基于标准表法的汽车油罐车检定系统.doc

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1、基于标准表法的汽车油罐车检定系统1.系统概述油罐车自动标定智能系统工作原理是通过高精度腰轮流量计计量出油路分段输出的油品体积，当每次油品输出后，应用磁致伸缩高精度液位传感器测量油罐车油品的液位，利用中央测控单元逐段处理流量计量体积，该体积序列与高度序列便形成了若干对测量点，由中央测控单元通过串行总线传入计算机，罐表计算处理可视化软件生成罐表。自动标定智能系统分四个部分：油路输油计量部分、液位数据采集部分、标准罐计量标定部分、罐表计算处理及其可视化软件部分。2.检定系统结构标准表法汽车油罐车容积检定装置腰轮流量机（或标准电磁流量计）、配套管路、缓冲器、进水电磁阀、流量调节阀、换向器电磁阀（2

2、个）、温度传感器(2个)、压力传感器、液位传感器(2个)、数据采集卡、计算机、数据处理软件、数据传输线、泵等部分组成。总体流程图见油罐车检定系统图所示。1进水消防接口；2进水调节阀；3、6为止回阀；4、7、9为截止阀；5循环水泵；8稳压器；10腰轮流量计（或电磁流量计）；11流量调节阀；12循环水阀；13罐车进水阀；20储罐液位计；21、22压力传感器；23温度传感器；24磁置伸缩液位计和温度传感器。2.1腰轮流量机（或标准电磁流量计）配合管路尺寸实现流体体积的测量的，用于测量加注到油罐车内的液体体积并转换成脉冲输出。该流量计经过校准后定点使用。2.2流量调节阀采用电动球阀实现，通过测量球

3、阀内部的位置反馈，控制球阀的开度，实现球阀位置伺服控制。其作用是将流量调节到流量计检定流量，保证测量准确度。2.3缓冲器是用封闭的金属罐两侧焊接管路，加装法兰后构成。缓冲器内部被压缩的空气构成了一个空气垫处于罐体顶部空间，其作用是对进口处的液体波动起到缓冲作用，降低入口处流体波动对流量计计量准确的影响。2.4磁置伸缩式液位计的作用是测量油罐车内部液位的高度。每次向油罐车内注人相应体积的液体，等待3min稳定以后，采集液位值。2.5温度传感器采用铂电阻式温度计，其作用是分别采集标准流量计处和油罐车内的液体温度，将加注的液体体积换算到20℃的标准温度时对应的体积。2.6系统通过快装消防水接口（

4、常见消防水接口为：DN65、DN80、DN100）、进水调节阀向带有液位检测进水储罐进水，进入储罐的水根据储罐液位调节进水阀的开度，同时保证储罐内液面保持在一定范围。2.7数据采集卡用于测量各个传感器输出的电流电压及频率信号，通过换算得到相应的物理量。数据处理软件用于处理数据采集卡采集到的各被测量数据，并得出检定结果。1.工作原理3．1检定操作汽车油罐车容积检定装置主要工作流程及工作原理如下：启动系统前先将系统控制系统的电源以及检测消防水源接通。启动系统打开储罐进水阀，根据设定储罐液位调节进水阀开度保持储罐达到设定液位。储罐达到设定液位同时，自动关闭罐车进水阀，打开循环进水阀，启动水泵电机

5、。进行管路排气，待循环水系统系统稳定后。管路排气完成后循环水系统系统稳定后，检定设备数据采集系统具有测量流量计的输出频率的功能，根据所测的频率配合流量计的仪表系数可计算出当前的瞬时流量。调节流量调节阀获得所需的流量。待流量稳定后即可开始检定。关闭循环进水阀同时启动罐车进水阀将水注入汽车油罐车，启动罐车进水阀的同时，流量计脉冲信号由数据采集卡的计数器进行脉冲计数。在流量计的流量范围及工作温度、压力范围内，流量变送器发出的脉冲数与通过流量计的流体体积成正比，其比值即为标定得到的仪表系数K。3．2测量设备在控制仪的计数器中，预先设置一个与注入汽车罐车液体体积对应的脉冲初始值。当控制仪接收到流量计

6、发出的N个脉冲，使计数器溢出，控制仪指令换向器动作，罐车进水阀关闭同时循环进水阀打开使流体流向旁路管道。流量计发出的脉冲信号不再进入控制仪的计数器。将控制仪计数器记录的脉冲数N及根据测出的瞬时流量查表1得到的仪表系数即可求出每次注入汽车罐车内水的体积。检定程序按照汽车油罐车检定规程的要求，自动选择适当的容积检测点，测出每次注入汽车油罐车的液体容积V，并通过差压式液位传感器测量液位值x(mm)及温度t(℃)进行处理，即可完成汽车油罐车容积的检定。3．3数据处理．规程中规定只对标称容量的(75—100)％范围内进行标定，通过标准表的容量比较法，得出若干检测点上的空高值一容量关系。规程中要对从标

7、准器注入油罐后因温度变化而产生的体积变化进行修正，该式是将每次注水的水体积修正到注水后温度对应的体积上，使用标准表直接测得相应温度下的水体积，计算结果中将不再包含标准器膨胀修正项，规程中要对从标准器注入油罐后因温度变化而产生的体积变化进行修正，将每次注水的水体积修正到注水后温度对应的体积上，但实际上应该说修正到每次测量空高值时的温度对应的体积上。1.总报价基于标准表法的汽车油罐车检定系统报价单序号内容价格备注一设备采购2