汽车新技术试题-C卷.doc

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1、《汽车新技术》班级姓名学号一、填空题（每空格1分，共20分）1.机械式空气再循环阀装在涡轮增压器前面，在通过增压器空气再循环阀的真空控制下，在发动机超速切断、怠速及部分负荷时打开，涡轮增压器保持在较高的转速。2.一般在发动机功率不足或有负荷变化冲击时应检查机械式空气再循环阀。3.可变气门正时（与举升）系统的种类包括VTC，VANOS，VVT-I和VTEC。4.涡轮增压器的优点为提升的功率幅度较大，适合赛车即高速行驶发动机采用。5.增压压力限制电磁阀的检修过程和方法与涡轮增压器空气再循环阀的检修过程和方法完全一样，只是

2、增压压力限制电磁阀内阻为23-35Ω。6.增压最高压力测试将变速器挂入3档，在发动机转速为2000r/min时以节气门全开进行加速，观察仪表板上的发动机转速表。7.当增压压力过高时，电控单元将切断发动机的燃油供给，以保护发动机。8.滑动叶片式机械增压器，中高转速时仅能供应适度的增压压力。二、判断题（每小题1分，共14分）（√）1.涡轮增压器空气再循环阀由燃油泵继电器供电（√）2.涡轮增压嚣有消耗动力大的嵌点。（×）3.将一个较大的涡轮增压器，改为两个较大的涡轮增压器，称为双涡轮（×）4.利用排气驱动的增压器称为机械增

3、压器。（√）5.现代汽车除了前座气囊外，并有后座气囊、侧气囊与车窗气囊。（√）6.发动机采用机械蹭压器一定比较耗油。（×）7.涡轮增压器压缩器的叶轮是以镍合金或陶瓷制成。（×）8.氧传感器属被动式传感器。（√）9.有“跛行”和“自学习”功能的存储器叫KAM。（√）10.中间冷却器以水冷式采用较多。（√）11.缸内汽油直接喷射发动机两大优点：省油及高输出功率。（√）12.4G93GDI发动机与稀薄燃烧汽油发动机相比较佳的低燃油消耗，较高的功率输出。（×）13.D-4发动机为2000cc．DOHC线列四缸16气门发动机，

4、压缩（×）14.轻负荷及巡行速度时，涡l轮增压器是在怠速状态，压缩器转得很慢，故无增压作用。三、多项选择题(多选、少选、错选均不得分。每小题3分，共30分)1．机械增压器是利用曲轴以(ABD)、链条或()，做机械上的()。A、齿轮B、皮带C、曲轴D、驱动2．机械增压系统装置从发动机(BCD)轴获得动力来驱动增压器的()旋转。A、齿轮B、输出C、转子D、驱动3.SRS系统的气囊(BC)时间约为（）秒。A、0.01B、爆开　C、0.03D、0.54.安全气囊内(AB)的气体是（）。A、充入B、氮气　C、氩气D、二氧化碳5

5、．增压系统以增压压力分类:(ACD)压，()压，()压A、低增B、输出C、中增D、高增6.TCS系统可在湿滑路面(BCD)或()时防止驱动轮()。A、起步B、80％C、加速D、打滑7.当车轮被抱死时,轮胎(AC)磨损且不均匀，寿命()A、快速B、80％C、加速D、缩短8．1D-4发动机的燃料系统在低压与高压间，有一组由电脑控制之()式油压调节器，以(ABD)方式控制燃油的输送。A、电磁B、滑动C、开闭D、驱动9．D-4发动机高压燃油泵内的柱塞，是由排气凸轮轴上的（）驱动，将（）燃油提升至8~13MPa的BCD），再送

6、至输油管中。A、凹陷B、凸轮C、低压D、高压10．Di发动机系统的进气系统构造,各缸分别有两条（ACD）管，其（）角度比一般发动机大，且其中一条进气管设有（）控制阀。A、进气B、直立C、磁电D、涡流四、简答题（每小题5分，共20分）1.减少机械增压器附加损耗，有哪种设计(1)设置电磁离合器：电磁离台器由电脑控制分离与接合。当轻负荷时，离合器分离。(2)设置增压控制阀或称旁通阀：2.什么是适时智慧型乘坐控制系统良好乘坐舒适性，提高行驶安全性，及达到优异的操控性的装置。3.废气涡轮增压系统利用什么达到增压目的。废气涡轮增

7、压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的4.可变翼片式涡轮增压器是什么？可变翼片式涡轮增压器:环绕在涡轮叶轮的周围装上10～15片的翼片，由ECM控制的执行器操纵翼片角度的变化。当发动机在低转速，翼片部分打开，减少排气阻力，且无增压作用；节气门打开时，翼片全开，排气冲击涡轮叶片，使增压压力提升。五、综合题（每小题8分，共16分）1.怎样对涡轮增压系统基本检查？涡轮增压系统基本检查：a、检查废气涡轮增压器的涡轮壳，应无因为过热、咬合、变形或其它损伤而产生的裂纹，否则应更换废气涡轮增压器。b、涡轮增压系统基本检查检查涡轮

8、油孔，应无淤积和堵塞。c、涡轮增压系统基本检查检查废气涡轮增压装置的进油管和回油管，应无堵塞、压瘪、变形或其它损坏。(4分)d、涡轮增压系统基本检查检查废气涡轮增压器，应不漏机油。e、检查安装在活性碳罐和废气涡轮增压器前部进气软管之间的活性碳罐单向阀、制动助力器和进气歧管之间的单向阀，应安装正确，上面的箭头应指向导通方向。f、检查所有的管路，应