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时间:2020-04-16
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1、浅谈沥青混合料几种施工参数的测定方法刘生龙易教株(江西省交通设计院南昌330002)摘要:本文主要介绍了沥青混合料在拌和、摊铺、碾压过程中的几种施工参数取得的方法,反映了准确的控制参数对提高沥青路面质量水平的重要性。关键词:道路工程;沥青混合料;控制参数;测定;方法U月lJ吾规格(品种)、出料口开启程度、小皮带转速等之间随着公路等级的提高,沥青路面已成为高等级的关系,并用流量关系曲线表示。根据计算的流量,在曲线上查得转有某种规格集料的冷料仓出料口应道路路面中占主要地位的路面结构。沥青混合料是修筑沥青路面的主要材料,沥青及其集合料的组成张开的大小及皮带应具备的转速。为了减少试验工
2、作量,冷料仓出料口的张开程与沥青路面的好坏有密切的关系,它直接影响到沥度可根据集料的粗细,凭经验确定。因此,只须分青路面的使用寿命。为了提高沥青路面的质量水平,别测定4个冷料仓的流量与小皮带转速的关系。修筑优质的沥青路面,在施工过程中及时地对沥青1.1.5现以皮带运输机为例,其试验步骤如下:结合料和沥青混合料的性质进行准确测定控制参数1.1.5.1各冷料仓分别装满不同规格集料:具有较大的现实意义。1.1.5.2移走与水平皮带运输机接头的提升运输机,1沥青混合料施工参数的测定将装载机置于该处,准备接料。沥青混合料除了要进行常规的试验方法外,再1.1.5.3启动大型水平皮带运输机。
3、根据施工经验对施工参数加以准确测定,对于提高1.1.5.4选择某一低速,启动1号仓的小皮带,并开沥青混合料的施工质量是十分有益的。下面介绍几始计时。装载机料斗内落满料后,开走装载机称料种沥青混合料的质量控制参数的测定方法:重,直至接料斗总重超过10t为止,并记录时间(h);1.1冷料仓的流量1.1.5.5根据称料总重量及延续时间,计算1号仓在1.1.1冷料仓沥青混合料拌和设备通常设有4个该小皮带转速下的流量(t/h):冷料仓,最靠近烘干筒的1号仓装最细的集料,依1.1.5.6改变(提高)小皮带4—5种转速,分别测定集料粒径从大到小编号,4个冷料仓中标4种规格1号仓相应小皮带转速
4、下的流量;集料的用量比例在目标配合比设计中确定。生产时,1.1.5.7同法分别测定其它各料仓不同小皮带转速下4个冷料仓应按设计比例和一定速度向拌和机供料,的流量;即每个冷料仓必须分别保持稳定流量,这样才能满1.1.5.8绘制各冷料仓相应小皮带转速与流量的关系足矿料级配和拌和机生产能力的要求。曲线(见图1)1.1.2各冷料仓的固定流量可根据拌和机的生产能力(t/h)和目标配合比设计算得到。如其拌和机的生产能力为100t]h,1号仓装有天然砂,在目标流配合比计中天然砂的用量比例为20%,所拌沥青混』i里合料的沥青含量为5%,则1号仓的固定流量应为:(t/h)100f0.95X0.2
5、=19(t/h),即1号仓必须均匀地每小时流出19t。1.1.3冷料仓出料控制一般有振动式和输送式两种。振动式的振源来自安装在冷料仓出料口附近的图1转速与流量关系曲线振动马达或电磁线包,通过改变马达的震荡频率改当冷料仓出料由振动马达或电磁线包或往复式变冷料仓的流量。输送式是在出料口下缘安装一个送料滑板控制时,也按类似方法测定并绘制振动马小型皮带运输机或往复式送料滑板,改变小皮带钻达转速或电磁线包震荡频率或滑板往复频率与流量速或改变滑板的往复频率,就能改变冷料仓的流量。关系曲线。1.1.4出料口的流量试验就是要找到流量与集料l6在实际生产中,料场进料规格会有变动,含水的筛孔。量也
6、会不断变化。这时尚须根据实际情况对冷料仓在拌和过程中如发现某热料仓溢料或待料,说流量作适当调整,以达到与热料仓供料比相匹配,明冷、热仓的供料比不相匹配,此时要根据溢料或满足标准级配要求。待料的集料粒径调整相应冷料仓的流量。细集料含水量变化大,为保持其相对稳定宜采1.3加热温度及拌和时间取防雨措施。经反复调整冷料仓供料比达到供料平衡,即可必要时应将出料口开启程度作为一个变量进行加沥青进行拌和。根据拌和后混合料的温度极其外试验。观,决定集料和沥青的加热温度以及混合料的拌和1.2各热料仓供料比时间。当使用连续式拌和机时,经冷料仓流量试验后1.3.1初步拟加热温度。根据沥青品种和标号,
7、取就可按固定流量直接供料加热拌和。但高速公路和规范中规定的加热范围中值,暂定为沥青加热温度。一级公路对混合料的质量要求高,规范规定用间歇集料加热温度应沥青加热温度高(1O一20)℃。式拌和机拌和,这就带来了一个所N-次筛分的问1.3.2初步拟拌和时间。根据以往经验拟定拌和时题。间,一般每拌一锅约需要30-50s,实拌时先选50S使用间歇式拌和机,冷料仓烘干后,提升到拌为宜。‘和楼内进行筛分分档,每档分别进入各自的热料仓。1.3.3拌制沥青混合料。按初步拟定的加热温度和但由于拌和楼内的筛子长度
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