汽轮机气缸检修及处理措施.pdf

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1、汽轮机气缸检修及处理措施哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(黑龙江150046)雷阳【摘要l汽轮机气缸损坏主要与机组的起、停操作及运行有关，随着时间的积累，必然造成部件的磨损、变形及损坏。一旦汽轮机气缸损坏，将会影响汽轮机的可靠性并很可能给汽轮机机组造成故障，影响机组的经济性能。因此，汽轮机气缸的检修就显得尤为重要。【关键词】气缸拆卸螺栓检修一、气缸解体前的准备工作气缸是汽轮机的壳体，喷嘴、隔板、静叶片、转子动叶片、轴封以及汽封等都安装在它的内部，形成一个严密的汽室，既防止高压蒸汽外漏，又防止负压部分空气漏入。气缸的外形看起来很复杂，但实际

2、上是由直径不等的圆筒或球体组成的。仅在水平中分面剖成上、下两半，以便安装内部各零件，最后用螺栓或紧圈将上、下两半连成一体。汽轮机运行停止后，要及时并准确地检测气缸的温度，根据调节级外缸壁金属温度，做好气缸解体前需要准备的工作。=、气缸的拆卸工艺1．拆卸汽轮机化妆板气缸检修工作的第一步是拆卸汽轮机化妆板。机组大修一般都是360℃左右才停止运行，投入盘车后即可拆卸汽轮机化妆板。拆卸顺序遵循以下原则：自上而下、自外向内、自前向后，将对每一块化妆板部件做好清晰、准确地标记，在拆卸汽轮机化妆板拆出的过程中应特别关注人员和设备的安全。化妆板外形

3、较大，因此在起吊时必须保证拆卸汽轮机化妆板垂直，不得发生倾斜，在起吊时，工作人员不得站在起吊设备下面，起吊作业应当由具备特种设备操作资格证书的专业起重工人统一指挥，在起吊时其他作业人员要站在部件两侧，避免受伤，起吊部件四周各有一名检修人员看护。罩壳部件要放在平坦、宽敞的定置场地上且应该在罩壳部件下面垫上垫木、胶皮等保护措施。2．拆卸气缸保温材料当高压缸调节级外缸壁金属温度升高至150E时，应停止盘车运行，并将气缸保温材料拆除掉；当高压缸调节级外缸壁金属温度达到≤120℃时，应拆除导汽管法兰处的保温材料，并准备做好拆除导汽管法兰螺栓；

4、此外，将气缸保温材料拆除。拆除气缸保温材料应遵循以下原则：上下、左右同时且对称拆除，拆除的保温材料用专用口袋保存好，做好标记并放到规定位置储存。气缸保温材料拆卸完成后应仔细清理并维持现场干净、清洁。3．拆卸导汽管当高压缸调节级外缸壁金属温度达到80℃以下时，才可以拆卸导汽管，否则冷空气沿导汽管法兰进入气缸，易造成气缸局部快速冷却，引起气缸局部应力，严重时会导致气缸裂纹。拆除保温材料后，将导汽管法兰螺栓清扫干净，在螺栓丝扣上喷洒螺栓松动剂。用外径千分尺或专用工具测量导汽管法兰螺栓的长度，并与上次大修后安装数据进行比较，将测量结果提供给

5、技术监督部门。用铜锤或铜棒敲击螺母，并适量喷洒螺栓松动剂，直到敲击螺栓的声音为两体声音时，开始用扳手拆卸螺栓。拆卸螺栓的顺序：先拆卸所在位置较狭窄、难操2016ff靴期黑：ety用jx!!!co_m．71第12期umv．fl嬲燃旃一∞祝厢遵、IGM通用祝税蒯道6MMqm稚cttlre作的螺栓，后拆卸位置好、易操作的螺栓，尽可能做到对称拆卸，最后几个螺栓应轮流拆卸。待所有螺栓都拆卸后，将其放到指定位置。在螺栓拆下来之前，要对螺栓编号进行一一核对，缺少编号或编号不清的螺栓要重新编号并记录。三、气缸的检查、清理-q测量1．气缸的清理及一般

6、性检查1)气缸内的转子、汽封、隔板套等部件均已从气缸中吊出，并等气缸完全冷却后，即可清理气缸结合面和气缸内壁。用砂纸清理气缸结合面。清理时，砂纸活动方向要平行于主机轴线，不要横向运动，清理干净，露出金属光泽，确保水平中分面上没有损坏和毛刺。气缸壁的清理。主要清理隔板套槽道、汽封洼窝槽道等处的锈垢，清理留在气缸上的焊瘤、灰渣和铸砂等，清理时可用砂布、手提砂轮机或其他专用装置打磨气缸，使其出现金属光泽。2)气缸结合面及内外壁检查。气缸结合面清理后，对其可能产生的腐蚀和裂纹，进行宏观检查和磁粉检测并做记录。如果有必要对气缸外壁进行检查时，

7、应打去保温层并清理干净，再进行检测。如发现裂纹应由金属专业人员进行检查，探明其深度，气缸结合面的裂纹深度可用超声波探伤仪测定。重点检查下列部位可能发生的裂纹，气缸内外部拐角、蒸汽室焊件。主蒸汽进口法兰焊件、所有抽汽管道焊件、第一级喷嘴部分拐角及所有管道和凹处的焊件并记录。2．气缸严密性检查1)对于将高、中压内缸和外缸在大修时，都需要进行空缸状态的检查，检查的重点是结合面间隙是否符合规范要求。2)当需要闭合空缸时，气缸的结合表面应按标准进行清理，以免出现毛刺、锈斑、杂物以及污垢等缺陷影响到测量的正确性。3)当需将气缸闭合时应及时打入定

8、位销，并集中检查影响气缸严密性的重要部位，如下所述：在轴向上有无错位，特别是上、下缸的各肩和槽道处；气缸的外缸对气缸的内缸限位凸肩是否稳固，内缸有无上台现象。721然器黑：嘶嗍：期4)当气缸结合面间隙超过标准时，应据本次检查情况、机组