路基土方开挖.doc

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1、一、路基土方开挖在路基进行开挖前，首先应设置好路基的排水边沟，清理完路基内的表土和草皮，做完以上工作后，方可进行路基土方的开挖。l、施工放样在进入现场施工前，应首先复测原道路的中心线，在确定无误后，应先用石灰放出道路的两侧边线，以便施工时不占用未征用地块，减少与当地村民的矛盾。同时在不影响工程施工且不易被破坏的地方，设置中心桩的控制桩，保能随时检查中心线的正确性。2、设置排水沟施工前应沿道路用地两侧开挖纵向排水沟，沟底应保持不小于0.5％的坡度并接通出水口，沟深应保证能及时排出地面水疏干表土，一般为0.5-1.0m，从而有效地降低地面表层土的含水量。3、

2、清理表土和草皮表层土为腐植土，含有大量的有机质和植物的根系，路基施工前应将其全部清除并外运(腐植土不能用于路基的填料)，一般厚度不小于15cm。4、路基土方开挖在路基土方开挖前，应首先测量好路床的顶面高程，并根据设计高程计算出土方开挖的厚度，以石灰在所测量的各个点位标出，便于司机准确地开挖土方，不至于超挖或少挖。在进行路床土方开挖时，施工人员应向司机进行详细地交底，交底的内容应包括路床的开挖宽度、开挖深度、土方堆放的位置等，同时应安排专人进行指挥，确保土方开挖的正确性，减少返工事故的发生。二、原地面翻晒及碾压路床土方开挖完毕后，立即用拖拉机带铧犁进行翻耕

3、路床底面，降低原路床的含水量。如果土壤的含水量达到最侍含水量时，即可对路床进行碾压，其压实度不得低于90％。三、石灰土路基施工l、材料要求1)土质粘性土(中液限粘土)以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土(如天然砂砾土和碎石土，旧石灰稳定中级路面及旧级配砾石路面等)均适宜用石灰稳定。塑性指数15—20的粘性土，易于粉碎，便于碾压成形，施工和使用效果都较好。塑性指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后土中15—25mm土块不宜超过5％；也可采用两次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，闷放24—48h，再加入其余石灰，进行第二次拌和。塑性指数偏小的亚砂土和砂土，使用

4、石灰较多，难于碾压成形，应采取适当的施工措施。使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：a、石灰稳定土用作底基层时，土的最大粒径不应超过50mm。b、石灰稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm，并具有较好的级配。2)石灰石灰质量应符合3级以上的生石灰或消石灰的技术指标。要尽量地缩短石灰的存放时间，如存放时间较长，应妥善保管。3)水一般人或牲畜饮用的露天水源均可用于石灰土施工。2、各种试验在石灰土施工前，应取年定料场有代表性的材料进行下列试验：a、土的颗粒分析；液限和塑限指数3重型击实试验。b、试验石灰的有效钙和氧化镁含量。c、确定石灰土的最大干密度和最佳

5、含水量。3、石灰土施工在本工程中我采用路拌法施工。1)准备工作a、准备下承层石灰土施工前，对路床的质量必须按规范规定进行验收，如道路的中心线、路堤土方的压实度等。凡验收不合格的路段，必须采取措施进行处理，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。b、测量放样在路基上首先恢复中线，并用石灰放出石灰稳定土底层的边线，在道路中线和两侧的边线上，每10—15m各钉一指示桩，并在指示桩上标出石灰稳定土的每层设计高程。c、备料①集料。采备集料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，并在预定采料范围深度内自上而下采集集料，不宜分层采集，不应将不合格的材料采集在一起。如分层

6、采集集料，则应将集料先分层堆放在一场地上，然后从前到后(上下层一起装入汽车)，将集料运到施工现场。集料中的超尺寸颗粒应予以筛除。对于塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。人工拌和时，应筛除1.5cm以上的土块。②石灰。石灰宜选在路基两侧宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。预计堆放时间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。石灰应在使用前7-10d充分消解。每吨石灰需用水量一般为500-800kg。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过于飞扬，但不能过湿成团。消解后的石灰宜过孔径l0

7、mm的筛，并尽快使用。③材料用量。根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度(换算为压实密度)，计算各段需要的干集料的质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需要的石灰质量，并计算出每车石灰的摊铺面积。2)运输及摊铺a、运料运料时，要注意：对预定堆料的下层在堆料前应先洒水，使其湿润。不应过分潮湿造成泥泞；集料装车时应控制每车集料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离(间距)卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多

8、；堆料应每隔一定的距离留一缺口；集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺