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1、阔门年第!期一一一∀#∃##!&文章给号《%∋工业阀门电动装置的优化设计张建中,(山东科技大学山东,安)一%摘要从优化结构方面闲述了电动装兰的机械传动部件和电气撞制部件的传统及现。代设计方法+关橄词电动装∗优化设计−∀∀.中图分类号,叭,文献标识码/0123∗45678194:;<2,171=∗,41677>8,4?4;:81?4=12<4;8≅9∗,467?67?1一ΑΒ.ΧΔΕ46;Φ02雌;;:Η;44211,,(Γ0682?1,9∗><豁1;6;8/1=0;27
2、吸汀/646;)Ι04;6%∀;∗96,,6;?6?1’#1,?1?6;,.加扮傲∗ϑ04Κ讲∗Λ4:771=∗,4=677>844飞84=169Μ1:4;4吃Ν地即,4Μ1945Κ7>∗01∗,684∗42;676;85司1,;8194,51∗028≅9184;∗018194:;2<104;1仃Κ6,∗92<56,,Ο171=∗,4=677>8,4?4雌81?4116;8∗01;9∗6∗1∗01=2;∗1;∗2<2Κ∗458194:;4;104;1叮=2;≅556−Γ∗,ΗΙ∗72;Π叮钾。
3、找七∀171=∗,4=677>8,4?4;:+81?4=12Κ∗45678194:;橄述装置的每个设计方案分为技术价值与经济价在水利、电力及化工行业,应用着大量的值,进行合理匹配,以最大技术价值和经济价,、。。不同种类的阀门如截止阀闸阀和蛛阀等值确定最优设计方案、电在对阀门实现远程控制集中控制和自动控制动装置机械传动部分均采用蜗杆传动与,。的过程中阀门电动装置是一种必不可少的执普通的齿轮传动相组合的结构形式图为列。Ν454∗2≅1行部件通过对国内外同类产品的分析研究发米托克(玛%公司Ν系列阀门电
4、现,国内正在使用的各种电动装置普遍存在着动装置的典型结构,主要包括专用电动机、减,,、、、设备庞大结构匹配不合理关键部件加工精速器行程控制机构转矩控制机构开度指。。度低和故障率居高不下的缺陷对现行装置的示和手电动切换机构等设计进行优化配置,正确分配其加工精度,合为满足阀门开启时较大的开启力矩,该电,、。理使用现代自动控制元件是提高产品质量动装置选用了阀门专用三相异步电动机时间,减少事故发生率和增强国际间竞争的最佳途定额是以短时工作制为基准时限为54;,。。,径满压直接启动由于电机工作时间短因而可。
5、机械结构的优化设计短时满负荷运行设计时除考虑最大转矩所需,电动装置中的机械传动部件的设计是影响功率外其他功率损耗不应作为增大电机功率。,,该装置性能的关键因素,因而机械设计的合理的主要因素这样可从减小体积入手优化。,,程度直接影响整机的性能和加工成本将电动整机结构无论从机械加工成本还是从材料−,,,。∀张建中(一Ι.ϑ〕ΡΙ.Σ方作者筒介Θ!%男山东焦作人副教授从事机械面的研究年第!期使用方面,都是合理和经济的。要求选用加大蜗杆模数以增大导程角的设计方。、%∀法这一设计思路可在国际!公司
6、#∃!。∃&∋()∗公司和+∋&∋(,公司的产品中得到印证采用单头蜗杆传动设计的产品,外形小巧美观,简单实用。在精度协调方面,由于体积较小,精度高低部分在设计中予以严格区分以利于。,降低加工成本的意义不大因而设计精度趋于一。致−,中通径以上的阀门机械部分在满足力矩的条件时,可采用.种设计方法。一种是,同选用大功率电机时采用传统的机械传动方。,式特点是阀门关闭速度快电机运行时间短。,但体积庞大高精度零件与低精度零件体积均较大,加工费用高,不利于提高控制精度和,降低生产成本同时也不利于设备的结构优。−−
7、−开度指示、#减速器∋阀门专用电机化另外一种是采用机械精度分档优化设计&−手动机构−−。!手电动切换机构)转矩控制机构法对于精度较高且故障率较高零部件单独设ϑΝ4≅1Ν图而∗2玛公司系列阅门电动装置,,计并尽可能地简化结构和缩小体积以利于阀门电动装置的减速部分是优化设计的关、。高精度加工降低成本和检修难度动力部分。键传统的传递扭矩减速结构第一级采用齿使用小功率电机驱动,减速器采用大传动比。,。轮传动第二级为蜗杆传动通过蜗轮将扭矩特点是电机运行时间长,但这样的设计不仅减,传递到阀门矩形螺纹螺杆上
8、驱动阀门实现开小、了转矩控制机构手动机构及相关机械结构。,关或调整此结构仅适用于小通径的阀门对的设计及加工难度,而且降低了电器自动控制,于中等通径以上的阀门该传动结构显得电动的生产难度和检修难度,有利于自动控制实现。装置庞大而笨拙。数字化,为满足较大通径阀门关闭和开启的需要图.是德国奥马/012公司生产的。长期以来选用大功率电机满足大力矩要求这。大通径阀门电动装置齿轮减速部件在该装置,样虽然机械传动部分路线较短但给整机加工中,设计者将精度要求较低的齿轮减速传动部。
