小桥建筑施工组织设计及对策.doc

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1、.清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁施工组织设计一、工程概况本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。具体见下表：序号桥名交角孔径（n-m）上部构造下部构造-墩下部构造-台1豆庄桥北侧桥90º1-5.5+10+5.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础2固城桥东侧桥90º1-6.5+10+6.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础3固城桥西侧桥90º1-7.5+10+7.5现浇板板式墩扩大基础埋置式桥台扩大基础桥梁设计洪水频率1/100。1）豆庄桥北侧桥桥梁全长23.74，跨径为5.5+10+5.5米，正交。上部结构采用5.5+10+5.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥

2、面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。2）固城桥东侧桥word专业资料.桥梁全长25.74，跨径为6.5+10+6.5米，正交。上部结构采用6.5+10+6.5钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。3）固城桥西侧桥桥梁全长27.74，跨径为7.5+10+7.5米，正交。上部结构采用7.5+10+7.5钢筋混凝

3、土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽0.5cm，横桥向宽3.6m，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。二、施工组织机构本工程属于新建桥梁工程。根据本合同的要求，我单位组织一支队伍开展作业，现场人员：施工人员3人，技术人员5人，钢筋工7人，混凝土工10人，普通工人10人。三、工期安排本工程拟定于2017年9月6日开工，2017年10月26日完工，总工期为50天。四、施工工艺（一）基坑开挖土方采用人工配合机械开挖，每边设阶梯状平台，防止塌方。并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm。在机械开挖过程中，测量人

4、员应随时测出标高，在距设计标高20cm处停止开挖，剩余20cm由人工清理，土方堆放在距基坑外100cm。（二）地基承载力基坑开挖到设计标高时，要进行地基承载力检测，检查地基承载力是否满足设计需要，如不满足则应进行片石或其他加固处理，直到地基承载力满足设计需要。word专业资料.（三）台基、台身、台帽等下部构造砼的施工1、台基、台身施工1）模板安装：　模板采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用对拉螺杆和钢管做加固。保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。调整好模板后，重新进行中线

5、和尺寸复核。自检和报验通过后方可浇筑砼。2）测量放样：放出墩台中心点和中心字线，经监理复核无误后进入下道工序。3）钢筋制作安装：⑴钢筋应按设计要求进行购货，并按照《公路桥涵施工技术规》有关要求进行严格验收。钢筋要有出厂合格证，进入施工现场后，按规要求进行取样做试验，合格后方可使用。⑵钢筋的下料、焊接应符合相关施工规要求，布筋时如钢筋与钢筋之间互相干扰，应按构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则施工。钢筋表面应清洁无锈蚀，如有轻微锈蚀，经过除锈后方可使用，严重锈蚀而出现黑斑的钢筋要禁止使用，并要立即清理出场。⑶钢筋制做时钢筋的几何尺寸必须满足图纸要求，焊接时其焊接长度应符合规要求，单面焊应

6、为10d（d为钢筋直径），双面焊接应为5d（d为钢筋直径），焊缝要饱满，焊渣要清理干净。⑷钢筋绑扎时采用绑扎丝全部绑扎，不准花绑的方法，并且钢筋的搭接长度、搭接围等均要符合设计要求及施工规规定。word专业资料.⑸钢筋绑扎完后，钢筋工应自检，自检时应对照图纸逐项检查，合格后请质检员检查，质检员检查无误后再报验监理工程师到工地检查，监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工，并及时办理好隐蔽验收手续。绑扎钢筋：绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证骨架的加工质量和整体性。⑹钢筋安装时应在钢筋和模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。混凝土保护层厚度应符合设计要求。(7)按照设

7、计要求根据《城市桥梁抗震设计规》1、桥墩主筋不得再潜在塑性铰区域（墩底2m围）进行连接。2、采取适当措施防止桥梁落梁，如设置防震挡块等措施。3、矩形箍筋应有135度弯钩，并伸入核心混凝土6d以上。4）安装模板：钢筋绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用模板专用脱模剂，不准用废机油代替。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25k