货代新手入门的一些专业术语.doc

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1、门到门：门到门就是doortodoor，是指由托运人负责装在的集装箱，在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全程运输，直到收货人的仓库或工厂仓库交箱为止，属于全程连线运输。实际操作中，货代派车队到门点（如工厂或是外贸公司的仓库）做箱，装运完毕后，将箱子拖进港区的码头。门到场（doortocy）:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场门到站（doortocfs）:由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站场到门（cytodoor）：场到门（cy/door）也被称为堆场到门，由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库，是很多家物流公司提

2、供的便利化服务场到场（cytocy）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场场到站（cytocfs）：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站站到门（cfstodoor）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库站到场（cfstocy）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场站到站（cfstocfs）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站CIF（COST，INSURANCEANDFREIGHT）：成本加保险费、运费。是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即

3、完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，而且在CIF术语中卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险。（即由发货人来负责国际段运输，找货代）FOB（FREEONBOARD）：装运港船上交货。是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。（即由收货人来负责国际段运输，找货代）DDU（DELIVEREDDUTYUNPAID）：未完税交货。是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、税捐和进口时所需支付的

4、其他费用，以及办理海关手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关而引起的额外费用和风险。DDP（DELIVEREDDUTYPAID）：完税后交货。是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关。与EXW相反，DDP是卖方负担最多义务的术语。EX-WORKS：工厂交货。只指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一

5、切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担最少义务的术语。危险品拼箱注意:(1)类所有类别拼箱不可承运,整箱订舱都很繁琐,(烟花)接了此类货物,船公司有可能就不接受其他任何危险品了,因为此类货物的危险性很大,比较特殊,发生事故特别容易蔓延,造成损害.  (3)类需要特别注意一个闪点.部分航线不承接闪点低于18度以下的货物.  (4)类其中部分4.1类需CASE BY CASE单票确认,尽可能提供准确UN NO进行确认,危险性高.而4.2,4.3是不接受危险品拼箱的.另外需要特别注意的是,有4.1类货物的箱子,不能放任何8类危险品,所以4.1类的货物运价比其他类别货物相对要高一

6、点,船期也相对来说不稳定.  (5)类中5.1类属于氧化剂,5.2类有机过氧化物是不可承运危险品拼箱的.其本身会有自燃危险,而且在发生火情的情况下,会加速和加重火情的情况.  (6)类中6.1类为非剧毒的可以确认,为剧毒的则要增加相关费用,港区的剧毒车费用,和需要提供相关办理剧毒证的文件.剧毒车的使用是因为港区道口在放行的时候需要查证此车是不是有运输剧毒品的资质,否则道口官员,是不会放行该车进港区的,具体是否属于剧毒需要实际确认;6.2类感染性物品一律不接,此类货物全世界港口基本都不接受承运,船公司同是.  (8)类需要特别注意一个酸性和碱性的问题,酸性和碱性的货物不可同

7、时放在一起,因为会发生化学反应,酸碱中和,所以可以承运,但是不接受同一箱内拥有酸性和碱性两种货物的存在.需要特别注意的是有8类货物的箱子,不能放任何4.1类货物.  (9)类货物基本都可以接,都可以承运,需要注意的是,很多货物其实都属于9类,而不是一般的化工品,具体可以根据MSDS,CAS NO,等查询,需实际查询确认后回复.海事局每年都会更新危规,将原来属一般化工品的货物列入9类危险品,来更好的完善危险品海运的运输.