汽车吊起重吊装方案.doc

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1、新建蒙西至华中地区铁路煤运通道拌和站吊装方案编制：复核：审批：中铁七局新建蒙西至华中地区铁路运煤通道MHTJ-14标段项目经理部二工区2016年4月目录一、工程概况11、工程简述12、吊装工序流程图1二、吊装作业平面布置1四、吊装工艺流程31、变幅操作32、臂架伸缩操作33、起升操作34、回转操作5五、安全技术措施5一、工程概况1、工程简述本工程拌和站粉罐设计高20m，重8t；搅拌楼高13.6m，单个配件重约1~2t。拟采用1台50t吊车进行吊装作业，吊车最大起重荷载14t，实际起重荷载8t。起重机就位装卸扣锁稳吊点挂好钢丝绳吊装松开卸扣吊装完成2、吊装工序流程图二、吊装作业平面布置吊车

2、最大起吊高度21m，最大起重量为8t，根据现场情况吊装作业时大臂距罐体水平距离为8m左右，平面示意图见下页吊装角度a=arctan(S/H）=arccos(10/21)=77°吊臂长度L=H/sina=21/0.97=21.6m要求本吊车吊臂最小长度21.6m、起重量大于8t，实际该吊车吊臂长度43m、起重量14t，满足吊装要求。三、吊装前准备工作吊装前对吊装区域设立立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过信号以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）的规定。1、起重司机登机后要检查作业条件

3、是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态；2、查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配；3、检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作台状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求。2、松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。四、吊装工艺流程1、变幅操作变幅时应注意不得超出安全仰角区，

4、垂直变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持被吊物体与起重臂的距离；起重臂带载起升时能减少起重力矩，是安全的，起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险，水平变幅时应缓慢匀速。2、臂架伸缩操作臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业；在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷；当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修。3、起升操作起升操作时要严格做到“十不吊”，即： （1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超负荷不吊； （3）工件紧固不牢不吊； （4）

5、吊物上有人不吊； （5）安全装置不灵不吊；（6）工件埋在地下不吊； （7）斜拉工件不吊； （8）光线阴暗看不清不吊； （9）小配件或短料盛过满不吊； （10）棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。起升操作时检查滑轮倍率是否合适，配重状态与制动器功能，倍率改变后的滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直；起吊时先将其吊离地面100mm~200mm，然后查看制动、起吊索具及整机稳定性等，发现可疑现象应放下被吊物，认真进行检查，判断为无危险后再进行起升作业，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。在起升过程中，如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时，应立即将被吊物降落于地面上；当起升钢丝绳不正确地缠绕在

6、卷筒或滑轮上时，切不可用手去挪动，可用金属棒进行调整。自由落钩时，一定要解除离合器，利用制动器，一面制动，一面进行落钩。在作业中如发生发动机突然停止，没有设置液压油供给蓄能器的起重机，液压会下降，离合器会脱开，操作制动器会有沉重的感觉，应当立即锁定制动器及起升卷筒锁，解除离合器。司机暂时停止操作或离开司机室时，要把起吊的重物下落到地面上，并锁定起升制动卷锁，解除离合器；4、回转操作在回转作业时，应注意观察车架及转台尾部的回转半径内是否有人或障碍物；臂架的运行空间内是否有架空线路或其它障碍物。回转作业时，应首先鸣喇叭示警，然后解除回转机构的制动或锁定，平稳地操纵回转操作杆；回转速度应缓慢，

7、不得粗暴地使用油门加速，突然加速会发生载荷振动，扩大了工作半径是非常危险的；当初步吊得物缓慢停止回转，避免突然制动而使被吊重物产生摆动，严禁在重物有摆动状态下进行回转操作。被吊重物未完全离开地面前不得进行回转操作。在同一个工作循环中，回转操作应在伸缩臂操作和变幅操作之前进行。在起吊较重物体回转时，可在被吊物体两侧系上牵引拉绳，用以防止吊物摆动。发动机突然停止时，要提起回旋制动杆，锁定回转锁，起重机不用时一定要锁定回转锁，提起回转制动