沉降观测培训资料课件.ppt

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1、2009年沉降观测培训2009年12月10日2009年沉降观测培训一、沉降观测培训的目的为了快捷高效的开展沉降观测工作，为来年沉降评估奠定基础进行本次沉降观测培训。二、沉降观测培训依据《无砟轨道铺设条件技术指南》《沉降观测实施细则》哈大客运专线88#文《哈大客运专线线下工程沉降评估基本程序》（哈大客专95号文）监理、设计、业主及中铁一局哈大铁路客运专线等单位的来文沉降观测培训的目的三、沉降观测工作的实施及相关标准客运专线无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降提出了严格要求，设计中对土质路基、桥梁墩台基础及预应力混凝土梁等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。

2、而影响沉降变形计算的因素较多，沉降变形计算的精度不能满足无碴轨道铺设要求。施工期间必须按设计要求进行系统的沉降变形动态观测。通过对沉降观测数据系统综合分析评估，保证设计预测沉降与实际沉降更为接近，使线下工程达到规定的变形控制要求。分析、推算出最终沉降量和工后沉降，合理确定无碴轨道开始铺设时间，确保客运专线无碴轨道结构铺设质量。1 .沉降变形观测范围、内容1.1路基：根据不同的路基高度、不同的地基条件及地面横坡，主要内容有：路基基底沉降观测、路堤本体的沉降观测、路基面的沉降变形观测、路堤本体水平位移观测。1.2 桥涵：桥各墩、台；预应力混凝土梁的徐变上拱变形；涵洞沉降观测

3、。1.3 隧道：隧道口仰拱、隧道一般地段和不良、复杂地质区段沉降观测。1.4 过渡段：路桥、路隧、路涵、堤堑过渡段沉降观测。2 路基沉降变形观测2.1 一般要求2.1.1 路基沉降观测应以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面应根据不同的地形地基条件、路堤高度以及不同结构部位等具体情况设置；测点的设置位置应满足设计要求，同时还应针对施工掌握的地质、地形等情况调整或增设。2.1.2沉降观测断面沿线路方向的间距一般不大于50m；地形、地质条件变化较大地段应适当加密观测断面。2.1.3 一般路基观测桩设在路基基床表层顶面，堆载预压的路堤观测桩设在基床底层表面以便进行

4、路基面沉降观测。2.1.5 测点及观测元器件的埋设位置应符合设计及评估技术指南要求，且沉降观测标埋设准确、稳定。观测期间应对观测点采取有效的保护措施，防止施工机械的碰撞，人为因素的破坏。2.2 观测元件的选取、埋设2.2.1 沉降板：由钢底板、金属测杆（φ40mm厚壁镀锌铁管）及保护套管（直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬PVC管）组成，钢底板尺寸为50cm×50cm，厚1cm；具体按设计图样焊接组装。沉降板应埋入褥垫层顶部嵌入10cm，采用中粗砂回填密实，埋设时确保测杆与地面垂直，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料

5、稳定保护套管，完成沉降板的埋设工作。2.2.2 位移边桩：位移边桩采用开挖埋设，埋设深度0.9米，桩周上部0.3米用混凝土浇注固定，完成埋设后用全站仪测量边桩距基桩的距离（坐标）作为初始读数（基桩指导线点）。水平位移基桩应布设在路基两侧能通视水平位移边桩，且不受施工影响的稳定地基内，一般采用有强制归心装置的观测，照准标志应采用强制对中装置的觇牌或红外测距反射片。2.3路基沉降观测频次所有元器件埋设后必须测试初始读数（一般分三种情况：以初始值为基准，即监测对象未受荷载前原始状态下的观测值；以首次值为基准值，一般要求独立测两次，取平均值为基准值；以某次测值作为基准值）；在路堤

6、填筑前必须进行复测，作为初始读数。路基沉降观测频次路基沉降观测频次观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天沉降量突变2～3次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1次/10天3个月以后1次/2周6个月以后1次/月冬季：冻结期与冻融期观测频次比平常期增加一倍。无碴轨道铺设后第1个月1次/2周第2、3个月1次/月3～12个月1次/3月3 桥涵沉降变形观测3.1 一般要求一般情况下，应对每个桥梁墩台、每个涵洞进行观测，并对每孔预应力混凝土梁进行徐变变形观测。对于岩石地基、嵌岩桩基础的桥涵可选择典型墩(台)、涵进行观测。对原材料变化不大

7、、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，徐变变形观测可每30孔选择1孔进行。采用移动模架施工的桥梁，重点对前三孔进行观测，根据结果合理设置支架的拱度。3.2观测点的布置桥梁墩台沉降观测点布置：墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置，每个墩台的测点总数根据墩身高度确定>14m时墩身设两个沉降观测标，位置在墩身两侧距原地面0.5m处，墩身高度<14m时墩身设一个沉降观测标，位置在墩身小里程距原地面0.5m处，我项目部为后者。预应力混凝土梁观测点布置：梁体变形观测点应设在支点和跨中截面，每孔梁的测点数量不少于6个。涵洞观测点