往复式压缩机课件.ppt

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1、往复式压缩机培训往复式压缩机培训的主要内容1压缩机的组成、各部件的作用及材质的选择2压缩机的常见故障及其排除3压缩机的工作原理4压缩机的主要技术参数往复式压缩机的分类51、按汽缸排列方式分类（1）立式压缩机——气缸中心线与地面垂直布置。（2）卧式压缩机——气缸中心线呈水平，气缸只布置在机身一侧。（3）角度式压缩机——气缸中心线互成一定角度（V型、W型、L型等）。（4）对置式压缩机——汽缸水平置于机身两侧。2、按压缩机的级数分类：（1）单级压缩机——气体经一级压缩达到终压。（2）两级压缩机——气体经二级压缩达到终压。（3）多级压缩机——气体经三级以上压缩达到终压。3、按活塞在汽缸内压缩气体的

2、方式分类：单作用式压缩机：活塞在汽缸内仅在一端压缩气体。双作用式压缩机：活塞在汽缸内两端进行同一级次压缩循环。级差式压缩机：活塞在汽缸内一端或两端进行两个或两个以上的不同级次的压缩循环。一、压缩机的分类4、按压缩机的列数分类：单列压缩机：汽缸配置在机身同一条中心线上。两列压缩机：汽缸配置在机身一侧或两侧的两条中心线上。多列压缩机：汽缸配置在机身一侧或两侧的两条以上中心线上。5、其他：按有无十字头：十字头压缩机无十字头压缩机按冷却方式：风冷式——气缸外表面铸有散热片，空气冷却。水冷式——指气缸带有冷却水夹套，通水冷却。按工作地点：固定式——压缩机组固定在地基上。移动式——压缩机组置于移动装置

3、上便于搬移。按汽缸是否有油润滑：有油润滑——指气缸内注油润滑，运动机构润滑油循环润滑。无油润滑——指气缸内不注油润滑，活塞和气缸为干运转，但传动机构由润滑油循环润滑。二、压缩机的组成、各部件的作用及材质的选择机身部件(曲轴箱）、曲轴部件、连杆部件、十字头部件、气缸部件、中体部件（滑道和中间接筒）、活塞部件（活塞、活塞环和导向环）、填料部件（无油润滑设计，少油润滑操作）、气阀部件（阀片、升程限制器、阀座、弹簧）、盘车机构(盘车器小齿轮和大齿轮啮合）、气量调节阀。（1）机身部件（曲轴箱）机身采用卧式箱形结构,机身材料为HT300。由机身本体、轴承盖、轴瓦、前后端盖、上盖、撑挡等组成一体，具有良

4、好的刚性。机身两侧与滑道接筒相连，上盖装有呼吸器。在机身的前端装有轴头泵。（2）曲轴部件本机的曲轴为双拐整体式，坯料用45钢锻制。轴的外伸端(驱动端)装有电动盘车齿轮机构，通过刚性联轴节与电机直联。曲轴上钻有通油孔，能使压力润滑油能通达各个磨擦部位。曲轴与机身轴承的轴向间隙由装在驱动端轴承上的止推圈保证。为防止机身内润滑油飞溅外漏，曲轴靠驱动端的一端装有抛油圈。曲轴另一端装有连轴器，与轴头泵相联。（3）连杆部件连杆部件由连杆本体、连杆大头盖、连杆螺栓、连杆大头瓦、连杆小头瓦等组成。连杆本体及连杆大头盖均用45锻钢制成。连杆本体内钻有贯穿连杆本体的油孔。从曲轴送来的压力润滑油用于润滑连杆的大

5、、小头瓦。大头瓦为簿壁瓦，装配方法和要求与主轴承基本相同。（4）十字头部件十字头部件为分体式结构，由十字头体、滑履、十字头销、防松齿块等组成。十字头用铸钢制造，滑履外圆铸有巴氏合金层。在十字头销、十字头磨擦表面上均设有油孔和油槽，以通油润滑滑道工作面。十字头两侧的圆孔内压有铜衬，铜衬与十字头为过盈配合。十字头销用钢制造，表面经渗碳淬火处理，有很好的耐磨性。十字头体与滑履用螺栓连接，中间装有补偿垫片，用以调整十字头体与滑道的间隙。其间隙应保证在0.23～0.39mm之间。安装时应调整十字头的中心位置。（5）气缸部件本机的气缸双作用整体式，采用上进下排的结构形式。轴侧有填料箱。气缸体材料为35

6、，气缸内镶干式缸套。缸套采用MTCrMoCu-450合金铸铁制成，内表面经氮化处理并经珩磨加工。气缸轴侧与中间接筒配接，缸体的上端接进气缓冲器，下端接排气缓冲器。气阀为径向布置。气缸冷却水从气缸下部进入，顶部排出。（6）中体部件中体部件包括滑道和中间接筒二个部份。滑道和中间接筒铸成一体，材料为HT300。中间接筒采用长短形双室结构，滑道接筒与机身相连，支撑着十字头作往复运动。中间接筒与气缸相连，气缸侧的隔室内装有填料漏气引出管、充氮保护气的引进管、填料冷却水的进、出水管以及隔离室内气体引出管和排污管。隔室与滑道之间设有刮油密封装置。每个隔室与滑道两侧都开有较大的窗孔，以便安装、检修时装拆十

7、字头、填料、刮油箱等用。窗口装有带垫片整体式金属盖板，密封可靠，可以防止易燃易爆气体外逸。（7)活塞部件本机的活塞采用整体结构。活塞的两端装有导向环，中间装活塞环。导向环与活塞环都用碳纤维填充聚四氟乙烯(CRPTFE)制成，导向环为开口式。活塞杆用17-4PH不锈钢制成，具有良好的耐腐蚀性。活塞杆工作表面经离子氮化处理，具有良好的耐磨性。活塞杆与十字头用液压上紧连接相连。并用螺母锁紧并以防松齿块防松。通过改变调整块的厚度