汽车空调器的设计说明书.doc

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1、XXXXXXX毕业设计说明书院(系):环境与市政学院专业:热能与动力工程学生姓名:XXXXXXXX学号:XXXXXXX设计题目：汽车空调器的设计起迄日期:设计地点:指导教师:教研室主任:目录第一章绪论1.1引言___________________________11.2汽车空调器的发展历史与现况________________21.3课题的提出及主要研究方法_________________3第二章毕业设计任务书2.1本毕业设计课题的目的和要求________________2.2本毕业设计课题的技术要求与数据______________2.3本毕业设计课题成果的要求_____

2、____________第三章汽车空调系统冷负荷的计算3.1工况条件确定_______________________3.2空调冷负荷计算______________________3.3空调冷负荷的确定_____________________第四章汽车空调压缩机的选型计算4.1确定压缩机的的排气压力，吸气压力，排气比焓及温度_____4.2 计算额定空调工况制冷系统所需制冷量____________4.3 将额定空调工况下制冷系统所需制冷量换算成压缩机所需制冷量__4.4将额定空调工况下压缩机制冷量换算成测试工况压缩机制冷量__4.5 测试工况压缩机所需制冷剂单位质量流量qm

3、,t为________4.6 确定测试工况下压缩机所需轴功率______________4.7根据压缩机的转速n的指定值和Qe,t，Pe,t，qm,t的计算结果粗选择压缩机的型号_____________________第五章汽车空调冷凝器的设计计算5.1冷凝器的设计负荷_____________________5.2冷凝器的设计计算_____________________第六章汽车空调蒸发器的设计计算第七章空调系统其他零部件的设计选配7.1热力膨胀阀的设计选型计算_________________7.2贮液干燥剂的设计选型计算_________________参考文献第一章绪

4、论1.1引言汽车空调的普及，是提高汽车竞争能力的重要手段之一。随着汽车工业的发展和人们物质生活水平的提高，人们对舒适性，可靠性，安全性的要求愈来愈高。国内近年来，汽车生产厂家越来越多，产量越来越大，大量中高档车需要安装空调。因此，对汽车空调的研究开发特别重要。1.2汽车空调器发展的历史、现况与发展趋向汽车工业是我国的支柱产业之一，其发展必然会带动汽车空调产业的发展。汽车空调作为空调技术在汽车上的应用，它能创造车室内热微环境的舒适性，保持车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等在热舒适的标准范围内，不仅有利于保护司乘人员的身心健康，提高其工作效率和生活质量，而且还对增加汽车

5、行始安全性具有积极作用。就世界上汽车空调技术发展的历史来看，其发展的速度也是惊人的。1927年就诞生了较为简单的汽车空调装置，它只承担冬季向乘员供暖和为挡风玻璃除霜的任务。直到1940年，由美国Packard公司生产出第一台装有制冷机的轿车。1954年才真正将第一台冷暖一体化整体式设备安装在美国Nash牌小汽车上。1964年，在Cadillac轿车中出现了第一台自动控温的汽车空调。1979年，美国和日本共同推出了用微机控制的空调系统，实现了数字显示和最佳控制，标志着汽车空调已进入生产第四代产品的阶段。汽车空调技术发展至今，其功能已日趋完善，能对车室进行制冷，采暖，通风换气，除霜(

6、雾)，空气净化等。我国空调产业发长速度虽然较快，但是目前国内车用空调系统生产基本上仍是处于引进技术与开发、研究并举的阶段。从目前发展情况来看,涡旋式压缩机将是我国未来汽车空调的主要机型。由于这种压缩机无吸、排气阀,因此,工作可靠、寿命长,容积效率一般比滚动活塞式提高左右,吸排气连续、气流脉动小,运转平稳、且扭矩变化均匀,最高转速可达左右,体积比往复式小,重量比往复式轻,绝热效率提高。但涡旋式压缩机在机械加工工艺方面难度较大,须用专门的精密数控加工设备,目前国内正着手研制这种新机型。换热器性能的优劣,对汽车空调节能极为重要。由于汽车空调趋向小型化,因而也要求换热器向体积小、重量轻的

7、高效小型化发展。为此,汽车空调换热器应从这几方面进行改进冷凝器将采用平流式冷凝器,它改变了传统的制冷剂单通方式。其换热能力比管带式冷凝器强,使冷凝温度和压力降低,同时系统的排气压力和输人功率也随之降低。蒸发器采用层流式,它类似于板式蒸发器,制冷剂在很小的传热板间流动。其换热效率比管带式提高左右,是将来最有前途的蒸发器型式。散热翅片将采用超级条缝片,超级条缝片与平片相比,其换热效果将会提1-2倍左右。1.3课题的提出及主要研究方法该课题的提出主要是因为个人毕业后的就业，考虑到毕业后