既有线施工措施.doc

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1、胡家河、孟村煤矿铁路专用线工程块煤仓、混煤仓装车仓基础施工措施编制：复核：审批：中铁一局彬煤胡家河孟村煤矿铁路专用线项目经理部二〇一四年七月二十日4目录一、工程概况2二、主要工程数量2三、自然条件及工程环境3四、工程重、难点及主要对策3五、安全、文明施工措施5六、正常施工外增加措施费用6六、结语611胡家河、孟村煤矿铁路专用线工程块煤仓、混煤仓基础施工措施一、工程概况本工程起讫里程DK144+795.55～DK147+445.00，全长2649.45m,位于长武县境内，为泾河右岸一阶地区，地形平坦，地势开阔。线路右侧300～400m为

2、泾河，该处为河道凸岸处，不受主流冲刷。本专用线自上孟车站西安端西侧接轨，站房同侧设专用线到发场，站内设到发线4条，有效长度1080m;设有效装车长度900m的牵出线一条，满足整列装车条件；牵出线上设快速装车筒仓2处，并预留设置动态电子轨道衡的条件。专用线到发场平凉端设机待线2条，其中1条为有效长度81m的本务机机待线，另外1条为有效长50m的内燃机机车整备线，另在西安端装车牵出线东侧设有效长为80m的边修线1条。二、主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一、土石方断面方1土方立方米500098(1)挖土方立方米26766(

3、2)借土填方立方米4733322A组填料立方米183733路基附属工程⑴混凝土及砌体①浆砌片石圬工方6509②干砌片石圬工方460③混凝土圬工方9887(2)栽植紫穗槐千株25.50911(3)土工合成材料平方米129872①双向土工格栅平方米57384②双向高强土工格栅平方米72488⑷垫层①三七灰土垫层立方米9515②C35素混凝土桩米17149二、涵洞工程1箱型涵座42盖板涵座2四轨道2.6491正线三、自然条件及工程环境专用线位于长武县境内，为泾河右岸一阶地区，地形平坦，地势开阔。线路右侧300～400m为泾河，该处为河道凸岸

4、处，不受主流冲刷，与营业线西平线相连接。本工程范围内地表为第四系全新统冲击粘质黄土和细圆砾石，下伏粗圆砾土和白垩系下统砂岩。本段路基占压既有厂矿和挤压公路桥墩，需设挡土墙工程。四、工程重、难点及主要对策1、营业线（西平铁路）于2013年12月通车，专用线施工期间已经属于临近营业线施工，施工期间按照西安铁路局相关要求办理既有线施工监督计划和对线路（西平线）封闭施工，先对既有线路堤进行防护，防止因既有线边坡开挖和填筑影响既有线路基边坡的稳定性。2、西平铁路封闭网在西平路基坡脚下，专用线需要与西平铁路连接，与西平公司和西安铁路局相关手续未办

5、理，受营业线封闭网影响路基填筑与营业线之间形成一个v型槽，11第一次施工专用线至西平铁路封闭网处，只到与西安铁路局和西平公司协商好后才拆封闭网，第二次再挖太极与以前已成型的链接，造成了一定的施工难度。如下图3、在DK146+575接长涵洞施工前，确定好涵洞位置，洒出开挖线，备好防护和涵洞所需的所有材料，做好三通一平。待基坑开挖后设置临时排水系统，保证排水畅通，不能让水浸入涵洞基底，对既有线造成影响。靠路基侧木桩插打位置距基坑边缘0.5m。木桩采用直径不小于10cm的圆木，间距控制在1.0m以内，木桩打入基底尺寸不小于1.0m，外露头0

6、.5～0.7m。为确保木桩共同受力，施工时采用横木将其连为一体，插入木板挡土。靠路堤边坡侧木桩垂直边坡插打深度不小于2.5m。防护完毕拆除基坑范围内防护圬工，进行基坑开挖11，开始接长涵洞施工。桩位布置如下图：4、11西安铁路局图纸审查后对可研方案进行调整，靠矿区增加一股道，需要拆除上孟站既有站台。站台拆除里程为：DK146+721.5～DK146+778.5，拆除宽度6.5米，站台拆除前，先与宝鸡供电段、宝鸡电务段、西安通信段、西安西站、西安建筑段联系好，签订好安全配合协议。上孟站站台拆除6.5米，在站台拆除前，将封闭安全网栅栏人工

7、拆除移至离站台边沿7米的地方，人工拆除预制方砖将安全防护栅栏栽好、栽结实，按照通信段和电务段提供的通信、电力电缆的位置，通信电缆垂直于站台。先进行防护处理，采用人工利用风镐将边上的路沿石全部拆除，然后用破碎锤破碎，装载机配合自卸车将拆除垃圾拉至弃土场，为不影响站场运营，拆除完后给上孟站做个临时门，方便工作人员出入。拆除完后按照既有站台标准原样恢复。5、西安铁路局图纸审查后对可研方案进行调整，需要增加胡家河、孟村煤矿铁路专用线上孟车站工作人员通行天桥，图纸出来时现场2、3、4已经铺设完成，人行天桥结构外围投影面积104.04m2,天桥结

8、构形式采用钢框架结构，钢梯采用钢结构形式，±0.000标高相对于绝对高程同轨道（标高最高）顶面标高，轨面标高与钢梁下翼缘净高不得小于8.1m。楼梯宽1.2米，天桥宽1.8米，天桥两侧设置1.8米高钢管护栏，楼梯两侧设置1