新能源汽车电池回收.ppt

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1、新能源汽车电池回收新能源汽车电池概述新能源汽车电池回收前景优势回收资质梯次利用报废新能源汽车电池概述内燃机汽车的心脏是动力系统，但是新能源车的心脏则是电池系统，因为电池系统的优劣直接关系到车的行驶里程、使用便利性等等情况，而目前新能源动力车型最大的技术瓶颈也恰恰限制在了电池系统上，比如充电时间、充电效率、能量密度以及体积、材质、安全或者质量等等。电池三大分类汽车所使用的电池主要分为三大类，即为化学电池、物理电池以及生物电池新能源汽车电池回收前景优势市场前景：公开资料显示，2018年我国动力电池报废回收量或将达到6.5万吨，同比增长130%，到2020年回收量突破至25万

2、吨。与此同时，2018年废旧动力电池回收市场规模则有望达到52亿元，具有巨大的市场。政策优势：除国家政策层面鼓励支持外，不少地方政府也在积极探索。如上海市出台政策，车企回收动力电池政府将补助1000元/套；深圳建立动力电池利用和回收体系，每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，用于回收动力电池，初步建立电池回收的机制。新能源汽车电池回收资质从事废旧动力蓄电池回收业务的企业（以下简称“回收企业”），应当具备下列条件之一：电动汽车生产企业指定（或授权）的电动汽车售后服务商或其他机构；动力蓄电池生产企业指定（或授权）的电池销售商、动力蓄电池换电（或租赁）企业或其他机构；

3、梯级利用企业或其指定（或授权）机构；具备动力蓄电池拆卸所需技术、设备、人员等相应条件的报废汽车回收拆解企业；其他符合条件的企业。附件1梯次利用新能源汽车电池再利用终端主要瞄准家庭储能、店铺、新能源分布式发电、防灾据点、通讯基站、微型电动车、电动自行车应用等领域。例如：日本：4REnergy能源公司将内存于汽车内长寿命、能源密度高的蓄电池以不同用途灵活运用。目前已开发了标称功率分别为12、24、48、72、96kW的家用和商用储能产品。美国：2012年11月通用汽车公司与ABB近日在美国旧金山共同展示了一项未来电池再利用的全新尝试：将五组使用过的雪佛兰Volt沃蓝达蓄电池

4、重新整合入一个模块化装置，可以支持3-5个美国普通家庭2个小时的电力供应。欧洲：2015年，博世集团、宝马和瓦滕福公司就动力电池再利用展开合作项目，该项目利用宝马ActiveE和i3纯电动汽车退役的电池建造2MW/2MWh的大型光伏电站储能系统。该储能系统由瓦滕福公司负责运行和维护，项目将建在德国柏林，预期将于2015年年末投入使用。梯次利用报废锂电池的使用具有一定的生命周期,使用一定时间需要报废,即使进行梯次利用,最终也要报废。锂电池由壳体,正极(铝基片),负极(石墨与铜基片),电解液,隔膜等组成。如不进行拆解及分选,无法回收废旧电池中的有价材料及成分,即使进行分离,

5、也无经济意义。因此回收企业应着力开展废旧锂电池的拆解的技术开发。图1三元材料电池拆解工艺流程报废图2磷酸铁锂电池拆解工艺流程