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时间:2020-08-17
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1、陶瓷工业热工设备总复习1、窑炉发展简史:篝火式烧成→穴窑(横、竖)→龙窑→阶级窑→景德镇窑(蛋形窑)→倒焰窑→隧道窑→辊道窑2、隧道窑的烧成制度主要涉及那些部分(P5)主要包括:温度制度、压力制度、气氛制度。温度制度是主要的,应制定出一条合理的烧成曲线,是达到烧成工艺的要求。压力制度是为保证一定的温度制度和气氛制度所必须的。温度制度:窑侧的热电偶测得的窑内温度曲线;气氛制度:窑内含游离氧或一氧化碳的情况;压力制度:窑内气体压力的情况。3、合理烧成制度确定的主要原则是什么?(P5)1在各阶段应有一定的升降温速率,不得超过。以使制品内部温度均匀,一面内外温差过大形
2、成破坏应力。2在十一的温度下应有一定的保温时间,以使制品内外我温度差趋于一致,皆达到烧成温度,保证制品内外烧结。3在氧化和还原阶段应保持一定的气氛之都。以保证制品中的物化过程的进行。4全窑应有一个合理的压力制度,一确保温度制度和压力制度的实现。4、耐火材料的主要性能有那些?(P6)1耐火度:材料在高温下抵抗熔化的性能。2荷重软化点:耐火砖在一定压强下(1.96x10^6)加热,发生一定变形(压缩4%-40%)和坍塌时的温度。3热稳定性(耐急冷急热性或温度急变抵抗性):窑墙急冷急热时因破裂、掉落而减重。4抗化学腐蚀性:耐火砖和熔渣,煤渣接触时,抵抗侵蚀的能力。5
3、高温体积稳定性:是指材料长期高温使用时,体积发生不可逆变化,通常以残余膨胀或收缩来表示。5、隧道窑有哪三带?一般怎样划分这三带?预热带、烧成带、冷却带,一般以燃烧室的设置来分,设有燃烧室的部分为烧成带,前后各为预热及冷却带。6、隧道窑的基本结构主要包含四个方面窑体、(窑内)输送设备、燃烧设备、通风设备(P12)窑体:有窑墙、窑顶和窑车衬砖围成码烧胚体的空间,也就是隧道,进行传热和物化反应。输送设备:目前用得最多的为窑车,(维板,输送带、辊底,步进梁等)燃烧设备:包括燃烧室(又称火箱)和烧嘴,燃料进行燃绕,燃烧产物进入隧道,将热送给制品。通风设备:包括排烟系统,
4、气幕和气体的循环装置以及冷却系统。由排烟机,烟囱,鼓风机及各种烟道、管道组成。7、隧道窑的砂封设置与曲封结构的作用是什么?(P21)砂封槽中盛有砂子,直径1—3mm构成了砂封,隔断了窑车上下空间,不使冷空气漏入窑内,热气体也不会漏出窑外。在窑端与窑车衬砖之间以及两车衬砖之间作成曲折封闭,防止了高温部分热量直接辐射给窑车金属部分,并使漏气阻力增加。8、隧道窑的气幕是什么?隧道窑有哪几种气幕,布置在什么位置?具体作用是什么?(P26)气幕:在隧道窑横截面上,自窑顶及两侧窑墙上喷射多股气流进入窑内,形成一片气体帘幕。分类及作用:1.封闭气幕(预热带窑头)。避免冷空气
5、漏入窑内。(由气体的动压转换为静压使窑头形成正压)。2.搅动气幕(预热带)。减少预热带气体分层,产生搅动使温度均匀。(将一定量的热气体以较大的流速和一定的角度自窑顶的一小排气孔喷出,迫使窑内热气体向下运动)。3.循环气幕(窑顶洞穴中,低温部分)。使窑内气体循环流动,均匀窑温。4.气氛幕(氧化气氛幕)(950~1050℃气氛改变区,还原带前)。在烧还原气氛前,使坯体在900℃前充分氧化。5.急冷阻挡气幕(冷却带始端)。缩短烧成时间,提高制品质量,使坯体在冷却带700℃前急冷。9、在陶瓷烧成的冷却阶段,一般在700℃之前急冷,并采用急冷阻挡气幕,为什么?因为要缩短
6、烧成时间,提高制品质量,防止烧成带烟气倒流至冷却带,避免产品熏烟。10、从节能的角度,隧道窑的窑车与窑具应具有什么特点?在保证工作性能的基础上,轻质、低热容,且要求平稳工作。11、常见的非窑车式隧道窑有哪些?(P81)辊道窑、推板窑、输送带式窑,步进(梁氏)窑,气垫窑。12、预热带及烧成带的热平衡计算的目的是:计算每小时的燃料消耗量。冷却带的热平衡计算的目的是:计算冷空气的鼓入量及热风抽出量。13、隧道窑预热带与烧成带的热平衡计算中,画出热平衡示意图,并标出各项的含意。(P63)Q1:坯体带入的显热Q2:匣钵或棚板带入的显热Q3:产品带出显热Q4:匣钵或棚板带
7、出显热Q5:窑墙,窑顶散失之热Q6:窑车积散之热Q7:物化反应耗热Q8:其他热损失Q9:废弃带走显热Qa:助燃空气带入显热Qa’:漏入空气带入显热Qf:燃料带入化学热及显热14、对比说明隧道窑与梭式窑的优缺点?(P90)隧道窑1.生产连续化,周期短,产量大,质量高。2.利用逆流原理工作,因此热利用率高,燃料经济,能耗小。3.烧成时间减短4.节省劳力跟隧道窑相比,梭式窑1.容积大小可变,容易随工艺要求变更烧成制度,生产中灵活性大。2.窑内上下温度分布比较均匀,可烧出优质产品。基建投资费用少。(1)在窑外装卸制品,减轻了劳动强度,改善了劳动条件(2)采用了高速调温
8、烧嘴,加强窑内传热,缩短了制品的烧成时
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