液压复习练习题.doc

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1、1．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。2．液压传动装置由（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。4．由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局部压力）损失两部分组成。6．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵)其中（单作用叶片泵、径向柱塞泵）是通过改变转子和

2、定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。7．液压泵的实际流量比理论流量（大）；而液压马达实际（小）9．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油）腔。10．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。11．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面、径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。12．双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧）、两段（小半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸

3、、压油窗口位于（过渡曲线）段。14．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。15．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。1、液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。（○）2．液体流动时，其流量连续性方程是能量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。（×）3．理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不

4、变。（○）4．雷诺数是判断层流和紊流的判据。（×）5．薄壁小孔因其通流量与油液的粘度无关，即对油温的变化不敏感，因此，常用作调节流量的节流器。（○）6．流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。（×）7．流量可改变的液压泵称为变量泵。（×）8．定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。（×）9．当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。（○）10．配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。（○）11．双作用叶片泵因两个吸油窗口、两个压油窗口是对称布置，因此作用在转子和定子上的液压径向力平衡，轴承承受径向力小、寿命

5、长。（○）12．双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。（×）13．液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。（○）14．齿轮泵多采用变位齿轮是为了减小齿轮重合度，消除困油现象。（×）15．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。（×）16．因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。（○）17．双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸。（×）18．滑阀为间隙密封，锥阀为线密封，后者不仅密封

6、性能好而且开启时无死区。（○）19．节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。（×）20．单向阀可以用来作背压阀。（×）21．同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。（○）22．因电磁吸力有限，对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。（○）23．串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。（×）24．增速缸和增压缸都是柱塞缸与活塞缸组成的复合形式的执行元件。（×）25．变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致

7、使马达转速下降。（○）26．采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。（×）27．旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。（○）28．在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。（×）29．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（○）30．为限制斜盘式轴向柱塞泵的柱塞所受的液压侧向力不致过大，斜盘的最大倾角αmax一般小于18°~20°。（○）31．当液流通过滑阀和锥阀时，液流作用在阀芯上的液动力都是力图使阀口关闭的。（

8、×）1沿程压力损失（液体