物流设施与设备ppt课件.ppt

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1、第四章专用汽车主要讲授内容：1、专用汽车的基本概念、结构类型2、汽车列车3、自卸汽车4、罐式汽车5、冷藏保温汽车1概述1.1基本概念装有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。1.2专用汽车的类型1.2.1厢式汽车：具有独立的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的封闭结构车厢，装备有专用设施，用载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。据有关资料介绍，就厢式汽车中的一个品种——我国冷藏(保温)汽车占货运汽车的比例仅为0.33％左右，而美国为0.8％--1％，英国、德国等发达国家均为2

2、％～3％。1.2专用汽车的类型1.2.2罐式汽车：装置有罐装容器，且通常带有工作泵用于运输液体、气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车和汽车列车。1.2.3自卸汽车：装有由本身发动机驱动的液压举升机构，能将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下的专用汽车。1.2.4起重举升汽车：装置有起重设备或可升降的作业台（或斗）的专用汽车；1.2.5仓栅式汽车：具有仓笼式、栅栏式结构的车厢，用于运输散装颗粒食物、畜禽等货物的专用汽车和汽车列车。1.2.6特种结构汽车：具有桁架式结构、平板结构等各种特殊结构的专

3、用汽车和汽车列车。1.3专用汽车在物流系统地位和作用1.3.1保证货物运输质量，减少货损货差1.3.2提高运输效率，降低运输成本1.3.3节约包装，缩短装卸时间，改善劳动条件，减少劳动消耗1.3.4提高货物运输的安全性，减少环境污染.2汽车列车讲述内容：2.1用途、分类；2.2汽车列车的基本结构；2.3挂车的主要技术参数；2.4汽车列车的合理拖挂问题。2.1概述2.1.1基本概念指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车。2.1.

4、2用途公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输；1）全挂汽车列车（fulltrailertrain）由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车。2）半挂汽车列车由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车。2.1.3汽车列车的类型2.1.3汽车列车的类型4）特种汽车列车具有特殊结构或装有专用设备的汽车列车，称为特种汽车列车。3）双挂汽车列车由一辆半挂牵引车与一辆半挂车和一辆全挂车组合的汽车列车。2

5、.2汽车列车的基本结构2.2.1牵引汽车是指专门或主要用于牵引挂车的汽车。2.2.2挂车指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。2.2.3连接装置是将牵引车与挂车连接起来,组合成汽车列车的一种联接机构。由牵引车、挂车、牵引连接装置组成2.2.4汽车列车双管路制动系统工作原理图2.3挂车的主要技术参数3.1尺寸参数挂车的尺寸参数主要包括：外廓尺寸（长、宽、高）、轴距、轮距、货台尺寸和挂车的连接尺寸等。（见课本P139）3.2质量参数1)最大装载质量：挂车能够装载的最大质量；2)整备质量：挂车带有全部装备、尚未装载时的挂车

6、质量；3)总质量：最大装载质量与整备质量之和；4)质量利用系数：挂车的装载质量与挂车的整备质量之比。2.4汽车列车的合理拖挂图中：Pe发动机有效功率P汽车阻力功率PeT发动机有效功率传到驱动轮上的功率。ab后备功率用于加速、爬坡、拖挂。试验证明：一般汽车在规定载荷下，用直接档，以常用速度在良好路面上行驶时，节气门开度只在最大开度的30－40％位置，仅利用发动机相应转速下最大功率的40－50％，只相当于发动机最大功率的20％。确定汽车列车总质量应考虑的因素1）满足汽车列车比功率要求发动机最大功率与汽车列车总质量的比值

7、。单位为：KW/t一般：不小于4.8KW/t，以5.15－5.88为好。一级公路和高速公路上：5.88－6.62KW/t2）在最大坡道上能用头档起步汽车列车在坡度为i的最大坡道上起步时（不计空气阻力）驱动力平衡方程式：FtⅠmax=GL(af+i+Lj/g)式中：Ft1max牵引车头档最大驱动力；（Ｎ）GL列车总重；（Ｎ）a附加阻力系数(一般取2.5)f滚动阻力系数(取0.013左右)i最大坡度；(取8%－9%）L列车头档的旋转质量系数；j列车起步的加速度m/s23)能用二档直接通过最大坡道Ftmax=GL(f+i

8、）4)大部分时间能用直接档行驶GL＝（Ftomax-Fw)/DlomaxFtomax直接档最大驱动力；Fw最大驱动力相应车速时的空气阻力；Dlomax直接档最大动力因数（一般取0.025－0.03）合理的汽车列车的总重量：取上述几种情况下计算值的最小者。3自卸汽车讲授内容：自卸汽车的用途、分类；主要性能参数；倾卸机构组成、结构形式