—回流线回路阻抗与吸流变压器短路阻抗之和。由于牵引网阻抗增高,有时可能必要缩短牵引变电所间的距离,或增设串联电容补偿,来保证牵引网电压水平。日本铁路为防止通讯干扰,在实行交流电气化的前期,在牵引网中普遍应用了BT供电方式。但当高速、大功率机车在这种电路中通过吸流变压器分段时,在受电弓上会产生强烈电弧,为了克服此缺点,后来发展了一种新的牵引网供电方式—自耦变压器供电

8、方式。自耦变压器供电方式(AT)T—接触网;R—轨道;F—正馈线;AT—自耦变压器AT供电方式:由接触网T、正馈线F、轨道大地系统R以及每隔一定距离的自耦变压器(AT)构成。AT并联于接触导线与正馈线之间,AT中点与钢轨相连。结构上:AT方式是用自耦变压器代替了吸流变压器,正馈线代替了回流线。自耦变压器是并入电路,这一改变,首先是消除了接触网中的吸流变压器分段。大部分回流流经正馈线,从而降低对邻近通

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。