路堑边坡防护施工方案.doc

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1、路堑深挖边坡防护施工专项方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、中华人民共和国相关的法律、法规及公路施工行业技术标准5、《广东省高速公路工程建设标准化管理》6、湖南省交通规划勘测设计院编制的《惠大疏港高速公路第3合同段两阶段施工图设计》7、湖南省交通规划勘测设计院编制的《惠大疏港高速公路第3合同段工程地质勘测报告》8、我项目部编制的《惠大疏港高速公路第3合同段实施性施工组织设计》9、我单位现场勘

2、察及实地调查资料。二、工程概况2.1、工程简述惠大疏港高速公路第3合同段起讫里程为K6+100～K13+400，路线全长7.3km，路堑挖方段K6+100～K6+380段为石质边坡，最大挖方高度为22m；K7+235～K7+370段为石质边坡，路堑最大切深20m，位于K7+300两侧；K7+540～K7+850段，石质边坡，最大切深29.5m，位于K7+930右侧；K11+040～K11+280段最大切深37m,位于K11+160左侧，砂岩地质。路堑地段，挖方边沟外设置1.0m宽碎落台，并植草灌绿化。当挖方边坡高度≤10m时，只设一级边坡，当

3、挖方边坡高度＞10m时，每6～10m为一级，各级间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。根据设计图纸要求，土质挖方边坡高度超过20m、岩石挖方边坡高度超过30m视为高路堑边坡，因而本合同段范围内共有高路堑边坡段1处，里程为K11+040～K11+280m。K11+040～K11+280m高路堑地段为砂岩地质，边坡坡比为1:0.5～1:1.0，由于本合同段缺土，为减少高边坡稳定风险，减少工程造价，采用扩宽路堑平台取土填筑方案，路堑边坡采用客土喷播处理方案。同时采用施工监测、信息化动态设计方法，及时对原设计进行校核

4、、修改和补充。2.2路堑防护形式①土质路堑土质挖方路段高度小于3m时，坡面直接植草，边坡高度3＜H≤6.0m时，采用三维植被网植草防护，边坡高度H＞6m时，一般采用骨架内植草灌防护，骨架内植草灌护坡主要有方格形骨架内草灌护坡，拱形骨架内草灌护坡等形式。②岩质路堑对于稳定的岩质路堑边坡采用客土喷播进行防护，对于可能出现小规模坍塌和岩质泥化剥落地段，采用钢筋砼人字形骨架＋固定锚杆护坡；对于顺向坡，采用钢筋混凝土方格骨架锚杆、钢筋混凝土框架锚杆等进行防护。路堑防护工程数量表序号防护位置长度工程项目1K7+710～K7+810左100路堑植被护坡2K

5、8+070～K8+110右40路堑植被护坡3K8+070～K8+160左90路堑三维植草灌护坡4K11+050～K11+250右200路堑三维植草灌护坡5K11+710～K11+950右240路堑三维植草灌护坡6K12+290～K12+440左150路堑三维植草灌护坡7K12+610～K12+770左160路堑三维植草灌护坡8K11+110～K11+230左120路堑客土喷播护坡9K11+030～K11+390左360路堑客土喷播护坡10K11+090～K11+250左160路堑客土喷播护坡11K6+100～K6+400左、右300+300方

6、格骨架内草灌护坡12K7+250～K7+406.4左156方格骨架内草灌护坡13K7+220～K7+406.4右186方格骨架内草灌护坡14K7+570～K7+710左140方格骨架内草灌护坡15K7+570～K7+830右260方格骨架内草灌护坡16K11+730～K11+950左220方格骨架内草灌护坡17K12+590～K12+790左200方格骨架内草灌护坡18K7+533.6～K7+920右386钢筋砼人字形骨架+固定锚杆护坡三、防护施工方案1、路堑植被护坡本合同段范围内路堑植被护坡采用的是机械液压喷播植草。路堑液压喷播植草的原理就

7、是将草种、肥料、土壤改良剂、土壤稳定剂、种子粘结剂、水分充分混合均匀后，用喷枪均匀地喷射到斜坡或平整好的地面上，并覆盖，待植物种子发芽、生长，三个月便可形成漂亮的草坪。由于喷浆中含有粘着剂、保水剂、肥料和纤维等成分，因而具有较好的附着力和粘结力，在土表形成半渗透的保湿表层，可大大减少水分的蒸发，为种子发芽和幼苗生长提供水分、养分和遮荫条件，尤其是纤维胶体与土表粘合，使种子的幼苗遇风、降雨、浇水等不会冲失，具有良好的固种保苗作用。①草籽、树种应选用根系发达茎矮叶茂并适用于当地成活率高的多年草种。喷播草籽含量每平方米不小于15～20g，批量种子应

8、该进行抽检，抽检项目包括种子净度、种子发芽实验，种子活力测定等。②喷播植草时大面积的喷播工程应先行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，将混