铁路电力工程勘察设计课件.ppt

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1、铁路电力勘察设计一、电力工程勘测设计的主要范围及内容（一）铁路项目（二）建筑、公路及城轨项目（三）电力系统项目二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源（二）负荷（三）变、配电所（四）电力线路（五）自动化系统（六）铁路干线全线主要供电方案简介三、电力工程各设计阶段的主要内容及设计流程（一）主要勘测设计内容（二）各设计阶段流程四、电力专业要求其他专业提供的资料总体：各专业用电负荷资料的求：线路专业：桥梁专业：隧道专业：地质专业:站场专业：机务、动车专业：机械、车辆专业：给排水专业:11.通信专业:12.信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业:13.

2、房建专业：14.暖通专业：15.工经专业：16.环保专业：17.接触网专业：18.变电专业：19.供电段专业：五、电力专业需要提供给其他专业的资料地路、轨道专业:桥梁专业：隧道专业:站场：机务、动车、车辆专业：机械专业：给水专业：通信专业：信号、综合调度、安全监控、客运信息等专业：房建、暖通专业：电气化专业：工经专业：总体：六、电力专业需与其它专业相互协商的主要问题（一）桥梁、隧道、地路、站场、房建专业（二）机务、动车、车辆、机械、房建、给水专业（三）通信、信号专业（四)电气化各专业（五）总体七、关于电力迁改工程的一些基本要求（一）电力迁改的范围：

3、（二）电力迁改的原则：（三）各电压等级架空电线路的等级识别一、电力工程勘测设计的主要范围及内容（一）铁路项目主要负责新建或既有铁路线、铁路枢纽等电力工程的勘测设计，具体内容主要包括：1、电源线路、电力贯通线路的勘测设计；2、发、变、配电所；3、枢纽、站、段等高、低压电力线路、站场照明、动力设备供电；4、厂、段、库、车间等建筑内动力配线；5、桥隧供电、照明及动力配线；6、自动控制系统（包括：电力远动系统、机电设备监控系统、消防报警系统、铁路专有设备自控系统等）；7、建筑照明；8、电力迁改工程调查及设计；9、电力永临结合工程设计；10、电力专业单项概算

4、编制。一、电力工程勘测设计的主要范围及内容（二）建筑、公路及城轨项目主要负责市政工程建筑电气、公路、隧道、桥梁、轨道交通等电力及自动化工程的设计，具体内容主要包括：1、供电及照明系统；2、设备监控系统（BAS）；3、防灾报警系统（FAS）；4、供、配电监控系统（SCADA）。一、电力工程勘测设计的主要范围及内容（三）电力系统项目变电站、供、配电线路等电力工程的勘测设计。二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源1、电源的接取一般由地方电网接引，根据各供电负荷等级的不同，通常接引1路或2路电源，对于特别重要的场所，也可能接引3路电源。在电气化区段，

5、技术经济合理时可与牵引变电所共用电源或在牵引变电所二次侧设动力变压器取得电源。或由接触网接取电源。应急电源可设自备发电机组、UPS、EPS等备用电源；二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源2、电源的电压等级电源电压等级越高，电能的输送距离越远。铁路供配电系统电源电压可接引220kV、110kV、35kV、27.5kV、10kV、0.4kV等电压等级，应根据用电容量、电源线路长度、当地公共电网现状及其发展规划等因素，经技术经济比较确定，一般优先采用10kV电源，当电源线路较长，负荷容量较大，经技术经济比较合理时，宜选择35kV或以上电源。铁路供

6、配电系统配电电压多采用10kV，当配电电压为35kV，能减少配变电级数、简化结线及技术经济合理时，配电电压也可采用35kV（较少采用）。二、电力工程设计中的一些基本概念（一）电源3、电源质量及无功补偿正常运行情况下，10kV线路自供电变压器二次侧出口至线路末端变压器一次侧入口的允许电压偏差为线路额定电压的±５％；正常运行情况下，用电设备端子处电压偏差允许值为±５％，非正常运行情况下，也可为±7％；应急照明、道路照明和警卫照明为＋５％、－10％。当自然功率因数不能满足要求时，应进行无功功率补偿，低压侧补偿后的功率因数应为0.85以上，高压侧补偿后的

7、功率因数应为0.9以上。二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷1、负荷负荷用电量以kW数表示，铁路系统负荷主要包括：室内外照明及信号、通信、信息系统、机务、动车、机械、给排水、通风、空调等动力负荷。二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷2、负荷等级铁路电力负荷根据对供电可靠性的要求及中断供电在政治、经济上所造成的损失或影响的程度，分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。二、电力工程设计中的一些基本概念（二）负荷（1）一级负荷主要包括：与行车密切相关的通信、信号及信息系统的主要设备；动车组运用检修设备中与动车组运用密切的相关设施；电气化各所用

8、电；车站及有关大型建筑应急照明和大型站房、特大型站房公共区照明、防灾报警系统；长大隧道应急疏散照明等。其中一级负荷中特别重